礦機提升機的系統設計

❶ 礦井提升機用於年產量150萬噸,怎麼課程設計

礦井提升機用於年產量150萬噸

那麼算出其每小時需要的產能

每小時需要的產能=1500000T/(365*24)≈171噸

然後根據實際環境來確定其參數詳細，來核算其提升速度、最大牽引力、鋼絲繩長度

根據以得出參數選擇合適的礦井提升機

❷ 礦井提升機減速器設計（雙速絞車減速器設計）有沒有

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❸ 誰有礦井提升機的電氣傳動系統

目前，我國地下礦山礦井提升機的電氣傳動系統主要有：對於大型礦井提升機，主要採用晶閘管變流器—直流電動機傳動控制系統和同步電動機矢量控制交一交變頻傳動控制系統。這兩種系統大都採用數字控制方式實現控制系統的高自動化運行，效率高，有準確的制動和定位功能，運行可靠性高，但造價昂貴，中小礦井難以承受。
對於中、小型提升機，則多採用交流繞線式電動機轉子切換電阻調速的交流電氣傳動系統，即TKD電控系統。這種電氣傳動系統設備簡單，但屬於有級調速，提升機在減速和爬行階段的速度控制性能較差，特別在負載變動時很難實現恆加減速控制，經常會造成過放或過卷事故。
提升機頻繁的啟動和制動工作過程會使轉子串電阻調速產生相當嚴重的能耗，另外轉子串電阻調速控制電路復雜，接觸器、電阻器、繞線電機電刷等容易損壞，影響生產效益。
將變頻調速技術應用於礦井提升機是礦井提升機電氣傳動系統的發展方向。對於現採用TKD電控系統的中小型礦井，隨著變頻調速技術的發展，交一直一交電壓型變頻調速技術已開始在礦井提升機改造中應用。
變頻器的調速控制可以實現提升機的恆加速和恆減速控制，消除了轉子串電阻造成的能耗，具有十分明顯的節能效果[10]。變頻器調速控制電路簡單，克服了接觸器、電阻器、繞線電機電刷等容易損壞的缺點，降低了故障和事故的發生。因此，變頻器在提升機調速系統中的應用具有十分廣闊的前景。

❹ 有人聽說過金建集團的多礦井提升機集中調度控制系統嗎

聽過啊，是
金建
的核心技術，多
礦井提升機
集中調度控制系統由三部分構成：基於物聯網的
設備層
、
綜合自動化
層、基於
工業乙太網
的管理層，將多套礦井提升機進行統一集中調度和遠程智能控制，提高
礦山企業
的生產管理水平、降低人力勞動資源，提升
礦山自動化
、信息化、數字化、智能化科技水平。

❺ 有關於礦井提升機的本科畢業論文

論文編號:JX437 有圖紙，說明書字數:8827.頁數:21

1 前言
斗式提升機廣泛用於垂直輸送各種散狀物料，國內斗提機的設計製造技術是50年代由前蘇聯引進的,直到80年代幾乎沒有大的發展。自80年代以後,隨著國家改革開放和經濟發展的需要,一些大型及重點工程項目從國外引進了一定數量的斗提機,從而促進了國內斗提機技術的發展。有關斗提機的部頒標准JB3926—85及按此標准設計的TD、TH及TB系列斗提機的相繼問世,使我國斗提機技術水平向前邁了一大步, 但由於產品設計、原材料、加工工藝和製造水平等方面的原因,使產品在實際使用中技術性能、傳遞扭矩、壽命、可靠性和雜訊等與國際先進水平相比仍存在相當大的差距。
斗式提升機按牽引形式主要分為膠帶式、圓環鏈式和板鏈式三種,因經濟條件、技術水平及使用習慣等原因,國內用戶對圓環鏈式和膠帶式斗提機需求量較大,這兩種斗提機的技術發展受到較多的關注,而且有較為明顯的發展。TH型是一種圓環鏈斗式提升機，採用混合式或重力卸料，挖取式裝料。牽引件用優質合金鋼高度圓環鏈。中部機殼分單、雙通道兩種形式為機內重錘箱恆力自動張緊。鏈輪採用可換輪緣組合式結構。使用壽命長，輪緣更換工作簡便。下部採用重力自動張緊裝置，能保持恆定的張緊力，避免打滑或脫鏈，同時料斗遇到偶然因素引起的卡殼現象時有一定的容讓性，能夠有效地保護下部軸等部件。該斗式提升機適用於輸送堆積密度小於1.5t/m3易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型斗式提升機用於各種散狀物料的垂直輸送。適用於輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在250℃以下。

目錄
1前言 1
2 本課題介紹及設計理論 2
2.1 概述 2
2.2 斗式提升機的工作原理 2
2.2.1斗式提升機分類 2
2.2.2斗式提升機的裝載和卸載 2
2.2.3常用斗提機選用及相關計算 3
2.2.4斗式提升機的主要部件 5
2.2.5斗式提升機的工作原理 6
3. 提升機主要參數確定及主要結構設計 8
3.1 提升功率的確定 8
3.2 電動機選擇 9
3.3 減速機選擇 9
3.4驅動軸設計及附件的選擇 9
3.4.1 軸的材料及熱處理 9
3.4.2 軸的結構設計 9
3.4.3 軸的強度校核計算 10
3.4.4 軸承選用 12
3.4.5鍵的設計校核 13
3.5聯軸器的選擇 13
3.6驅動鏈輪的結構設計 15
3.7提升機主要參數的計算 15
3.8頭部罩殼的選材及連接 16
3.9中部區段的設計選材 16
3.10料斗與環鏈的設計 17
4 結論 19
參考文獻 20
致謝 21

❻ 礦井提升系統的組成

我把我們五溝煤礦提升系統生產能力核定情況發給你看下，希望有用
提升系統
1、主提升系統類別：主提升
2、提升井筒特徵
副井井筒直徑6m，裝備1套1t雙層雙礦車1窄1寬雙罐籠。
主井井筒直徑5m，裝備1套7t雙箕斗
3、提升系統的設備型號及主要技術參數
絞車型號為JKMD-3.5×4（Ⅲ），絞車捲筒直徑3.5m，配套直流電機型號為ZKTD215/63 ，功率1000kW，提升速度為9m/s；提升高度為468.7米，四根提升鋼絲繩直徑34mm。控制系統採用北京天地公司的電控系統。
主井採用多繩落地摩擦輪提升機，型號為JKMD-2.8×4（Ⅲ），配套直流電機型號為ZKTD215/45 ，功率為900kw, 提升速度8.5m/s；控制系統採用北京天地科技公司的電控系統，可實現定量裝載及自動化運行；四根提升鋼絲繩直徑26mm，提升高度453m。
4、提升機的性能檢測報告
6、副井：提矸一次循環時間，260 s/次，每次提升材料循環時間，260s/次，下其他材料每次提升材料循環時間，600s/次，實測工人每班下井時間為50min，上下人員總時間為150min，每次提升材料的重量4t/次，下其他材料5次，提升材料循環時間600s/次。
7、出矸石率10%，噸煤用材料比重3%。
8、主井提升循環時間92s，休止時間13s一次提升8噸。
9、主井提升高度453m，7噸箕斗，自重17噸；副井提升高度為468.7米，罐籠自重18噸，雙層，四車1噸礦車，礦車自重0.66噸。
10、設有井底煤倉，直徑6米，容量1000m3。
11、副井設備2007年元月投入使用，設備完好；主井設備2007年8月投入使用，設備完好。
12、主井提升電機參數：型號ZKTD215/45，額定功率900KW，額定電壓800V，額定電流1268A, 轉速58轉/min，轉動慣量7268kg * m2;2台1600kva整流變壓器，7台高壓開關櫃，控制系統採用北京天地公司的全數字直流電控系統。
副井提升電機參數：型號 ZKTD215/63，額定功率1000KW，額定電壓800V，額定電流1395A，轉速49.1轉/min，轉動慣量9243 kg * m2。
2台2000kva整流變壓器，10台高壓開關櫃，控制系統採用北京天地公司的全數字直流電控系統。

❼ 基於PLC礦井提升機控制系統 畢業論文

淺談礦井提升機的PLC控制系統
一、國內提升機的現狀 （一）交流拖動方式 採用串電阻調速的交流拖動方式，有單繩和多繩兩種系列，大都採用改變轉差率S的調速方法，在調速中產生大量的轉差功率，使大量電能消耗在轉子附加電阻上，導致調速的經濟性變差。極少數提升機採用串級調速方法，其調速范圍窄，且投資大。 （二）直流拖動方式 我國煤礦採用的晶閘管整流供電的直流提升機已較普遍，但大多數為80年代引進和90年代中期以前國產的礦井提升機SCR-D電控系統。這些電控系統，其調節控制保護迴路基本上都是模擬形式。這種系統由於受元器件設計和製造水平的限制，存在著一定的缺陷。 （三）研製與發展 1.國產大型直流提升機及電控系統已逐步完善和推廣使用。 2.大功率變頻調速電控提升機效率可達98%，國內組織研究了這種系統並已經運用到了實際生產中。 二、PLC硬體組成及原理 可編程式控制制器PLC主要由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。 （一）PLC系統組成 主控PLC系統由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。裝在主控櫃內。帶有輔控PLC的電控系統，輔控PLC系統由電源、CPU、通訊單元、高數計數單元、模擬量I/O單元、數字量I/O單元等硬體組成。 （二）各單元基本特點 1.電源單元：電源輸入電壓100-240V AC，為PLC提供匯流排電源及基本電源； 2.CPU單元：CPU單元為PLC的核心，包括有存儲器介面、編程介面等，是程序執行的載體。其上插入的存儲器模塊用鋰電池保持RAM內容；PLC可在其上設置為程序執行「STOP」或「RUN」方式。 三、控制原理 （一）定子控制迴路 當井口或井底向機房發出開車信號後，此時如果主電源和控制電源均已接通；油泵電機已經運行；油溫、油壓正常；制動手柄、操縱手柄均處於零位，過卷復位、調閘轉換開關、檢修換相轉換開關、檢修換擋轉換開關處於正常位置，制動轉換開關處於腳踏位置，並為開動提升機（絞車）作好准備。在正常情況下，若將制動手柄緩緩前推松閘，當油壓達到開閘電壓時，同時向前或向後推動操縱手柄，主接觸器隨即閉合，主電機定子接通電源，於是提升機（絞車）開始正向或反向轉動，從而將載荷提升或下放。 （二）轉子控制迴路 定子迴路接通電源後，此時操縱手柄仍處於給電狀態，主電動機轉子迴路的附加電阻全部加入，電機轉軸輸出力矩僅為額定力矩的30-40%。此力矩可以消除傳動系統的齒輪間隙和平穩地拉緊鋼繩以減少沖擊，也可以輕載啟動提升機（絞車）。此時提升機（絞車）穩定在預備級上運行，此時提升機（絞車）在輕載時將產生0.3-0.5米/秒的爬行速度以便檢查井筒和鋼絲繩，以及滿足在斜井提升中礦車在甩車道上爬行。 將操縱手柄逐檔向前或向後推動，PLC將根據啟動電流及檔位延時分別閉合1JC-5JC（或8JC），將電機轉子電阻分段切除，從而實現預備級向加速級的轉變，電機逐漸加速。 當手柄推至最前端或最後端時，勻速接觸器（最後一級加速接觸器）動作，全部附加電阻被切除，提升機（絞車）加速完畢而進入等速階段運行。 電機轉子的切除是以電流函數為主，時間函數為輔的原則進行切換控制。電動機外接電阻級數是由所控電動機功率及轉子參數所決定。一般採用5級或8級啟動電阻。 提升機（絞車）既可以由低速調至高速，也可以由高速調至低速運行，這時只要將操縱手柄推出或拉回至任意一檔位置，提升機（絞車）就可以穩定在該位置相應的速度上運行。 （三）減速控制 提升機（絞車）運行至減速點（可通過PLC設定）時，PLC給出減速信號，JSJ動作，減速鈴聲響和減速指示燈亮，引起絞車司機注意，同時絞車自動減速至最後兩三個檔位；絞車司機接到減速信號之後，應根據運行經驗，將操縱手柄逐檔收回，使提升機（絞車）逐漸減速，使電機降速至爬行速度，等提升機（絞車）運行至終點位置時，制動手柄和操縱手柄應迅速拉回零位。在提升機（絞車）快運行至終點，可輔以施可調機械閘來降速，一直運行到終點位置。 （四）限速保護迴路 當提升機（絞車）進入減速運行階段，PLC一方面自動減擋，另一方面根據速度給定曲線進行限速，減速階段超10%PLC進行安全制動。 （五）過速保護迴路 1.當提升機（絞車）進入等速運行階段，測速發電機檢測出的電壓信號，一方面通過變送器送入PLC進行處理，超額定速度的15%PLC進行安全制動；另一方面通過整定過速繼電器GSJ給出過速保護信號，GSJ的信號一個進入硬體安全迴路進行安全制動，另一個信號進入PLC進入軟體安全迴路進行安全制動。 2.當提升機（絞車）進入等速運行階段，在減速箱或低速軸旁裝有旋轉編碼器，用來檢測出繩速度，通過PLC進行處理，超額定速度的15%PLC進行安全制動。免費論文網： http://www.xoock.com

❽ 什麼是礦井提升系統，提升設備的一般安全要求是什麼

礦井提升系統就是通過地面井口、井筒和井底的設備、裝置進行上下提升運輸工作的系統。所需設備和裝置包括提升機、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導向裝置、井口和井底的承接裝置、阻車器、安全閘以及信號裝置等。 根據主要設備、裝置、用途及工作方式的不同特點，可以分為不同的系統，如多繩摩擦輪箕斗提升系統，單繩纏繞或罐籠提升系統、斜井(斜坡)串車提升系統等。一般井筒斷面大，提升量多而提升水平(中段)又少的礦井採用雙罐籠提升；井筒斷面較小，提升水平多的礦井採用單罐籠帶平衡錘提升；井筒斷面小，提升量少的礦井採用單罐籠提升。 提升設備的一般安全要求是： 立井升降人員必須使用罐籠或帶乘人間的箕斗。鑿井期間，立井在採取安全措施後，可用吊桶升降人員；井口安全門、井口、井底和中間運輸設置的搖台等，都必須在提升信號系統內設置閉鎖裝置；提升容器乘載人數、最大載重量和最大載重量差應在井口公布；升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)必須裝設防墜器、罐門、罐簾及阻車器等安全裝置；安全裝置必須定期檢查。

❾ 哪位高手可以提供礦井提升機的電氣控制線路課程設計啊

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