道奇1500trx什么时候发布
Ⅰ 百公里加速4.5秒 造型极具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下线
日前，我们从外媒获取了一组道奇Ram1500TRX的下线照片。据悉，新车已于2020年8月发布，而在该车也于日前在SterlingHeights工厂正式下线。据外媒报道，首台道奇Ram1500TRX将通过慈善拍卖形式售出。
动力部分，道奇Ram1500TRX搭载“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为702马力，峰值扭矩为881牛·米，百公里加速仅需4.5秒，动力非常强劲。
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Ⅱ 道奇RAM 1500纯电皮卡最新消息 概念车将于2022年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体报道，道奇RAM 1500纯电皮卡的概念车版本将于2022年内亮相，而量产版本则将于2024年推出，新车的续航里程为500英里（约合805公里）。
根据易车App“热度榜”显示的数据，道奇品牌排名第175名。如需更多数据，请到易车App查看。
Ⅲ Ram Rebel TRX实拍 将于今年晚些发布
日前外媒发布了一组RamRebelTRX的实拍，新车作为Ram皮卡的性能版车型，未来对手将锁定福特F-150Raptor，将在2020年第三季度内正式亮相。
动力方面新车将提供3.6LV6和5.7LV8发动机两种动力配置。这两台发动机的最大功率分别为309马力和401马力，峰值扭矩分别为365牛米和556牛·米，匹配的是8速变速箱。
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Ⅳ 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。
不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。
8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。
老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。
同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。
不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。
侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。
毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。
车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。
同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。
Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。
例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。
此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。
说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。
首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。
在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）
与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。
既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。
避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。
除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。
当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
-The End-
Ⅳ 售价达300万美元 “轩尼诗”Ram1500 TRX6*6将问世
美国著名改装厂轩尼诗向来以改装内燃机闻名，轩尼诗曾经做出过1000匹马力的Jeep角斗士、750匹马力的福特F-150猛禽、350匹马力的Ranger和基于雪佛兰索罗德Z71所打造的Goliath6X6皮卡等改装车型，不过他们似乎并不会止步。
近日，中国皮卡网从外媒处获悉，轩尼诗将基于道奇Ram1500TRX进行改造，从内而外全面革新。
在轩尼诗加持下，RamTRX被改装成了一台六轮驱动车型。动力数据上，“RamTRX6*6”将搭载7.0机械增压V8发动机，该发动机的原厂动力达到一千匹，经过了轩尼诗的调校后，这款发动机最终将达到1200匹左右的马力输出。
据悉，这台“RamTRX6*6”售价或约50万美元（或约341万元人民币），新车将限量打造三台，该公司将于美国中部时间9月4日开始接受订单。据悉，这将是轩尼诗有史以来最强大的越野皮卡。
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Ⅵ 福特猛禽迎来最强对手 道奇Ram 1500 TRX将于8月17日亮相
在皮卡领域，福特猛禽系列可谓是当仁不让的霸主，不过在热门的北美市场，其实还有不少优秀的皮卡厂商。近日，道奇Ram系列宣布将于8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。经过10多年的挑战，新车将成为猛禽最合适的对手。
写在最后：一直以来福特F-150系列都是皮卡届的明星车型，无论是名气还是实力都是第一梯队。不过道奇的Ram系列也是专业皮卡车型，从其Ram1500TRX的推出来看，道奇有挑战猛禽霸主的地位的野心。新车将于8月17日亮相，届时让我们拭目以待。
（图片源自Motor1.com）
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Ⅶ 又见机械增压大V8！超700马力里的越野皮卡 简直太残暴了
[汽车之家新闻]?近日，Ram官方发布了全新道奇Ram1500TRX的预告片，预告中虽然没有新车的细节展示，但是展示出了沙漠、山丘、峡谷和荒漠等地貌，预示着新车强大的越野性能。据悉，新车将于8月17正式亮相，并于今年年底前上市。
『配图为此前曝光的RamRebelTRX谍照』
至于TRX的外观，我们能知道与标准的Ram1500相比，它的车身高度将升高，并且新车会采用独特的车轮样式和宽体轮眉。与福特的F-150猛禽以及自家的RamRebel概念车相比，我们期待TRX型号将拥有更具侵略性的前进气格栅和越野范儿十足的前后保险杠，使用更加霸气的外观以便能配得上机械增压V8发动机凶猛的动力。
编辑点评：
自2016年TRX的概念批改亮相以来，Ram用了好几年的时间才把最终的外观敲定下来。可以确定的是，以道奇Ram1500TRX凶猛的外观和动力总成，福特F-150猛禽将成为其最直接的竞争对手。不过国内消费者对于道奇Ram这款车型的高性能型号比较陌生，加之国内部分地区对皮卡车型的限制较多，预计新车应该还是和国内无缘。不管怎样，我还是很期待海外能有道奇Ram1500TRX对比福特F-150猛禽的对比测试，那个场面一定非常劲爆！（文/汽车之家毕业）
Ⅷ 最强量产皮卡 道奇Ram1500 TRX正式发布
8月18日，克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram1500TRX，动力搭载的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同时外观上有多项硬核的车身套件。新车将于今年晚些时候投入生产，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
在全球小排量趋势下，美式皮卡代表的福特F150都已经用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能会是美式大排量V8最后的疯狂。但对于国内来说，官方是肯定不可能引进的。而且因为超大排量将会让它的价格远超F150，所以平行进口的可能性也相当渺茫，对于国内的美式皮卡爱好者来说，这款车或许也只存在于想象的阶段了。
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Ⅸ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702马力PK猛禽
作者：郝懿
主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见，更常见的还是福特F-150猛禽。不过都是做皮卡的，凭什么你猛禽就能卖到全世界，我RAM就要逊色一筹？所以道奇这次也下足了心思，针对高性能越野皮卡市场推出了Ram1500TRX，动力则是选择了6.2升HemiV8机械增压引擎，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，这回动力足够了吧。对于不喜欢“撞衫”感觉的国内消费者而言，也算是在猛禽之外又有了一个新的选择值得期待了。现在的问题很简单了，就是它将在何时以何种渠道引入中国市场了……
其动力系统搭载了与Hellcat(地狱猫)系列车型上相同的6.2升HemiV8机械增压发动机，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自动变速箱的加持下，可以将这辆车重接近3吨的怪兽在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。
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Ⅹ 对手锁定福特F-150 raptor，道奇Ram1500 TRX发布
日前，道奇正式发布了Ram1500TRX和Ram1500TRXLaunchEdition车型，该车定位为一款高性能越野皮卡，竞争对手锁定为福特F-150raptor，其中Ram1500TRXLaunchEdition将限量打造702台。
动力方面，新车将搭载一台6.2升V8发动机，最大功率523千瓦，峰值扭矩881牛·米，0-96公里/小时加速时间为4.5秒，0-161公里/小时加速时间为10.5秒，四分之一英里加速时间为12.9秒，极速为190公里/小时。
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