trx金属架

『壹』 如何辨别N73是什么版本拜托了各位 谢谢

看手机电池下面的code号 0528512 中国 0529832 中国 0539361 中国 IE版 黑色 0539678 PRC CMCC 中国移动定制 0539676 PRC CMCC 中国移动定制 0539361 PRC IE 中国 IE版 黑色 0542513 中国 0542514 中国 0543170 中国 IE版 黑色 0543176 中国 IE版 黑色 0545070 中国 IE版 黑色 0545071 中国 IE版 黑色 0545072 中国 IE版 黑色 NOKIA N73 RM-133 0514862 黑色 0515255 亚太 简体中文 0515259 亚太 马来文 0527009 CUST.TRX EURO 1 Deep Plum 欧洲Ⅰ区 深紫色 0529568 CUST.TRX France Deep Plum 法国 深紫色 0529569 CUST.TRX Alps Deep Plum 阿尔卑斯地区 深紫色 0529602 CUST.TRX EURO 2 Deep Plum 欧洲Ⅱ区 深紫色 0529603 CUST.TRX Turkey Deep Plum 土耳其 深紫色 0529604 CUST.TRX South Africa Deep Plum 南非 深紫色 0529605 CUST.TRX Scandinavia Deep Plum 斯堪迪纳维亚半岛(北欧) 深紫色 0529606 CUST.TRX Baltian Deep Plum 克什米尔北部 深紫色 0529607 CUST.TRX Russian Deep Plum 俄罗斯 深紫色 0529608 CUST.TRX Ukraine Deep Plum 乌克兰 深紫色 0529609 CUST.TRX CIS Deep Plum 独联体 深紫色 0529780 CUST.TRX Hungary Deep Plum 匈牙利 深紫色 0529781 CUST.TRX Balkans Deep Plum 巴尔干半岛 深紫色 0529782 CUST.TRX Greece Deep Plum 希腊 深紫色 0529784 CUST.TRX Lebanon Deep Plum 黎巴嫩 深紫色 0529785 CUST.TRX Gulf Deep Plum 海湾地区 深紫色 0529786 CUST.TRX Israel Deep Plum 以色列 深紫色 0529787 CUST.TRX Romania Deep Plum 罗马尼亚 深紫色 0529789 CUST.TRX Israel Met Red 以色列 绯红色 0529790 CUST.TRX EURO 1 Met Red 欧洲Ⅰ区 绯红色 0529792 CUST.TRX EURO 2 Met Red 欧洲Ⅱ区 绯红色 0529793 CUST.TRX Turkey Met Red 土耳其 绯红色 0529794 CUST.TRX Balkans Met Red 巴尔干半岛 绯红色 0529795 CUST.TRX Ukraine Met Red 乌克兰 绯红色 0529796 CUST.TRX Greece Met Red 希腊 绯红色 绯红色 0529797 CUST.TRX CIS Met Red 独联体 绯红色 0529799 CUST.TRX Hungray Met Red 匈牙利 绯红色 0529801 CUST.TRX Romania Met Red 罗马尼亚 绯红色 0529803 CUST.TRX Gulf Met Red 海湾地区 绯红色 0529804 CUST.TRX Baltian Met Red 克什米尔北部 绯红色 0529805 CUST.TRX France Met Red 法国 绯红色 0529806 CUST.TRX Alps Met Red 阿尔卑斯地区 绯红色 0529807 CUST.TRX South Africa Met Red 南非 绯红色 0529809 CUST.TRX Scandinavia Met Red 斯堪迪纳维亚半岛(北欧) 绯红色 0529810 CUST.TRX Lebanon Met Red 黎巴嫩 绯红色 0529811 CUST.TRX Russian Met Red 俄罗斯 绯红色 0529813 CUST.TRX Taiwan Deep Plum 台*湾 深紫色 0529814 CUST.TRX Hongkong Deep Plum 香港 深紫色 0529815 CUST.TRX APAC 1 Deep Plum 亚太Ⅰ区 深紫色 0529816 CUST.TRX Philippines Deep Plum 菲律宾 深紫色 0529817 CUST.TRX Australia Deep Plum 澳大利亚 深紫色 0529819 CUST.TRX Thailand Deep Plum 泰国 深紫色 0529820 CUST.TRX Indonesia Deep Plum 印度尼西亚 深紫色 0529821 CUST.TRX India Deep Plum 印度 深紫色 0529822 CUST.TRX Japan Deep Plum 日*本 深紫色 0529824 CUST.TRX Australia Mocha Brown 澳大利亚 棕咖啡色 0529825 CUST.TRX APAC 1 Mocha Brown 亚太 棕咖啡色 0529827 CUST.TRX Japan Mocha Brown 日*本 棕咖啡色 0529828 CUST.TRX Thailand Mocha Brown 泰国 棕咖啡色 0529829 CUST.TRX Indonesia Mocha Brown 印度尼西亚 棕咖啡色 0529830 CUST.TRX India Mocha Brown 印度 棕咖啡色 0529831 CUST.TRX Philippines Mocha Brown 菲律宾 棕咖啡色 0529833 CUST.TRX Hongkong Met Red 香港 绯红色 0529834 CUST.TRX Taiwan Met Red 台*湾 绯红色 0537287 CUST.TRX Belarus,Moldova Met Red 白俄罗斯,摩尔多瓦 绯红色 0537288 CUST.TRX Belarus,Moldova Deep Plum 白俄罗斯,摩尔多瓦 深紫色 0539101 Finland 芬兰 0539296 亚太 银色 0539297 亚太 白棕色 0539336 欧洲 0539337 欧洲 0539343 亚太 音乐版 黑色 0539352 亚太 音乐版 黑色 0539354 新加坡 音乐版 黑色 0539366 香港 IE版 黑色 0539691 Deep Plum 亚太 深紫色 0539692 香港 0539696 香港 绯红色 0541715 欧洲 0543843 香港 音乐版 黑色 0543847 CUST.TRX South Africa Mocha Brown 南非 棕咖啡色 0543848 CUST.TRX EURO 1 Mocha Brown 欧洲Ⅰ区 棕咖啡色 0543863 CUST.TRX Gulf Mocha Brown 海湾地区 棕咖啡色 0545009 香港 IE版 0545010 香港 IE版 0545011 香港 IE版 0545012 香港 IE版 0545013 香港 IE版 0545569 IE版 0545571 IE版 0545572 IE版
希望采纳

『贰』 rc攀爬车哪个改装件便宜

履带颗粒还可以，能感觉稍微深入下去，卡到雪里，不像EV2那个小坦克，履带是平的，玩雪自重又轻，压不下去雪。
履带内侧的卡槽，凸起比较大，应该不容易打滑。
履带内部是金属的支架，主动轮和负重轮以及诱导轮都是塑料材质，不过感觉强度对于玩雪和过沼泽地来说应该够了。
这地方可以调节履带的松紧，另外可以看出履带用了很多轴承，这是易控相比trx4的优势之一，老外跟我说trx4的没有轴承，是铜套。当然，易控的轴承在后期耐久度上还得考验。
履带整体感觉并没有显得很大，整体很和谐。
改了半卡之后，感觉车空荡了不少，配合履带有点怪怪的感觉。
陡坡下，后面履带后部与地面接触，前面受力有点翘起，如果没有避震，就不会翘起来了，但是那样姿态会不好，不利于爬行。

『叁』 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了

“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。

毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。

不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。

8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。

如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。

老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。

例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。

同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。

不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。

侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。

毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。

车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。

同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。

Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。

例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。

新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。

此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。

说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。

首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。

在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）

与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。

既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。

避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。

除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。

当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。

总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。

只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。

-The End-

『肆』 最大功率523kW，来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了

“猛兽出笼”。

作为经典的美式皮卡之一，道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。

总体来说，道奇Ram1500TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。

只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。

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-TheEnd-

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