福特trx和道奇ram

A. 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702马力PK猛禽

作者：郝懿

主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见，更常见的还是福特F-150猛禽。不过都是做皮卡的，凭什么你猛禽就能卖到全世界，我RAM就要逊色一筹？所以道奇这次也下足了心思，针对高性能越野皮卡市场推出了Ram1500TRX，动力则是选择了6.2升HemiV8机械增压引擎，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，这回动力足够了吧。对于不喜欢“撞衫”感觉的国内消费者而言，也算是在猛禽之外又有了一个新的选择值得期待了。现在的问题很简单了，就是它将在何时以何种渠道引入中国市场了……

其动力系统搭载了与Hellcat(地狱猫)系列车型上相同的6.2升HemiV8机械增压发动机，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自动变速箱的加持下，可以将这辆车重接近3吨的怪兽在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 福特猛禽迎来最强对手 道奇Ram 1500 TRX将于8月17日亮相

在皮卡领域，福特猛禽系列可谓是当仁不让的霸主，不过在热门的北美市场，其实还有不少优秀的皮卡厂商。近日，道奇Ram系列宣布将于8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。经过10多年的挑战，新车将成为猛禽最合适的对手。

写在最后：一直以来福特F-150系列都是皮卡届的明星车型，无论是名气还是实力都是第一梯队。不过道奇的Ram系列也是专业皮卡车型，从其Ram1500TRX的推出来看，道奇有挑战猛禽霸主的地位的野心。新车将于8月17日亮相，届时让我们拭目以待。

（图片源自Motor1.com）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 比猛禽还猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡发布

如果说福特F-150系列是皮卡的标杆，那F-150系列中的猛禽可以说是将皮卡与性能完美结合的产物。对于这个市场，福特牢牢地把持住，如今终于有选手要挑战它的地位，日前，道奇正式发布了Ram1500TRX车型，新车定位为越野高性能皮卡，拥有702马力，远远超过猛禽的380马力。

动力方面，新车搭载地狱猫车型上的6.2L机械增压V8发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，新车百公里加速将低于5秒，要知道这是一台自重接近3吨的大家伙，如此强劲的动力，在面对猛禽，也丝毫不会有任何恐惧感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 最快！最强！最能野！道奇Ram1500 TRX正式发布

自1981年问世以来，道奇RAM就肩负起了对垒福特F系列的重任。凭借着粗犷威猛的造型和极佳的实用性，RAM也确实给福特F系列带来了不小的压力。

新车设有双通道进气系统，可将空气引导到29L的盒子中，以过滤掉灰尘、沙土、碎屑和水，大大提升了其在极限环境下的性能表现；同时，新车上还设有两个大型空气滤清器，可提供198.4平方英寸的表面积，确保这些物品不会进入到发动机。

动力上，新车搭载了6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率523kW（712Ps），峰值扭矩880N·m，传动系统方面，将匹配来自ZF的8AT变速箱。具体表现上，该车在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 猛禽大战霸王龙！福特F150对比道奇Ram TRX，谁更猛

皮卡，作为十分具有"美国特色"的一种车型，受到了当地消费者的喜爱，而最受美国人民欢迎的车型，毫无疑问便是在世界范围内都小有名气的福特"猛禽"——F150皮卡。

总的来看，福特猛禽皮卡与道奇Ram1500TRX的定位还是截然不同的，福特猛禽的受众群体是那些追求"一车多用"的家庭人士，而道奇Ram1500TRX的出现，也给了不少喜爱高速越野以及强大动力的人群一个额外的选择。那么，屏幕前的你，更青睐哪一款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 最大功率523kW，来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了

“猛兽出笼”。

作为经典的美式皮卡之一，道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。

总体来说，道奇Ram1500TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。

只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

原创文章，转载需授权

-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 最强量产皮卡 道奇Ram1500 TRX正式发布

8月18日，克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram1500TRX，动力搭载的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同时外观上有多项硬核的车身套件。新车将于今年晚些时候投入生产，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。

在全球小排量趋势下，美式皮卡代表的福特F150都已经用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能会是美式大排量V8最后的疯狂。但对于国内来说，官方是肯定不可能引进的。而且因为超大排量将会让它的价格远超F150，所以平行进口的可能性也相当渺茫，对于国内的美式皮卡爱好者来说，这款车或许也只存在于想象的阶段了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。

前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图汽车之家王申）