vdS礦機配置

❶ VDS伺服器，VDS是什麼

VDS是Virtual Disk Services的縮寫，即虛擬磁碟服務，是微軟公司的工具，用於管理Windows系統的異種存儲系統。目前的版本只支持光纖通道，但VDS 1.1將支持iSCSI。
另外一種解釋是虛擬獨立伺服器系統（Virtual Dedicated Server, VDS），是在Easyweb2.0虛擬主機管理平台基礎上增加了代理商和大型企業直接管理其域名、用戶、站點的管理界面的一種低成本、高可靠性、功能強大、使用簡單、維護方便的虛擬獨立伺服器管理系統。
該系統介於虛擬主機和獨立伺服器之間，通過該系統，用戶可以自主創建和管理其站點和用戶。特別適用於入門級虛擬主機增值服務商和大中型企業事業單位。在VDS系統上僅有少數幾個高級用戶，他們可以通過WEB管理界面，完全自主地創建和管理自己的用戶和站點。不同高級用戶之間也是完全隔離和獨立的。從這些高級用戶的角度看來，該伺服器就像一台自己擁有的獨立伺服器一般。故稱為VDS虛擬獨立伺服器。

❷ ESP、VDS、VSC、ABS+EBD等汽車上的安全配置，都有什麼不同的作用

ESP:
Electronic Stablity Program
ESP系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。

VDS:
不知道你說的VDS是什麼..
可能是VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)吧?
車輛動態控制：當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統會立刻介入，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，並最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。在轉向不足、轉向過度或光滑路面上有可能發生的各種狀況時，自動調整剎車力度和扭矩，以便駕駛者保持行駛方向。在車輛進入彎道時轉向不足的情況仍然存在，但車體的剛性在彎道中仍然能夠保持一定的穩定性，車輛在很短時間內通過系統調整而得到解決。

VSC:
對於ESP不同的車型，往往賦予其不同的名稱，如BMW稱其為DSC，豐田、雷克薩斯稱其為VSC，而VOLVO 汽車稱其為DSTC，但其原理和作用基本相同。只不過是廠商的不同叫法

ABS:
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，翻譯過來可以叫做「剎車防抱死系統」。在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。

ABS是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。

EBD:
EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。

EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。

當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。

EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「ABS+EBD」。

❸ 深信服vds 6550 什麼配置

網路配置-模式部署-開始配置-路由配置在選擇埠時可以選擇兩個LAN口，實現你的兩個網段上網

❹ vsphere分布式交換機怎麼配置

vSphere虛擬交換機(VDS)可以劃分為兩個邏輯部分(見圖1)，即數據平面(data plane)和管理平面(management plane)。數據平面執行實際的數據包交換、過濾和標記等操作。管理平面則讓管理員可以配置數據平面功能的不同參數。至於vSphere標准交換機(VSS)，數據平面和管理平面出現在每隻標准交換機上。按照這種設計，管理員可以逐個配置和維護每一隻VSS。
vSphere虛擬交換機有兩個邏輯部分。數據平面是執行實際的數據包交換、過濾和標記等操作的地方;管理平面則讓管理員可以配置數據平面的各項功能。

VDS把虛擬網路當作是聚合資源。單個的主機層面虛擬網路參數作為數據中心層面橫跨多個主機的單一龐大VDS的一部分抽取出來。按照這種設計，數據平面對每個主機來說仍是本地的，但管理平面集中起來，vCenter Server充當了所有參數配置和虛擬網路管理的中央控制點。每個vCenter Server實例最多能支持128個VDS，每隻VDS最多能連接500個主機。
配置和管理標准交換機方面的許多概念由VDS來實現，並對一些虛擬網路參數進行了改動，以支持抽取操作。

分布式虛擬埠組(DV Port Groups)是與VDS相關的埠組，它們指定了適用於一組分布式虛擬埠的配置。分布式虛擬埠組還定義了如何通過VDS與網路建立連接。分布式虛擬埠組的配置參數類似標准交換機上埠組的那些配置參數，只不過一些高級功能還有額外選項。虛擬區域網編號(VLAN ID)、流量整形參數、埠安全、網卡聚合和負載均衡配置以及其他設置都在這里進行配置。每隻VDS最多支持10000個靜態埠組。

分布式虛擬上行鏈路(dvUplinks)是隨VDS推出的一個新概念。分布式虛擬上行鏈路為每個主機上的物理網卡(vmnics)提供了抽取級別。分布式虛擬埠組上的網卡聚合、負載均衡和故障切換策略都運用於分布式虛擬上行鏈路，而不是運用於單個主機上的物理網卡。當某個主機添加到VDS上後，該主機上的每個物理網卡都映射到分布式虛擬上行鏈路，從而實現了網卡聚合和故障切換的一致性，不管物理網卡方面如何分配。

❺ vmware中在標准交換機上配置不同時,遷移vm會出現什麼

部署VMware分布式虛擬交換機網路會增加ESXi主機與物理網路之間的抽象性，不用關閉虛擬機或網路中的其他組件，管理員就能夠從標准交換機遷移至VMware分布式交換機。

和標准虛擬交換機相比，分布式虛擬交換機(vDS)增強了虛擬網路的靈活性。標准vSwitch只在單台物理主機內部運行，而vDS卻在集群中的不同物理主機之間運行。自vDS推出以來，VMware已經提升了其網路與監控特性。

以我使用的網路遷移環境為例，vSphere環境使用了兩台配置完全相同的ESXi主機(圖1)。每台主機的虛擬交換機配置了四塊物理網路介面卡。

如果你想在線遷移至vDS，那麼需要使用多個網卡。進行在線遷移時，我們將網卡從標准交換機中移除並添加到vDS中。當網路流量完全轉移至分布式虛擬交換機後，我們就能夠移除標准交換機並將剩餘的物理網卡添加到vDS中了。

圖1. 基於標准交換機的網路拓撲

可以使用vSphere Web客戶端或者Windows客戶端創建VMware vDS網路。示例是在vSphere 5.1
Web客戶端上執行的。打開Web客戶端並瀏覽數據中心對象。右擊數據中心對象，然後選擇「新建分布式交換機」。指定新虛擬交換機的名稱，然後選擇軟體版
本。

如果vSphere環境都使用了相同的版本比如vSphere 5.1，那麼該選擇沒有問題。如果基礎設施包括了原有的vSphere 4或vSphere 5，那麼需要創建低版本的交換機，並在升級vSphere版本後再升級交換機版本。

選擇VMware vDS的上連鏈路數(圖2)。默認是四個，正好和示例中ESXi主機配置的物理網卡數量相同。你可以根據設置更改上連鏈路的數量。簡單起見，我還選擇了創建名為DPortGroup的默認埠組。隨後，將會移除虛擬機。

圖2. 選擇在vSphere分布式虛擬交換機配置中需要多少個上連鏈路

創建完交換機後，右鍵單擊交換機並選擇「增加並管理主機」以添加vSphere主機。添加的主機數同樣取決於基礎設施配置。

接下來，選擇主機計劃使用的物理網卡。幫助你將網路在線遷移至VMware vDS。兩台主機選擇的都是將網卡1和網卡3用於新交換機(圖3)。這並不會破壞標准交換機網路，流量只通過兩個網卡而不是四個網卡。請在網路帶寬利用率較低時再進行上述變更。

圖3.在新分布式虛擬交換機中增加NIC

接下來你可以將虛擬適配器遷移至新交換機——但是請不要這么做。首先，創建一個供VMkernel埠使用的新埠組，然後在隨後的步驟中再進行網路遷移。你還可以選擇立刻遷移虛擬機或者在之後進行。

現在從vSphere主機上就能夠看到新創建的分布式虛擬交換機了(圖4)。

圖4. vDS和vSwitch同時出現在網路配置中

首先將虛擬機遷移至vDS，然後遷移VMkernel埠。如果使用網路遷移向導(圖5)那麼就不用單獨遷移每台虛擬機了。選擇分布式虛擬交換機清單，右鍵單擊分布式虛擬交換機然後選擇「將虛擬機遷移至其他網路」 。

圖5. 網路遷移向導避免了虛擬機的重復遷移

選擇源網路及目標網路，然後選擇你想遷移的虛擬機(圖6)。現在所有的虛擬機都連接到了vSphere vDS交換機了。

圖6. 選擇將要遷移至新網路的虛擬機

使用專用的埠組將VMkernel埠遷移至分布式交換機。盡管從理論上講你可以使用虛擬機所在的埠組，但是實際上專用的埠組通常還是有必要的。例如，如果某個VMkernel埠需要使用vLAN那麼就需要專用的埠組。

右鍵單擊VMware分布式交換機，選擇「新建分布式埠組」然後輸入埠組的名字。在示例中，我創建了兩個埠組，一個用於管理網路，另一個用於vMotion網路(圖7)。

在ESXi主機管理頁面(圖8)的網路標簽下，選擇「遷移網路」。

遷移向導允許你選擇將要遷移的VMkernel埠(圖9)。接下來，選擇「分配埠組」並為VMkernel埠選擇埠組(圖10)。這樣就完成了網路遷移。

原有的標准交換機現在是空閑的，沒有關聯的虛擬機或者VMkernel埠了。是時候移除交換機並將物理網卡添加至分布式虛擬交換機了。

刪除標准交換機，在主機的分布式交換機配置中找到「管理物理網卡」。選擇物理網卡並將它們分配給虛擬交換機(圖11)。

完成了最後一步後，所有的vSphere網路流量將通過分布式交換機，現在可以使用四塊網卡的所有帶寬了。

❻ 什麼是VDSVDS是怎麼是怎麼盈利的VDS是騙局嗎VDS的鏈商合約VDS生態社區

vds是區塊鏈產業的衍生品，主要是分享數據來創造價值的，這也就是盈利的方式，vds雖然不能說是騙局，但是魚龍混雜，而且運作起來還是很高風險的。

❼ 車輛特徵代碼（VDS）構成拜託了各位 謝謝

一、VIN碼的基本內容 VIN碼由三個部分組成：第一部分，世界製造廠識別代號（WMI）；第二部分，車輛說明部分（VDS）；第三部分，車輛指示部分（VIS），如下所示。 WMI VDS VIS 地理 區域 車輛特徵代碼 順序號 國別 裝配廠 製造廠 車型年款代碼 1、第一部分：世界製造廠識別代號，必須經過申請、批准和備案後方能使用。 第一位字碼是標明一個地理區域的字母或數字；第二位字碼是標明一個特定地區內的一個國家的字母或數字；第三位字碼是標明某個特定的製造廠的字母或數字。第一、二、三位字碼的組合能保證製造廠識別標志的唯一性。 2、第二部分：車輛說明部分由六位字碼組成，如果製造廠不用其中的一位或幾位字碼，應在該位置填入製造廠選定的字母或數字佔位。此部分應能識別車輛的一般特性，其代號順序由製造廠決定。 3、第三部分：車輛指示部分由八位字碼組成，其最後四位字碼應是數字。 A、第一位字碼指示汽車生產年份，即總每十位。（詳見下表） B、第二位字碼可用來指示裝配廠，若無裝配廠，製造廠可規定其它的內容。 C、如果製造廠生產的某種類型的車輛年產量≥500輛，第三至第八位字碼表示生產順序號；如果製造廠的年產量＜500輛，則此部分的第三、四、五位字碼應與第一部分的三位字碼一起來表示一個車輛製造廠。 標示年份的字碼（第十位） 年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼 1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A 1981 B 1991 M 2001 1 2011 B 1982 C 1992 N 2002 2 2012 C 1983 D 1993 P 2003 3 2013 D 1984 E 1994 R 2004 4 2014 E 1985 F 1995 S 2005 5 2015 F 1986 G 1996 T 2006 6 2016 G 1987 H 1997 V 2007 7 2017 H 1988 J 1998 W 2008 8 2018 J 1989 K 1999 X 2009 9 2019 K 二、VIN碼的基本要求 1、VIN碼僅能採用下列阿拉伯數字和大寫羅馬字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P Q R S T U V W X Y Z （字母I、O、Q不能使用） 2、VIN碼標注位置： A、我國的《VI（車輛識別代號）管理規則》規定：「9人座或9人座以下的車輛和最大總質量小於或等於3.5T的載貨汽車的車輛識別代號應位於儀錶板上，在白於日光照射下，觀察者不需移動任一部件從車外即可分辨出車輛識別代號」。 B、VIN碼應盡量位於車輛的前半部分、易於看到且能防止磨損或替換的部位。 C、在30年內生產的任何車輛的識別代號不得相同。 D、VIN碼常見位置： 儀錶板左側；前橫梁；行李艙內；懸掛支架上；縱樑上；翼子板內側；直接標注在車輛銘牌上； VIN碼標準的制定和應用，在我國汽車工業飛速發展的今天，意義非常重大。廣大車主無論是在購買新車或二手車時，都應該注意查看一下VIN碼，通過VIN碼可以了解汽車的真實產地（對進口車尤其重要）和內部的配置情況，防止上當受騙。對於車輛各相關環節的管理，充分體現了車輛管理制度的嚴謹性、科學性，實現了車輛管理手段的國際化、現代化，在日常車輛管理工作中必將取得事半功倍的效果。

❽ 有誰知道ESP、VDS、VSC、ABS+EBD等汽車上的安全配置，都有什麼不同的作用

ESP:
Electronic Stablity Program
ESP系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。

VDS:
不知道你說的VDS是什麼..
可能是VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)吧?
車輛動態控制：當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統會立刻介入，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，並最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。在轉向不足、轉向過度或光滑路面上有可能發生的各種狀況時，自動調整剎車力度和扭矩，以便駕駛者保持行駛方向。在車輛進入彎道時轉向不足的情況仍然存在，但車體的剛性在彎道中仍然能夠保持一定的穩定性，車輛在很短時間內通過系統調整而得到解決。

VSC:
對於ESP不同的車型，往往賦予其不同的名稱，如BMW稱其為DSC，豐田、雷克薩斯稱其為VSC，而VOLVO 汽車稱其為DSTC，但其原理和作用基本相同。只不過是廠商的不同叫法

ABS:
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，翻譯過來可以叫做「剎車防抱死系統」。在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。

ABS是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。

EBD:
EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。

EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。

當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。

EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「ABS+EBD」。

❾ 如何刪除host主機中的vds配置

1、打開電腦的系統盤（一般默認為C盤）：C盤 -> Windows -> System32 -> drives -> etc -> hosts文件；
2、將hosts 文件已記事本的方式打開，注意最好是使用記事本，因為hosts文件對格式的要求非常嚴格，可能不同的軟體打開，格式是不一樣的，那樣host是不能配置成功的；
3、將需要加入的host地址，加入hosts 文件中，如果需要在加入的host地址添加註釋，可以在注釋語句前加入 「#」；
例如：#網路的網址
180.97.33.103 www..com
4、保存hosts文件，重啟瀏覽器，輸入地址即可；
5、如果在配置完成後，不能訪問網站，則重新打開hosts文件，看文件的格式是否正確，如果不正確，修改後，保存 ，再次訪問。

❿ vmware分布式交換機配置怎麼做

vSphere虛擬交換機(VDS)可以劃分為兩個邏輯部分(見圖1)，即數據平面(data plane)和管理平面(management plane)。數據平面執行實際的數據包交換、過濾和標記等操作。管理平面則讓管理員可以配置數據平面功能的不同參數