ltc43563输出加电损坏

⑴ 求教，DC-DC电源输出3.3V加负载后输出电压为3.1V是什么原因

1，电源自身的带载能力差或负载超出了其最大输出电流；
2，如果是大电流的也要考虑其输出端的接线电阻，串联分压一部分降压在了导线上，这时要用好的，电阻小的功率大的导线。

⑵ 你认为哪些器件怎么损坏会导致串联调整稳压电源输出电压降低这样的结果

以下元件损坏，最可能导致串联稳压电源输出电压降低：
1，调整管，如果调整管损坏，可直接导致输出电压低，带负载能力差，甚至无输出。
2，采样可调电位器。采样电路设计不合理，电位器滑至两端时，经过电位器的电流可能大于电位器允许的工作电流和功率，导致其氧化采样不准。
3，电压基准。比较电路中，如果基准电压偏移，将直接导致可调电压和范围变化。从而导致输出电压偏小或偏大。

⑶ CPU供电电路中在加电的情况下，为什么说场效应管栅极无控制电压则正常，求大虾解一下难题.

CPU电路在加电开机工作的情况下，场效应管栅极无控制电压是不正常的。有控制电压信号输出，就说明后级的场效应管元件损坏或者与其有关电路的故障。反之，无控制电压信号输出，就说明前级信号输出电路有故障，应检查前级电路。（是、否）这只是一个判断电路故障的分界点。从你所提供的补充看，教材上讲得很对。Q1、Q2场效应管的测量：拆下场效应管Q1、Q2,用数字万用表的20nf的电容档测量两管的栅极、漏极、源极各极之间容量在4-6nf为正常（具体数值因元件批次不同而稍有不同。但是绝对不为零！）， 容量为0或者无穷大为损坏，这是在实践中得来的经验。希望采纳。

⑷ 输出电流是根据负载来定，可是LED为什么还要加限流电阻

输出电流是根据负载来定，可是LED还要加限流电阻， 因为LED首先不是纯电阻性负载，它属于半导体负载，加限流电阻，防止损坏LED灯。
限流电阻的作用不仅仅是降压，还有限流。而led的电性决定了它相对对电压的变化不是很敏感而对电流的些微变化（几毫安）非常敏感，所以必须要加电阻。
限流电阻current limiting resistance串联于电路中，也起分压作用。减小负载端电流，例如在发光二极管一端添加一个限流电阻可以减小流过发光二极管的电流，防止损坏LED灯。

⑸ 如何判断Lm3886是否损坏

不太好判断.不通电的情况下,用万用表唯一能做的就是量电阻了,或者你找个好的3886,把每个脚对地电阻量一下,然后再和你要测的3886做个对比.如果阻值相差悬殊,那无疑就是损坏了.
因为非线性的缘故,量电阻的时候可以正反各量一次.
不仅量对地电阻,还可以量一下电源1,4脚 5,4脚电阻.
但3886内部的过载保护坏了的话,是无法量得出来的.
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加电的时候量输出直流电压应该接近0V.交流也应该接近0V.再给它一个输入信号,输出应该不是0V.

⑹ 电工，电饭煲额定电压220V，我用电瓶加逆变器输出240V供电。请问会不会损坏电饭煲

电压可以的，还在范围之内，关键要看逆变器的输出功率，是不是大于电饭煲的功率，如果小就不能用了。

⑺ 问一下大家，如果两个电瓶直接并联在一起输出电流会增加吗是不是双倍电流对电池有损坏吗两个输出电

当然行，电流大小是电压和功率决定的，两电瓶电压相同，电流不会不同。切记：电瓶是并联，不能串联，如果串联的话，电流就会

⑻ 电动车控制输出短路电车就不走了，会烧坏哪些部件

1、可能损坏车辆的电机，输出电路短路是直接把电量供给到车辆的电动机内部铜线的，如果短路，就可能烧坏电机。

2、可能烧坏控制器，输出的电路短路会造成控制器瞬间输入电流过大，烧坏内部的功率管，这就会让车辆的控制器彻底报废。

3、会烧坏电瓶，瞬间的大功率输出，会让电瓶的电流负荷增加，如果车辆电路没有电流保护器，那就可能把电瓶内极板烧穿，也就损坏了电瓶。

以上三种情况都需要更换才能修复。

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电动车日常维护：

1、禁止用高压水柱冲洗，以免内部电子部件及线路因浸湿而造成事故隐患。

2、请用中性洗涤剂用抹布轻轻擦拭油漆件或塑料表面污处，然后再用干布拭干净即可。

3、请使用润滑油擦拭车体的金属部位进行保养。

4、严谨前后闸、轮毂、轮胎上油。

5、定期检查电路电线的完整性。

⑼ 汽车应急启动电源输出电压为什么有15.7伏，而汽车蓄电池电压才12伏，如果启动汽车的话会损坏汽车吗

汽车电瓶虽然是12V，但是汽车发电机的输出电压是14.5V。
你测量的启动电源输出电压是空载电压，接上负载会下降。