礦巨無霸特挖機圖片

❶ 挖掘機的最大型號是多少

挖掘機的最大型號是TZ-22。是世界上最大的鏟斗式挖掘機，由我國的太重集團生產，該設備高達22米，相當於8層樓房的高度，總重量為1400噸，相當於70節火車皮的總重量，其斗容量為56立方米。它不僅是國內最大，也是世界上最大的，可以滿足當今世界上所有露天礦山的採掘條件。

一、國內挖掘機大小區分通用標准

目前國內的幾大主流二手挖掘機銷售平台都會將機器進行大小劃分，其中小型挖掘機會分為微型和小型，基本來說，微型挖掘機是5噸以下級別的，而小型挖掘機則被定義為5到15噸之間的機型。

1、15噸以下為小型，以5到8噸為主流機型。小型挖掘機主要用於市政，挖溝，廠區內施工，園林等需要細致操作的工況。

2、15至35噸為中型，以20至25噸為主流機型，也是所有機型中應用面最廣的。除場地受限工況（如室內）無法運轉外，幾乎可以運用於所有工況，市政，土方，修路，采礦，開荒等。

3、35噸以上為大型。根據斗容需求來選擇機型，噸位越大斗越大。一般用於大型土方工程及露天采礦等工況。

二、其他國家挖掘機大小劃分標准

挖掘機的大小劃分是沒有統一標準的，這里晨為為大家整理了美國、韓國、日本三個國家代表品牌的挖掘機大小劃分標准，大家做個對比和了解。

1、卡特彼勒

卡特彼勒是美國的品牌，大小分類為五類，10噸以下為迷你挖掘機，11-19噸為小型挖掘機，20-35噸為中型挖掘機，36-90噸為大型挖掘機，100噸以上為礦用液壓挖掘機。

2、韓國現代

韓國現代挖掘機在大小上的劃分比較粗范，只有三個種類，6噸以下為小型，8-40噸為中型，40噸以上為大型。

3、日立建機

日立挖掘機的大小類分為四類，6噸以下為迷你型，7-12噸為小型，17-40噸為中型，40-100噸為大型。

❷ 世界上最大的正鏟挖掘機產地和圖片

三一挖掘機SY2000200噸級的我只知道是挖掘機不只是什麼是正鏟挖掘機

沒有更好的照片，這個是它參加上海寶馬展時候的照片

❸ 大型挖掘機那個品牌好

以下基本上涵蓋了現有主流品牌先說合資品牌的卡特彼勒：美國品牌，老品牌，自主生產。(CAT) 優點：力量充足，耐用，結實，不容易壞。 缺點：價格高，油耗高，小臂短，工作范圍偏小。特別是礦上類機型，油耗大，售後服務一般。 小松：日本品牌，挖掘機行業領先者，總性價比高，自主生產。(KOMATSU) 優點：力量較好，結實，耐用，油耗低，液壓是其強項，整體協調性好，速度很快，不容易壞，保值度好，二手車好出手。 缺點：價格高，配件貴。（註：因其在國內佔有率很高，副廠零件多，所以也算比較便宜） 日立：日本品牌，挖掘機銷售量也很大，總體也還可以，拼裝。(HITACH) 優點：機械匹配性一般，液壓系統一般，動作靈活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，價格比小松便宜3-5萬左右。 缺點：不耐用、兩三年後問題較多，漏油嚴重，主要是水溫高還是液壓系統，現20號機都換四缺發動機，而已是加大缺勁縮小排量的，不太敢用，二手車價位一般。 神鋼：日本品牌，銷售量大，總體還可以，拼裝。（KOBELCO） 優點；首付低，省油。顏色好。 缺點；不結實，不耐用，四缸機發動機大修一次後質量非常差，只能幹土方活，因為沒力量，東拼西湊的東西肯定不好用。 沃爾沃: 因為汽車的原因知名度高，總體不錯，拼裝。（VOLVO) 優點：安全性能好，較豪華。省油。 缺點：沃爾沃新機價位高，在98年收購韓國三星挖掘機事業以後開始涉足挖掘機生產，國產化嚴重，較脆弱，不夠厚實，二手機價位低，不好脫手。 斗山：韓國品牌，綜合較中庸，進口機里屬低檔產品，拼裝。(DOOSAN) 優點：價格便宜，-8系列油耗較低。各種工程皆可使用。 缺點：價格便宜帶來的產品質量較次，中庸價格，中庸的質量，售後差。保值度低。 20T機型 DH215-9 參考價格 80-85W DH225-9 86-91W現代：韓系品牌，但確實是低檔貨，拼裝。（HYUNDAI) 優點：價格更便宜，配件好買，便宜。 缺點：機器甚至達不到國產機器的水準，好壞。個人觀點：進口品牌只能選購以上這幾個品牌，凱斯(CASE)，傑西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海爾(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川島(IHI)，久保田（KUBATO)，竹內（TAKEUCHI)都不可以買，佔有率低，售後服務點少，配件難買，如果你買，總會出現這些問題。小松、卡特屬於自主生產品牌，首要考慮以下國產機器相對進口品牌綜合能力差了不少。但依然分檔次。(樓主在網路圖片輸入名字就能看到標志了） 第一檔：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。 第二檔：徐工，中聯重科，徐挖，龍工，臨工，沃德，山推，力士德。 最後：詹陽動力，振宇，犀牛，常林，開源

❹ 最大的挖掘機圖片有嗎/

BUCYRUSRH400

2010年3月Bucyrus收購了Terex采礦部，以後RH400將由Bucyrus生產。RH400是目前世界最大的液壓挖掘機，O&K在1997年推出了第一台樣機(工作重量830噸)，新版的RH400由兩台CumminsQSK60-C柴油機(16缸，渦輪增壓)提供動力，油料箱容量為15100升，其最大挖掘高度達到20.2米，鏟斗掘進力3300kN，鏟斗破碎力2400kN；標准履帶板寬度為2米，最大移動速度2.2km/h；回轉速度4.0rpm，RH400可選電力驅動動力形式(供電電壓6600V，輸出功率3200kW))。至今交付使用的RH400已超過10台，RH400目前僅有正鏟機型。

RH400主要技術數據：

*工作重量：980噸

*最大功率：3360kW(4570馬力)/1800rpm

*鏟斗容量：50立方米(載荷80噸，堆裝：SAE2:1)

❺ 國內適合礦山的大噸位挖掘機哪款比較好

徐工的就符合你的要求，他們家有一款xE4000C機器，是目前國內最大噸位的液壓挖掘機，可滿足礦山施工工況。該機型採用康明斯全電控發動機，雙級渦輪增壓技術，可在3353m海拔高度無功率損失工作，並且提高了燃油經濟性；採用了LTA低溫後冷卻系統，保證了進氣溫度和發動機缸體壽命。希望採納！

❻ 真正的巨無霸挖掘機挖土裝車，開這車月薪能上2萬嗎

不要這樣對別人來說太便宜了

❼ 這是什麼牌子的挖掘機

大宇

❽ 世界最大挖掘機是多少

日立建機公司（HCM，Shungo Dazai任總裁兼CEO）開發出世界上最大級別的油壓挖掘機，型號為「EX8000」，工作質量為780噸，鏟斗容量達到40立方米。

EX8000型油壓挖掘機的組裝已經完成，工作質量和鏟斗容量分別超過EX5500-5型挖掘機270噸和11立方米。[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

詳細的性能測試結束之後，EX8000型油壓挖掘機將從今年10月份開始在加拿大的一個礦山進行用戶測試。

到目前為止，HCM值得誇耀的還有EX1900-5、EX2500-5、EX3600-5和EX5500-5型超大型油壓挖掘機已獲得約600個訂單，主要集中在北美、澳大利亞、亞洲和南非，從而為HCM贏得了這一級別挖掘機市場的最大份額。

為降低采礦過程的成本，自卸大卡車的容量越來越大，EX8000應運而生。

研發概念和關鍵特性

1.可完美地匹配300噸自卸卡車

作為世界上最大級別的油壓挖掘機，EX8000的斗桿挖掘力為2870kN(293tf)，鏟斗容量高達40立方米。

❾ 德國克虜伯Bagger系列挖掘機的一次偉大行軍

橫跨聯合公路的世界上最大的挖掘機，它由德國krupp公司製造，正在去往目的地的途中（一個正在挖掘中的煤礦）。
這台露天挖煤機的代號是288，它以神奇的力量吸引前來觀看的人，以至通往田野的道路被封鎖。對機器的保護也已經到位，安全人員控制機器周圍人群的湧入。越來越多的人慕名而來，進入泥濘的田地，盡可能地靠近這個巨大的三維結構。機器的特性：240米長，相當於2.5個足球場，有96米高，相當於2/3個科隆教堂，一萬三千噸重。在挖掘用轉輪上有18個鏟斗，轉輪的直徑是21.60米，相當於8層樓房那麼高。
一位34歲的男士帶著一個2歲的小女孩站在附近。他驚奇地說：「能這么近地觀看不會再有第二次，我沒有想到，它能有這么大」。周圍的其他觀看者也同樣的驚奇，大多數攜帶了像機，拍下歷史的照片。這台機器的巨大程度超越了人的想像。一位在高速公路上開車的過路人看到了這台機器之後，居然停車，中斷了他的行程，推遲了預定的日期安排，為了觀看挖掘機通過高速公路。
巨人行走的事情不會很快再出現。上一次巨人挪動的時間是1988年。現在巨人正在以每分鍾10米的速度移動，目的地是22公里外的新工作地點。在那裡它每天可以挖掘出24萬噸煤，這相當於挖空一個足球場面積大小30米深的坑。
當挖掘機288斷斷續續地在路上行走時，比它小的一台挖掘機259，也在路上以同樣的速度拖著8000噸的重量走了16公里。中間曾經出過一次事故，更換了新的動力裝置後繼續行走。這兩個巨人要在A61高速公路上碰面。高速公路至少要封閉14個小時。
碰面的時間計劃得很准確。早在半年前，RWE的70名工作人員已經開始了這項工作。橫穿高速公路A61並不是僅有的問題，2000立方米的土石鋪成了60 米寬跨越高速公路的通道。為了使巨人越過河流，工程師用土石切斷了水流，用4個鋼管引導水流。在這兩處鋪設道路總共用了20萬噸土石。兩個巨人的開銷很大。搬家的費用是一億五千萬馬克。但是RWE認為：搬家的費用遠遠小於拆卸巨人和安裝巨人的費用。

❿ 誰有世界第一台挖掘機的圖片

最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，經歷了蒸汽驅動，電力驅動，和內燃機驅動等多種驅動方式。
1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間。
第一個發明挖掘裝載機的生產商——凱斯（履帶及輪式挖掘機的先鋒）
1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間。 1961 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠再度推出 TY45 型輪式液壓挖掘機，使之成為業界公認的最佳挖掘機製造商。 60 年代中期，凱斯在美國生產和銷售的挖掘機已擁有 6 種型號。 1968 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠正式納入凱斯旗下，從而使凱斯挖掘機的研發製造能力進一步增強。
如今凱斯已成為大中小型全系列挖掘機產品的製造商。每款機型都有其獨特的性能。凱斯中小型挖掘機上的「無尾回轉」特性，使之特別適合於狹小空間的作業，充分保證施工安全。凱斯 CX 系列「會思考」的液壓挖掘機集業界一流的生產力及高品質於一身，是挖掘機市場的高端產品。之所以被稱為「會思考」的挖掘機，是因為 CX 系列具有一流的發動機與液壓系統製造技術，可以讓發動機「思考」並根據工況自動選擇最適合的動力分配和輸出，最終達到高效、經濟、高收益的結