猛禽对抗trx

① 配置比肩猛禽，动力碾压猛禽，道奇Ram1500香不香

近日，道奇在北美发布了RAM1500车型的高性能TRX版本，早在四年前道奇就曾推出V8机械增压的RebelTRX概念车，经过四年的等待，它终于来到了我们面前。它的高性能版本定位剑指福特F-150Raptor猛禽，轮径、承载能力、牵引能力等各项参数均比肩猛禽，特别是动力性能方面RAM1500TRX具备压倒性优势。

拖车倒车转向辅助功能与福特F-150猛禽非常相似，预先设定拖车长度等基本信息，通过操纵旋钮设定拖车的转向方向，系统会自动提示牵引车的操作步骤。TRX版本的准牵引质量达到8100磅（约合3674kg），准承载质量达到1310磅（约合594kg），较福特F-150猛禽的牵引8000磅、承载1200磅均有着一定优势。

越野高性能版半吨级皮卡的市场一直被福特F-150猛禽和丰田坦途TRDPRO所占据，不过近年来坦途迟迟未更新，猛禽似乎已经难寻对手。2021年初，RAM1500TRX的推出无疑在性能上碾压了福特F-150猛禽，不过我并不认为它会直接影响到猛禽的销量。猛禽的起售价在5.3万美金左右，配置稍高的版本不过5.6万美金，RAM1500TRX价格直接来到了7万美金，702台限量首发版增加了防脱轮圈，哈曼卡顿19喇叭音响以及后货厢备胎架等配置后，售价更是高达9万美金。以实用至上的北美消费者究竟是否真的需要702匹的过剩动力呢？我想只有少数极端玩家才会为此埋单。

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② 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

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③ 猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。

前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图汽车之家王申）

④ 2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX

日前，Ram1500的TRX在万众瞩目下正式发布，这台车的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

根据实际情况而言，外媒所报道的事情有着很大的可能，福特作为皮卡行业的霸主，皮卡是其主要营收板块，福特一定不会希望自己被老对手打败，因此对猛禽进行重大升级的可能性其实非常高。毕竟根据此前曝光的消息显示，2021款猛禽已经换上了多连杆后悬，因此福特为其提供V8发动机来进一步提升实力也是顺理成章的。

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⑤ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702马力PK猛禽

作者：郝懿

主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见，更常见的还是福特F-150猛禽。不过都是做皮卡的，凭什么你猛禽就能卖到全世界，我RAM就要逊色一筹？所以道奇这次也下足了心思，针对高性能越野皮卡市场推出了Ram1500TRX，动力则是选择了6.2升HemiV8机械增压引擎，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，这回动力足够了吧。对于不喜欢“撞衫”感觉的国内消费者而言，也算是在猛禽之外又有了一个新的选择值得期待了。现在的问题很简单了，就是它将在何时以何种渠道引入中国市场了……

其动力系统搭载了与Hellcat(地狱猫)系列车型上相同的6.2升HemiV8机械增压发动机，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自动变速箱的加持下，可以将这辆车重接近3吨的怪兽在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

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⑥ 猛禽大战霸王龙！福特F150对比道奇Ram TRX，谁更猛

皮卡，作为十分具有"美国特色"的一种车型，受到了当地消费者的喜爱，而最受美国人民欢迎的车型，毫无疑问便是在世界范围内都小有名气的福特"猛禽"——F150皮卡。

总的来看，福特猛禽皮卡与道奇Ram1500TRX的定位还是截然不同的，福特猛禽的受众群体是那些追求"一车多用"的家庭人士，而道奇Ram1500TRX的出现，也给了不少喜爱高速越野以及强大动力的人群一个额外的选择。那么，屏幕前的你，更青睐哪一款车型呢？

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⑦ 配置比肩猛禽，动力碾压猛禽，道奇Ram1500香不香

道奇RAM 1500 TRX高性能版发布
道奇在北美推出的RAM 1500 TRX车型，四年等待后终于亮相。这款高性能版直接对标福特F-150 Raptor猛禽，各项参数如轮径、承载能力和牵引能力均与其比肩。特别是动力方面，RAM 1500 TRX搭载FCA集团传奇的Hell Cat地狱猫6.2L机械增压发动机，最大功率高达702马力，最大扭矩881牛米。
越野外观套件升级
为了应对强大的动力性能，TRX版RAM 1500的车架进行了加强，采用了更厚、强度更高的钢梁，抗扭转刚性提升了25%。它与大切诺基Trackhawk共享了变速箱分动箱系统，配备了ZF采埃孚8AT变速箱和分时四驱分动箱。后桥装有电控差速锁。
强大的加速能力
RAM 1500 TRX具备量产皮卡中最强的加速性能，0-96km/h加速仅需4.5秒，0-160km/h加速仅需10.5秒，0-400m加速时间为12.9秒。
轮胎和悬挂系统
TRX版配备了325/65 R18轮胎，比猛禽的315/70 R17略大。为适应35英寸大轮胎，前桥向前移动了20mm。它使用Bilstein电控自适应减震器，具备远程氮气储油罐，防止长时间越野行驶时出现热衰减。悬挂行程方面，前悬挂行程为330mm，后悬挂行程为356mm，略优于福特F-150猛禽。
豪华内饰
RAM 1500 TRX的内饰延续了品牌的优秀表现，配备了平底运动方向盘和大尺寸铝合金换挡拨片，以及首次出现在RAM皮卡上的抬头显示功能。首发版限量702台还配备了19喇叭的哈曼卡顿音响。
牵引和承载能力
TRX版的准牵引质量达到8100磅（约合3674kg），准承载质量达到1310磅（约合594kg），优于福特F-150猛禽。
市场竞争力
RAM 1500 TRX在性能上碾压了福特F-150猛禽，但价格也较高。猛禽的起售价约5.3万美金，而TRX版的价格高达7万美金，限量首发版更是达到了9万美金。
最终，这款性能强大的皮卡可能只适合少数极端玩家，对于实用至上的北美消费者来说，是否真的需要702匹的过剩动力还有待商榷。

⑧ 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。

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⑨ 百公里加速5秒痛扁福特F-150 道奇发布全新Ram 1500 TRX

道奇Ram刚刚推出了一款高性能皮卡——Ram1500TRX，这款拥有702马力的猛兽直接向福特F-150猛禽发起了挑战。

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⑩ 福特猛禽迎来最强对手 道奇Ram 1500 TRX将于8月17日亮相

在皮卡领域，福特猛禽系列可谓是当仁不让的霸主，不过在热门的北美市场，其实还有不少优秀的皮卡厂商。近日，道奇Ram系列宣布将于8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。经过10多年的挑战，新车将成为猛禽最合适的对手。

写在最后：一直以来福特F-150系列都是皮卡届的明星车型，无论是名气还是实力都是第一梯队。不过道奇的Ram系列也是专业皮卡车型，从其Ram1500TRX的推出来看，道奇有挑战猛禽霸主的地位的野心。新车将于8月17日亮相，届时让我们拭目以待。

（图片源自Motor1.com）

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