道奇公羊trx霸王龙加速实测
㈠ 百公里加速4.5秒 造型极具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下线
日前，我们从外媒获取了一组道奇Ram1500TRX的下线照片。据悉，新车已于2020年8月发布，而在该车也于日前在SterlingHeights工厂正式下线。据外媒报道，首台道奇Ram1500TRX将通过慈善拍卖形式售出。
动力部分，道奇Ram1500TRX搭载“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为702马力，峰值扭矩为881牛·米，百公里加速仅需4.5秒，动力非常强劲。
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㈡ 2021款公羊叛逆者TRX路试照片曝光
近日，我们从海外媒体获取了一组道奇公羊叛逆者TRX原型车，这台测试车没有进行任何伪装，该车的前脸依旧是经典的前格栅，引擎盖上还有巨大的凸起，两侧设有通风口。
该车有可能搭载的是一台6.2LV8发动机，最大马力707匹，最大扭矩877Nm，采用ZF8速变速箱，并且带有越野模式，这款皮卡的强悍之处在于不仅有四种越野模式，还有高度可调的悬架、后桥电子差速器等，具备很强的越野性能。
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㈢ 1200匹！世界“最强”皮卡轩尼诗Ram TRX 6x6曝光
8月中旬，Ram1500TRX皮卡正式发布，新车搭载了一台6.2升超级增压HEMIV8地狱猫发动机，最大功率为523kW，峰值扭矩881N·m，0-96km/h加速仅需4.5秒，堪称目前为止最强大的原厂量产燃油皮卡，将福特猛禽远远的甩在了身后。然而这台拥有超700匹马力的大家伙依然没能让所有人满足，至少Hennessey就认为这款车的极限远不止于此。
此外，Hennessey将修改这款超级皮卡的悬挂来应对更加复杂的越野路况，并且为其匹配一套六轮驱动系统，Hennessey还宣称将对外观和内饰进行一系列定制化改造，来打造一部脱胎换骨的Ram1500TRX。这款车可以说是相当令人期待，一台结合了超级跑车和超级六轮皮卡基因的地狱来客，一定会让所有人血脉喷张。
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㈣ 猛禽大战霸王龙！福特F150对比道奇Ram TRX，谁更猛
皮卡，作为十分具有"美国特色"的一种车型，受到了当地消费者的喜爱，而最受美国人民欢迎的车型，毫无疑问便是在世界范围内都小有名气的福特"猛禽"——F150皮卡。
总的来看，福特猛禽皮卡与道奇Ram1500TRX的定位还是截然不同的，福特猛禽的受众群体是那些追求"一车多用"的家庭人士，而道奇Ram1500TRX的出现，也给了不少喜爱高速越野以及强大动力的人群一个额外的选择。那么，屏幕前的你，更青睐哪一款车型呢？
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㈤ 2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX
日前，Ram1500的TRX在万众瞩目下正式发布，这台车的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。
根据实际情况而言，外媒所报道的事情有着很大的可能，福特作为皮卡行业的霸主，皮卡是其主要营收板块，福特一定不会希望自己被老对手打败，因此对猛禽进行重大升级的可能性其实非常高。毕竟根据此前曝光的消息显示，2021款猛禽已经换上了多连杆后悬，因此福特为其提供V8发动机来进一步提升实力也是顺理成章的。
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㈥ 马力狂人上线，道奇将推700匹级皮卡，或搅乱美皮卡市场
道奇是一个能让所有美式性能车粉丝激动的名字，打破量产车排量记录的道奇Viper，马力藐视一众对手包括大切诺基TrackHawk，还有被称为史上最快量产车的道奇ChallengerDemon。
道奇一直在用马力动辄七八百匹的大排量性能猛兽向世界展示着他们粗糙但有效的美式造车哲学。
近日，道奇公布了旗下皮卡Ram1500RebelTRX的宣传影片，机械增压引擎的嘶吼让我们知道，那个疯狂的道奇又回来了。
皮卡车型在具有可以媲美硬派越野车强悍越野能力的同时还有着载货载物的附加属性，而且越来越精致的内饰设计也可以为车上人员带来舒适的驾乘体验。
可以说现在的皮卡车在某种意义上是一种全能的车型，许多国内的车友也纷纷入手了一些霸气威武的美式大皮卡尝鲜。近年来长城等自主品牌的发力则进一步地拉低了皮卡的门槛，长城炮等车型也有着很强悍的原厂越野能力，同时有关皮卡解禁的政策信息也流传甚广。皮卡这一尚未被完全开发的市场蕴含着巨大的商业潜力，等皮卡在中国市场真正流行的时候恐怕又会引起许多厂家的竞争，不过这也不是什么坏事，毕竟有竞争才有动力，更多的竞争也将为消费者带来更多优秀的车型。
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㈦ 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱
Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。
但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。
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㈧ 道奇公羊trx国六通过了没有
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㈨ 百公里加速4.5秒的皮卡，令福特自叹不如。
皮卡因强悍的越野性能，舒适的乘坐体验，强大的载货能力，深受欧美市场欢迎。国内因环保法规的限制和高昂的价格极少有人选择皮卡作为出行或载货工具。
众所周知，皮卡界三巨头为福特F150，丰田坦途，道奇公羊RAM1500。这三兄弟占据了皮卡界的半壁江山，尽管奔驰也推出的自家的X级皮卡，但也没有对皮卡市场造成冲击。
就像轿车市场，总有人不满足基础款车型的性能，厂商也会顺势推出性能版车型，像是思域和思域TypeR。皮卡界亦是如此，福特的F150低至猛禽高至谢尔比，都有着不俗的动力。道奇在和福特相爱相杀的60年里自然不能甘拜下风。
FCA表示：“我们这种特殊车型针对真正的发烧友。”“发烧友的车库里可能还有另一辆高性能车辆，但实际上他们可能更喜欢TRX，因为皮卡车具有实用性。
TRX将在FCA的密歇根州斯特灵高地组装厂生产，第四季度开始生产。预计将在今年年底到达经销商。消费者可以在8月18日开始订购TRX。
TRX皮卡起价为71,690美元，约合50万人民币，并将推出限量款车型，配有独特的铁砧灰色漆和红色和拉丝铝制的中控台徽章，将其标识为限量版TRX。限量版本预计限量702台。
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