TRX仪表
A. 最快！最强！最能野！道奇Ram1500 TRX正式发布
自1981年问世以来，道奇RAM就肩负起了对垒福特F系列的重任。凭借着粗犷威猛的造型和极佳的实用性，RAM也确实给福特F系列带来了不小的压力。
新车设有双通道进气系统，可将空气引导到29L的盒子中，以过滤掉灰尘、沙土、碎屑和水，大大提升了其在极限环境下的性能表现；同时，新车上还设有两个大型空气滤清器，可提供198.4平方英寸的表面积，确保这些物品不会进入到发动机。
动力上，新车搭载了6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率523kW（712Ps），峰值扭矩880N·m，传动系统方面，将匹配来自ZF的8AT变速箱。具体表现上，该车在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 动力猛兽 道奇Ram 1500 TRX下线
撰写丨牧原
日前，天天汽车获悉，道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram1500Rebel车型的Ram1500TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡。
动力方面，道奇Ram1500TRX匹配了“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为516kw，最大功率为881N.m。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 6.2L的大V8，702马力的皮卡车，道奇Ram 1500 TRX正式发布
皮卡车在国内基本就是低端拉货车的代表。但在国外一些地区，特别是美国市场，皮卡可是他们汽车文化的代表。除了常规的各种版本外，甚至会有性能车版的皮卡。比如道奇最新发布的这台Ram1500TRX。
目前国内在售的高端皮卡也就福特F-150猛禽比较有名。3.5T的普通版价格在50-60万左右，而且国内版的动力数据缩水到了380马力与672牛·米。至于这台性能版的道奇Ram1500TRX进入国内的机会非常渺茫。毕竟6.2L的发动机排量会造成超高的排量税，最终车价会高到一个不可理喻的地步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 最大功率523kW，来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一，道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
总体来说，道奇Ram1500TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
原创文章，转载需授权
-TheEnd-
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 让我来干掉那辆猛禽！
?在皮卡的鄙视链中，猛禽绝对是位于鄙视链顶端的存在，作为一款颇具玩乐性的高性能皮卡，它几乎能够满足你对皮卡的所有幻想。不过记录就是用来打破的，标杆就是用来挑战的，常胜将军是不存在的，所以它来了——RAM1500TRX。
RAM1500TRX基于最新一代RAM1500车型打造而来，但是在诸多细节之处的设计上，更具力量感、造型更加凶悍、更具视觉冲击力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 最强量产皮卡 道奇Ram1500 TRX正式发布
8月18日，克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram1500TRX，动力搭载的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同时外观上有多项硬核的车身套件。新车将于今年晚些时候投入生产，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
在全球小排量趋势下，美式皮卡代表的福特F150都已经用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能会是美式大排量V8最后的疯狂。但对于国内来说，官方是肯定不可能引进的。而且因为超大排量将会让它的价格远超F150，所以平行进口的可能性也相当渺茫，对于国内的美式皮卡爱好者来说，这款车或许也只存在于想象的阶段了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 地球上马力最大的量产皮卡 道奇Ram1500 TRX发布
[汽车之家新车首发]?在福特F-150猛禽独守细分市场10年之后，终于有选手愿意挑战它的地位了。道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram1500Rebel车型的Ram1500TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米。
『图为F-150猛禽性能劲化版』
除了澎湃的动力，福特F-150猛禽还配备了能够应付更强冲击的悬架与减振器组合，可以支持车辆本身自带的包括“Baja”模式在内的多种驾驶模式。
编辑总结：
我相信此刻观众朋友们最关心的问题便是，这样一款车是否会正式引进国内销售。在目前这个阶段我只能说，如果按照乘用车来报关那么肯定没戏，6.2升发动机造成的排量税会让这辆车的价格高到不可理喻。当然，如果还是像F-150猛禽那样按照卡车来报关，那么各种税费会低廉很多，只不过城市通行政策以及15年强制报废就是需要仔细权衡的问题了。参考底特律其他两家车企都向祖国正式输出过自己的看家皮卡车型，我觉得这款Ram1500TRX还是有那么一点可能引进国内销售的。（文/汽车之家丁伯骏）
H. 颠覆你对凶狠的认知，比宝马4系双肾还大的宝马M4了解一下！
纵观设计的历史长河，那些能够率先成为先锋、最后成为经典的作品往往在诞生初期都会饱受议论，然而对于那些真正超前的人们而言便是一种享受。BMW全新M4/M4GT3
动力来自3.5升V6涡轮增压发动机，配合7挡双离合变速箱，最大功率660马力、最大扭矩745牛·米。点评：看过《福特大战法拉利》的朋友们一定不会对GT40这辆赛车表示陌生，如今新款GT推出致敬经典的产品则具有很高的收藏价值，如果荷包预算充足可要抓紧，毕竟官方只有40辆的配额。
I. 动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 猛禽大战霸王龙！福特F150对比道奇Ram TRX，谁更猛
皮卡，作为十分具有"美国特色"的一种车型，受到了当地消费者的喜爱，而最受美国人民欢迎的车型，毫无疑问便是在世界范围内都小有名气的福特"猛禽"——F150皮卡。
总的来看，福特猛禽皮卡与道奇Ram1500TRX的定位还是截然不同的，福特猛禽的受众群体是那些追求"一车多用"的家庭人士，而道奇Ram1500TRX的出现，也给了不少喜爱高速越野以及强大动力的人群一个额外的选择。那么，屏幕前的你，更青睐哪一款车型呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。