trx4攀爬车入手值不值

Ⅰ 问下新款荣放的车主，这辆车值不值得入手

车子底盘非常稳固，跑起来的感觉非常稳。可以入手。

Ⅱ trx4加宽接合器会蹭轮眉吗

trx4加宽接合器会蹭轮眉。加宽接合器不好看，正常情况别加到12，如果介意刮轮眉可以在避震芯加O圈。加宽了接合器少许加配重同时车壳也做了减法让车身上部更轻不易翻。trx4接合器对头前后的防撞进行有优化设计，再加上平整的底盘车子获得各种良好的通过角度。

trx4特点

车头设计非常具有复古范，为了进一步提升车壳细节完成度，车门把手可折叠后视镜轮眉翼子板采用了模具注塑方式制造。特别设计的灯杯，能够让LED灯组效果更像真。创新的无车壳夹设计也被应用在这台TRX42021FordBronco攀爬车，减少了车壳夹。

低重心操控更好升高避震能够增加悬挂行程不过重心也被提高了，车架稳定性也降低了。Traxxas并没有简单地加长避震器或悬挂行程，反而在降低重心上下功夫。把电池和马达的安装位置降低，车架还可以使用体积更小的电池整车的重心进一步降低，有利于攀爬过程中细微动作的把控。

Ⅲ 这套外设值不值得入手

随便吧 还是在淘宝上 年轻人记住 便宜无好货好货不便宜

Ⅳ 【车主点评:新提用车感受，值不值得入手】

#最满意 外观硬朗又有点呆萌，方正运动，回头率很高，指向性精准，开着很有信心，底盘够高，车身够稳，加速够用，颜值担当，外形时尚、年轻、大气，扎实，平稳
#最不满意 不满意的还是属空间，后面有点小，储物空间很少，后排座椅太直偏硬，坐久了会不舒服，变速箱顿挫相当严重，噪音有点大
#选车理由 第一眼看中特别喜欢，价格很合适，外观年轻个性，时尚大气，漂亮，特别吸引眼球，很越野很酷，造型设计的很新颖
#空间 前排整体还不错，后排空间略显窄，后备箱太小了，装不下特别多东西，不过日常用足够了
#外观 外观真的不用说，超级喜欢，低调奢华有内涵，回头率很高，特别是这个大天窗太完美了
#内饰 中控设计比较满意，基本都是软质材料，没有强烈的塑料感，内饰简约而不简单，很耐看
#动力 动力很充足，车身也比较稳，起步挂低挡走，不会出现顿挫感，爬坡很给力，空调打开动力基本上不受影响
#操控 整体操控还是很不错的，方向盘也不重刚刚好那种，高速行驶车身很稳，指向精准，指哪打哪
#舒适性 舒适性的表现还可以，整体空间给人的感觉还是蛮好的，车子的稳定性也还不错，过坑洼的路面时，车内的人不会觉得颠簸
#油耗 油耗有点高，特别是开空调的情况下，上下班堵车的时候太费油了，表现不怎么好

Ⅳ TRX4 这车壳很帅啊 不知道多少钱

【银蛇】车身选用了独特的银紫色喷漆，前方别致的蛇形车头显得尤为抢眼，车体坚固的银紫壁垒不仅新颖有型，还可有效减轻【银蛇】在实战撞击中所受的影响，侧身镶嵌的冬日雪花图案带着浓郁的北欧风情，展现了初冬的欧式主流，尾部细小的动力输入管与三个多边形喷口是【银蛇】强大的引擎支柱，更加专业的车胎增强了赛车与地面摩擦程度，车辆抓地效果与氮气聚集能力有着显著的提升，精益求精的配置也使其在小喷动力与氮气喷射时间方面表现卓越。

Ⅵ 一直很喜欢皇冠，想知道这次的皇冠陆放值不值得入手

从数据上看五米多的大七座再加上混动系统也都不错，配置丰富，
不过这车8月18号就上市了，到时候去店里试驾一下就知道了。

Ⅶ 新买的好盈AXE开山斧R2 分别装到trx4和trx6x6上的，启动不动遥控器后马达有轻微的电流滋

摘要 你好！可能是尺寸不对的原因，也可以是缺少磨合，你可以多使用一下多磨合磨合的话应该会缓解，希望我能帮到你，祝你生活愉快！

Ⅷ trx4攀爬车减速比多少

嗯，Trx 4攀爬车的减速比，大概是2.0

Ⅸ 麻烦大家帮我看一下这只德牧怎么样纯不纯品相怎么样，不知道4000入手的值不值

无所谓，值不值！自己喜欢才是正理。狗狗都很可爱，萌萌哒！

Ⅹ TRX4硬壳好还是软壳好

我觉得软壳比较好，因为软壳手感更好，而硬壳的话。相对于来说，手感触摸不是那么好。