ETC專用礦池
A. ETC專用是什麼通道該怎麼辦理
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式． 過收費站的時候問一下，就會告訴你，你們當地的辦理地點
B. BTC、LTC、ETH、ETC、BCH這些分別是什麼幣呀
分別是：
比特幣（BitCoin）的概念最初由中本聰在2009年提出，根據中本聰的思路設計發布的開源軟體以及建構其上的P2P網路。比特幣是一種P2P形式的數字貨幣。點對點的傳輸意味著一個去中心化的支付系統。
比特幣現金
比特幣現金（Bitcoin Cash）是由一小部分比特幣開發者推出的不同配置的新版比特幣。
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虛擬貨幣是指非真實的貨幣。知名的虛擬貨幣如網路公司的網路幣、騰訊公司的Q幣，Q點、盛大公司的點券，新浪推出的微幣（用於微游戲、新浪讀書等），俠義元寶（用於俠義道游戲），紋銀（用於碧雪情天游戲）。
2013年流行的數字貨幣有，比特幣、萊特幣、無限幣、誇克幣、澤塔幣、燒烤幣、便士幣（外網）、隱形金條、紅幣、質數幣。目前全世界發行有上百種數字貨幣。圈內流行"比特金、萊特銀、無限銅、便士鋁「的傳說。
C. 高速公路收費站上的「ETC專用」是什麼意思
ETC( Electronic Toll Collection ) ：電子車輛繳費系統 。
就是採用電子收費，車輛經過收費站時不用停車，裝在車上的電子裝置能與收費站的系統自動連接，不用停車就能自動收費！
截至2008年11月份，有廣東、北京、上海 山東、江蘇、福建、江西等地均已經實施ETC收費系統，現在，交通運輸部正在實施京津冀與長三角地區的聯網電子收費示範工程，整個工程涵蓋北京、天津、河北，以及滬蘇浙皖加贛等省市，按照2007年頒布的國家標准GB/T 20851建設，工程預定於2009.1.1開通
D. ETC專用通道是什麼意思不管什麼車都可以辦理嗎
ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費系統。
不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。 使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年我國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。ETC技術是以IC作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標准，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。
希望對你有幫助！
E. 比特幣礦池哪個最好
這是近三個月來礦池份額：
但其實看這些基本沒有什麼大的用處了，無非也就是100塊錢和100.5元的差別，你要是算力真的特別特別大，可能有差得多了，但是，要是普通算力，其實沒多大差別。選擇一個手續費低的，或者說免手續費的更重要。
F. 高速路上的「ETC專用車道」是什麼意思呀
ETC專用車道是指ETC收費平台。ETC為英文縮寫，全稱Electronic Toll Collection電子不停車收費系統。
ETC專用車道即全稱均為ETC收費平台，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
ETC專用車道（Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI），又稱電子收費系統Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統。沒有人工收費平台，專門供應給安裝了車載器（OBU）的ETC車輛。
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高速路車道劃分
1、超車道：也就是說超車時佔用的車道，也稱作快車道，限速120公里/小時。
2、行車道：也就是說車輛行駛的車道，小轎車、私家車、八座以下車輛限速120公里/小時；客車、貨車車輛限速100公里/小時。
3、緊急停車帶：一般是在高速公路發生車禍等事故後，警車、救護車、消防車等救援車輛的緊急通行車道，其他車輛除特殊情況下，嚴禁佔用該車道行駛或長時間停車。
4、路肩 ，應急車道 ，非機動車道的區別與聯系。
5、路肩是指在車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與保護性路肩），為保持車行道的功能和臨時停車使用，並作為路面的橫向支承。
6、應急車道是指在城市環線、快速路及高速路兩側施劃， 專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。
7、非機動車道是指專供以人力或者畜力為驅動的非機動車，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等行駛的車道。其中又分自行車道和人行道。人行道又分盲道、殘疾人設施專用道。
G. 高速公路上的etc專用通道是什麼什麼是etc
ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費
ETC是什麼?
即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。ETC 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 ETC 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。 不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔 離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢 氣排放。由 於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術， 它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。
H. 高速公路ETC專用通道利用什麼原理收費
採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。
ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。
OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換。
中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。
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辦理ETC的好處
1、有利於提升高速公路的通行效率
應用ETC技術，可以將車輛通過收費站的平均時間由15-20秒縮短至3秒左右，節約大量時間。
2、可以節省通行費用
使用ETC可享受不少於5%的車輛通行費基本優惠。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。
4、可以更好地促進節能減排
車輛實現不停車快捷通行，可減少燃油消耗，提升節能減排效率，為建設生態環境做出貢獻。按日均150萬通行量計算，每日可節約燃油11.5萬升，減少3.5噸污染物排放。
5、有利於降低高速公路的運營、管理成本、人力資源成本。