xrp轮胎

『壹』 懂山地自行车高手指教，这两款车哪个性价比高3500值吗

短的20年间，美国的自行车品牌“阿帕奇Ataki”就成长为世界自行车的巨人，她的成功在于她的敢于创新，勇于开拓精神！还有她的世上独一无二的营销理念和服务!
2008年
Ataki在美国橘郡海边别墅区车库诞生，当时仅有2名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。
2009年
位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店，明尼苏达州成为Ataki的第一个经销商。后来Ataki以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。
2010年
随着阿帕奇Ataki自行车的普及，阿帕奇Ataki不断成长，这个中西部的小公司不得不从海边搬到市区。在那个秋收的季节里，Ataki在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。
2011年
Ataki的第一款山地赛车MT760系列问世，采用了轻型的WANDA和哥伦布车胎组件。
2011年
一场山地车革命已经初露端倪，Ataki没有放掉这个机会。Ataki的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品，一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。
2011年
空间技术吸引了阿帕奇Ataki。阿帕奇Ataki第一辆铝合金公路赛车神风1.0诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。
2012公路车的出现标志着阿帕奇Ataki的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。
2012年
山地车的始祖和旧传统的颠覆者，Dave，加入了阿帕奇Ataki的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。

『贰』 懂山地车的高手指教，这两款车哪款性价比高组装的3500贵吗

要是选的话我选第一个PRO（09款还是07款）架子的，因为配置比较合理均衡，第二个虽然架子好，但是其他配置却很低，也就适合2000冒头的车子，光车架好没有用，FR是属于捷安特的高端高端硬架之一，5000以上的车还可以考虑，所以我会选第一个，pro的架子也不错的，要是改进的话加点钱把430牙盘换成M590一体牙盘（27速的）车圈换成317或者DP20，前叉要是用油簧的改成XC32，不改也没问题的，这配置越野足够了，11款捷安特和美利达3200-3400左右的车都用线碟，而这款车直接给你上油碟，要说贵不贵的话3500价位也就这样了，除非你自己买工具买零件自己租车

『叁』 此DIY对比公爵650

果断DIY

『肆』 懂山地车的进来解答下

标价3000元的话非常值得，秒杀美利达和捷安特。A6061铝合金车架呢=ATXPRO。价位的整体配置不错的。M445很强大。

『伍』 锦湖轮胎质量好吗有什么特点

锦湖轮胎质量怎么样？那锦湖轮胎质量怎么样呢。锦湖轮胎中国的“一把手”换成了金炯佑，这位韩国人来到中国的首要任务就是——重塑中国消费者对锦湖轮胎的信心。为此，锦湖开展了一系列售后保障措施。在北京车展上，锦湖轮胎携4款高端产品及多项尖端技术亮相。“希望借助这一与消费者直接沟通的盛事，让中国的消费者更多地走近锦湖、了解锦湖！”金炯佑接受本报记者采访时坦白，锦湖非常希望能再度成为中国市场受欢迎的企业。
在过去的一年内，锦湖中国发展之路“步步惊心”，因为要重新赢得中国市场的信任并不容易。新上任的金炯佑表示，锦湖一直在做且从没想过放弃，针对消费者集中的投诉问题，锦湖加派人力和成本投入，“不计代价”。“我们会用比较亲民、消费者容易接受的价格，而且是可以同其他高端轮胎品质相媲美的轮胎品质去赢得市场！”他强调，锦湖永远将消费者的利益放在第一位。
在重塑品牌形象的同时，金炯佑已经着手为锦湖中国未来之路布局。在此次车展上，锦湖展出包括市场热销的KU28、KL61以及4月刚新上市的KU39、KL33共四款全规格轮胎产品，包括地面和航空使用的一共14款15条轮胎，展台设计将轮胎技术和文化相融合，将一个全新的锦湖展现在大家面前。记者留意到，锦湖轮胎现场展现了从地面到天空：包括赛事用的“彩烟轮胎”、XRP缺气保用胎、芳香胎、飞机航空胎、军事设备用胎等全方位的现代轮胎制造技术。
重塑市场 进军高端轮胎市场
“锦湖完全能够生产接近中国消费者需求的新产品！”金炯佑自信地向记者表示。据悉，锦湖轮胎近年的短期目标是进军高端轮胎市场，发展重心也会从配套市场转移至零售市场，主攻其中的中端或高端产品。对于未来的发展，他预测中国汽车市场的未来5年或是未来10年，混合动力车和电动车必然成为一个趋势，相应的轮胎公司也要去研发符合混合动力车或电动车特性的轮胎，这是轮胎公司发展的关键。与此同时，中国市场消费者对个性轮胎的需求会越来越显著。在这点上，锦湖已经投入研发力量进行不同细分市场的新品研发。
此外，金炯佑还向记者透露，已经有16年历史的锦湖轮胎南京工厂年内将会搬迁，新厂具体地址未定。“但可以确定的是，工厂还会在南京建。新的南京工厂将采用全新设备，保证高品质生产，建成全球标准的节能减排绿色工厂。”

『陆』 缺气保用轮胎品牌 马牌轮胎SSR CSC系列； 普利司通RFT系列； 倍耐力EUFORI系列； 固

目前市场上主流的就是这些牌子了，这种轮胎对于技术的要求比较高，也比较贵，，所以小牌子一般不做这种轮胎

『柒』 轮胎品牌有哪些

有普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力。

1，普利司通

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。

普利司通，它有个绝活叫做发泡橡胶技术，它是在轮胎生产过程中，打入一定量的小气泡。这些气泡在轮胎产生挤压的时候会发生压缩，让轮胎的弹性更强也更柔软，开的时候舒适度也会更高。

2，米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎。

5，倍耐力

倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。

『捌』 有哪些牌子的军用防爆胎

现在所谓的防爆轮胎也就是（缺气保用轮胎）真正意义上的防爆胎貌似没有。现有的缺气保用轮胎有以下几种望采纳 马牌轮胎SSR CSC系列；普利司通RFT系列；倍耐力EUFORI系列；固特异RunOnFlat系列；锦湖ECSTA XRP系列、米其林PILOT PRIMACY HP等。

『玖』 这个不叫改装而是艺术，全车上下都是呕心杰作！Integra

右侧驾驶是在美国相当珍贵的车型，尤其是在世界上为数不多的DC2IntegraType-R，居然被拿来制作成纯竞技式样？然而，眼看着店主的用心后，也就放心的把车交给他来改装了，特殊的橙色漆是来自保时捷911GT3-RS，这肯定会具备相当的实力做出这样的选择。有特殊耐热漆香蕉是由JDL汽车设计制造。顶部的涡轮是Precision的型号6265。此外，瑞安选择了最短的排气距离，他不能责怪他。外国人可能喜欢从前面开始吧！？而进气洩压阀则是被直接焊在中冷器上，有没有玩家底下留言可以告诉我是何用意呀？发动机主体是K24和K20的组合，并且座椅的下半部彻底通过注入的气缸套和锻造套件加强。由于K是反向发动机关系，可以看到在前方进气歧管，已被替换为较大GOLDENIEAGLE产物，而后方的线路则是MoTec追加的各种Sensor。变速箱的换档方法直接由杆后部的方向盘，这就是所谓的气动换档机构的驱动。当然，这需要具有MOTECM1计算机或更高规格相对应。那弹指之间需要切断的点火掌控能力。这个银色的桶子就是提供引擎机油润滑的储油槽，透过下方的泵浦施以传送，如此一来就没有传统油底壳会发生机油吸不到，与压力过大导致曲轴运转阻力负担等问题。后行李厢内燃料系统配置相当美妙，没有那种死硬的感觉，全部管路皆是由XRP的HS79管路，与Wiggins飞机头所搭配起来，尤其是那黑色涂装的铝合金底座，更是紧贴原厂钣件，看起来更加具有深度。除了原厂油箱之外，另外还追加一个银色的油箱，提供引擎充沛的燃料，降低受到任何状态导致吸不到汽油的可能性。来到车头下方可以看到HPD干式油底壳机构，已经取代传统油底壳，旁边铝合金CNC打造的变速箱狮头，则是来自QUAIFE序列式变速箱。中控台的设计当然是莱恩的杰作，虽然本身MoTec整合线组的能力很强，不过依旧是被莱恩藏在中控台内，另外较特别的地方是C127的固定位置，虽然第一次看到有点奇怪，不过实际上距离驾驶更近，或许监控上也会有正面的帮助!?与车体同色的防滚架直接焊死在车台上，莱恩也特别订制了电瓶的置放架，并且与其他固定套件的产品相同，施以黑色的粉体涂装，预防施工时磨损产生的掉漆窘境。中央扶手与副驾驶上的MoTec电脑与电源开关，也被美美的固定在位置上，尤其是电脑的固定座，完全吻合车台凹凸做结合，简直就是艺术品般的存在。17寸的Raysze4单片是锻造轮圈要求的效果只有轻而已，轮胎部分则是搭载上前245/40-17、后215/45-17的ToyoR888GG有纹热熔胎。前后制动系统则是皆由APRacing来负责。外观部分维持原厂的前保杆，搭配微微向外突出的宽体叶子板，野性派的PCI侧裙辅助下，看起来有种说不出来的感觉，就好像一个从小学习钢琴的人，眼神中却又散发出满满的野性。Spoon前下巴与无限的尾翼也让这辆DC2R彷彿回到了90年代。