trx6灯组控制器
⑴ BMW的介绍
宝马8系
1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上,8系的最初研发可以追溯到1984年,在其研发的短短五年时间里,宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计,使得8系的风阻系数仅为0.29,大大低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机,配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置,使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。
1993年,新款的850Ci取代了850i,同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型,其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂,并且降低了车身高度。1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升,使他的功率也增加了22马力。1996年,840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机,尽管排量有所增加,但输出功率却保持不变。
1999年,由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量,宝马公司不得不对8系宣布停产。
7系列宝马
宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生,ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时,ITS安全气囊将自动从前门窗弹出,保护车手的头部和颈部免受伤害,同时,系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止,在您驾乘BMW旅行的每一个时刻,...[全文]
宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生,ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时,ITS安全气囊将自动从前门窗弹出,保护车手的头部和颈部免受伤害,同时,系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止,在您驾乘BMW旅行的每一个时刻,智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机,再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率,还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制,加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术,可以享受空前的驾驶新感受。宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生,ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时,ITS安全气囊将自动从前门窗弹出,保护车手的头部和颈部免受伤害,同时,系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止,在您驾乘BMW旅行的每一个时刻,智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机,再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率,还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制,加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术,可以享受空前的驾驶新感受。
宝马6系
1976年,为了继续E9的3.0CS 和3.0CSi的辉煌,宝马公司生产了编号为E24的第一代6系大型豪华双门跑车。首先推出的是630CS和633CSi两种型号,在动力性能方面,标配的四档手动变速箱(三档自动为选装)搭配M30直列六缸发动机,使其分别产生185马力和200马力的动力,同时为了满足美国联邦撞击及翻滚实验的要求,E24使用了比E9更加坚固的底盘。事实上,6系跑车在不失其运动本性的同时更强调豪华感与舒适度,如全真皮内饰、带记忆的豪华真皮电动座椅、空调、天窗、ABS等多项豪华配置作为选装配置,其中最引人注目的应该是具有7个绿色指示灯的车辆状态显示装置,它可以同时显示机油位置,制动液位置,手刹指示灯,刹车皮的磨损情况,尾灯,冷却液位置和挡风玻璃情况。1978年宝马公司又推出了635CSi,由于采用了运动型悬挂和TRX合金轮毂,其最高速度可以达到230km/h。1979年628CS取代了630CS作为6系的入门级车型。1982年,宝马公司对6系进行了小改款,更换了全新的仪表板和保养服务装置,同时635 CSi使用了取自于735i的3.4升引擎,同时在部分国家和地区宝马公司还发布了少量生产的6系的敞篷版。1989年,随着及众多高科技技术于一身的宝马8系列跑车的引入,宝马6系退出了历史的舞台。在其生产的十三年里,宝马公司共卖出86000辆6系跑车,可以说宝马6系是宝马历史上最成功的一款箱式跑车。
宝马5系
1972年,宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i,两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年,宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后,由于石油危机的影响,5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列,同时在北美市场,宝马公司推出了宝马530i,它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年,525的继任者拥有165马力的528也随后获得了生产。1976年,由于诸多问题的存在,宝马公司对5系轿车作了些小的改进:改变了前进气栅(看上去更像编号为E21的3系列轿车),改进了通风系统及整车隔音效果,增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年,520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替,528被使用电喷发动机的528i所代替。
宝马1系
2004年9月10日,第一代宝马1系正式上市,底盘号E87。这是宝马首度涉足紧凑级别的汽车市场,主要针对目标是大众的高尔夫和奥迪A3。它也是这一级别唯一的前置发动机后轮驱动的车型。E87是基于宝马3系E90设计的,在德国Regensburg生产。它继承了宝马的驾驶理念,强有力的发动机,高水平的装备和为这一级别车型市场带来了宝马式的驾驶乐趣。它在2004年销售了39247部,而2005年则销售了149,493部。
E87是5门掀背式轿车
宝马3系
1975年7月,为了代替老款的02系列轿车,宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车,这标志着有史以来最成功BMW车型系列的开始。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎,分别是90马力的316,98马力的318及109马力的320三种型号,其中320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的两升组中世界最佳轿车称号。1977年,320和320i被搭载全新六缸发动机的320所代替。同时生产的还有使用143马力六缸发动机的323i。1979年,宝马公司对3系作了小改款,其中使用镀铬的后视镜代替了原来的塑料后视镜,并且所有型号的3系轿车均更换了重新设计的仪表盘。1981年,这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年,宝马公司售出了1527256辆3系列轿车,而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。
还有X系越野车、M系高性能轿车(M5是5系的高性能版、M6是6系的高性能版),Z系跑车
⑵ 基站控制器的功能列表
基站控制器位于MSC和BTS之间,其任务是管理无线网络,即管理无线小区及其无线信道、无线设备的操作和维护、移动台的业务过程,并提供基站至MSC之间的接口。将有关无线控制的功能尽量集中到BSC上来,以简化基站设备,它的功能如下:
1.无线基站的监视与管理,RBS资源由BSC控制,同时通过在话音信道上的内部软件测试及环路测试,BSC还可监视RBS的性能。爱立信的基站采用内部软件测试及环路测试在话音通道上对TRX进行监视。若检测出故障,将重新配置RBS,激活备用的TRX,这样原来的信道组保持不变。
2. 无线资源的管理,BSC为每个小区配置业务及控制信道,为了能够准确的进行重新配置,BSC收集各种统计数据。比如损失呼叫的数量,成功与不成功的切换,每小区的业务量,无线环境等,特殊记录功能可以跟踪呼叫过程的所有事件,这些功能可检测网络故障和故障设备。
3. 处理与移动台的连接,负责与移动台连接的建立和释放,给每一路话音分配一个逻辑信道,呼叫期间,BSC对连接进行监视,移动台及收发信机测量信号强度及话音质量,测量结果传回BSC。由BSC决定移动台及收发信机的发射功率,其宗旨是即保证好的连接质量,又将网络内的干扰降低到最小。
4. 定位和切换,切换是由BSC控制的,定位功能不断的分析话音接续的质量,由此可作出是否应切换的决定,切换可以分为BSC内切换,MSC内BSC间的切换,MSC之间的切换。一种特殊切换称为小区内切换,当BSC发现某连接的话音质量太低,而测量结果中又找不到更好的小区时,BSC就将连接切换到本小区内另外一个逻辑信道上,希望通话质量有所改善。切换同时可以用于平衡小区间的负载,如果一个小区内的话务量太高,而相邻小区话务量较小,信号质量也可以接受,则会将部分通话强行切换到其它的小区上去。
5. 寻呼管理,BSC负责分配从MSC来的寻呼消息,在这一方面,它其实是MSC和MS之间的特殊的透明通道。
6. 传输网络的管理,BSC配置、分配并监视与RBS之间的64KBPS电路,它也直接控制RBS内的交换功能。此交换功能可以有效的使用64K的电路。
7. 码型变换功能,将四个全速率GSM信道复用成一个64K信道的话音编码在BSC内完成,一个PCM时隙可以传输4个话音连接。这一功能是由TRAU来实现的。
8. 话音编码。
9. BSS的操作和维护,BSC负责整个BSS的操作与维护。诸如系统数据管理,软件安装,设备闭塞与解闭,告警处理,测试数据的采集,收发信机的测试。
⑶ 搭载V8的“肌肉玩具” 新款道奇Ram 1500 TRX最大功率702马力
近日,从相关渠道获悉,新款道奇Ram1500TRX的部分配置信息。新车采用了大面积“肌肉”式设计手法,整体造型非常的硬朗,
动力方面,新车将搭载一台HEMIV8机械增压发动机,最大功率702马力,峰值扭矩为881牛·米,其最高时速达到了190Km/h。
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⑷ 单片机用C语言编写中断的范例,顺便简述电路
51单片机中断级别
中断源 默认中断级别 序号(C语言用)
INT0---外部中断0 最高 0
T0---定时器/计数器0中断 第2 1
INT1---外部中断1 第3 2
T1----定时器/计数器1中断 第4 3
TX/RX---串行口中断 第5 4
T2---定时器/计数器2中断 最低 5
中断允许寄存器IE
位序号 DB7 DB6 DB5 DB4 DB3 DB2 DB1 DB0
符号位 EA ------- ET2 ES ET1 EX1 ET0 EX0
EA---全局中允许位。
EA=1,打开全局中断控制,在此条件下,由各个中断控制位确定相应中断的打开或关闭。
EA=0,关闭全部中断。
-------,无效位。
ET2---定时器/计数器2中断允许位。 EA总中断开关,置1为开;
ET2=1,打开T2中断。 EX0为外部中断0(INT0)开关,……
ET2=0,关闭T2中断。 ET0为定时器/计数器0(T0)开关,……
ES---串行口中断允许位。 EX1为外部中断1(INT1)开关,……
ES=1,打开串行口中断。 ET1为定时器/计数器1(T1)开关,……
ES=0,关闭串行口中断。 ES为串行口(TX/RX)中断开关,……
ET1---定时器/计数器1中断允许位。 ET2为定时器/计数器2(T2)开关,……
ET1=1,打开T1中断。
ET1=0,关闭T1中断。
EX1---外部中断1中断允许位。
EX1=1,打开外部中断1中断。
EX1=0,关闭外部中断1中断。
ET0---定时器/计数器0中断允许位。
ET0=1,打开T0中断。
ET0=0,关闭T0中断。
EX0---外部中断0中断允许位。
EX0=1,打开外部中断0中断。
EX0=0,关闭外部中断0中断。
中断优先级寄存器IP
位序号 DB7 DB6 DB5 DB4 DB3 DB2 DB1 DB0
位地址 --- --- --- PS PT1 PX1 PT0 PX0
-------,无效位。
PS---串行口中断优先级控制位。
PS=1,串行口中断定义为高优先级中断。
PS=0,串行口中断定义为低优先级中断。
PT1---定时器/计数器1中断优先级控制位。
PT1=1,定时器/计数器1中断定义为高优先级中断。
PT1=0,定时器/计数器1中断定义为低优先级中断。
PX1---外部中断1中断优先级控制位。
PX1=1,外部中断1中断定义为高优先级中断。
PX1=0,外部中断1中断定义为低优先级中断。
PT0---定时器/计数器0中断优先级控制位。
PT0=1,定时器/计数器0中断定义为高优先级中断。
PT0=0,定时器/计数器0中断定义为低优先级中断。
PX0---外部中断0中断优先级控制位。
PX0=1,外部中断0中断定义为高优先级中断。
PX0=0,外部中断0中断定义为低优先级中断。
定时器/计数器工作模式寄存器TMOD
位序号 DB7 DB6 DB5 DB4 DB3 DB2 DB1 DB0
位符号 GATE C/T\ M1 M0 GATE C/T\ M1 M0
|-----------------定时器1------------------------|--------------------定时器0----------------------|
GATE---门控制位。
GATE=0,定时器/计数器启动与停止仅受TCON寄存器中TRX(X=0,1)来控制。
GATE=1,定时器计数器启动与停止由TCON寄存器中TRX(X=0,1)和外部中断引脚(INT0或INT1)上的电平状态来共同控制。
C/T\---定时器和计数器模式选择位。
C/T\=1,为计数器模式;C/T\=0,为定时器模式。
M1M0---工作模式选择位。
M1 M0 工作模式
0 0 方式0,为13位定时器/计数器
0 1 方式1,为16位定时器/计数器
1 0 方式2,8位初值自动重装的8位定时器/计数器
1 1 方式3,仅适用于T0,分成两个8位计数器,T1停止工作
定时器/控制器控制寄存器TCON
位序号 DB7 DB6 DB5 DB4 DB3 DB2 DB1 DB0
符号位 TF1 TR1 TF0 TR0 IE1 IT1 IE0 IT0
TF1---定时器1溢出标志位。
当定时器1记满溢出时,由硬件使TF1置1,并且申请中断。进入中断服务程序后,由硬件自动清0。需要注意的是,如果使用定时器中断,那么该位完全不用人为去操作,但是如果使用软件查询方式的话,当查询到该位置1后,就需要用软件清0。
TR1---定时器1运行控制位。
由软件清0关闭定时器1。当GATE=1,且INIT为高电平时,TR1置1启动定时器1;当GATE=0时,TR1置1启动定时器1。
TF0---定时器0溢出标志,其功能及其操作方法同TF1。
TR0---定时器0运行控制位,其功能及操作方法同TR1。
IE1---外部中断1请求标志。
当IT1=0时,位电平触发方式,每个机器周期的S5P2采样INT1引脚,若NIT1脚为定电平,则置1,否则IE1清0。
当IT1=1时,INT1为跳变沿触发方式,当第一个及其机器周期采样到INIT1为低电平时,则IE1置1。IE1=1,表示外部中断1正向CPU中断申请。当CPU响应中断,转向中断服务程序时,该位由硬件清0。
IT1外部中断1触发方式选择位。
IT1=0,为电平触发方式,引脚INT1上低电平有效。
IT1=1,为跳变沿触发方式,引脚INT1上的电平从高到低的负跳变有效。
IE0---外部中断0请求标志,其功能及操作方法同IE1。
IT0---外部中断0触发方式选择位,其功能及操作方法同IT1。
从上面的知识点可知,每个定时器都有4种工作模式,可通过设置TMOD寄存器中的M1M0位来进行工作方式选择。
方式1的计数位数是16位,对T0来说,由TL0寄存器作为低8、TH0寄存器作为高8位,组成了16位加1计数器。
关于如何确定定时器T0的初值问题。定时器一但启动,它便在原来的数值上开始加1计数,若在程序开始时,我们没有设置TH0和TL0,它们的默认值都是0,假设时钟频率为12MHz,12个时钟周期为一个机器周期,那么此时机器周期为1us,记满TH0和TL0就需要216 -1个数,再来一个脉冲计数器溢出,随即向CPU申请中断。因此溢出一次共需65536us,约等于65.6ms,如果我们要定时50ms的话,那么就需要先给TH0和TL0装一个初值,在这个初值的基础上记50000个数后,定时器溢出,此时刚好就是50ms中断一次,当需要定时1s时,我们写程序时当产生20次50ms的定时器中断后便认为是1s,这样便可精确控制定时时间啦。要计50000个数时,TH0和TL0中应该装入的总数是65536-50000=15536.,把15536对256求模:15536/256=60装入TH0中,把15536对256求余:15536/256=176装入TL0中。
以上就是定时器初值的计算法,总结后得出如下结论:当用定时器的方式1时,设机器周期为TCY,定时器产生一次中断的时间为t,那么需要计数的个数为N=t/TCY ,装入THX和TLX中的数分别为:
THX=(65536-N)/256 , TLX=(65536-N)%256 <x为0或1>
中断服务程序的写法
void 函数名()interrupt 中断号 using 工作组
{
中断服务程序内容
}
在写单片机的定时器程序时,在程序开始处需要对定时器及中断寄存器做初始化设置,通常定时器初始化过程如下:
(1)对TMOD赋值,以确定T0和 T1的工作方式。
(2)计算初值,并将初值写入TH0、TL0或TH1、TL1。
(3)中断方式时,则对IE赋值,开放中断。
(4)使TR0和TR1置位,启动定时器/计数器定时或计数。
例:利用定时器0工作方式1,实现一个发光管以1s亮灭闪烁。
程序代码如下:
#include<reg52.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsigned int
sbit led1=P1^0;
uchar num;
void main()
{
TMOD=0x01; //设置定时器0位工作模式1(M1,M0位0,1)
TH0=(65536-45872)/256; //装初值11.0592M晶振定时50ms数为45872
TL0=(65536-45872)%256;
EA=1; //开总中断
ET0=1; //开定时器0中断
TR0=1; //启动定时器0
while(1)
{
if(num==20) //如果到了20次,说明1秒时间
{
led1=~led1; //让发光管状态取反
num=0;
}
}
}
void T0_time()interrupt 1
{
TH0=(65536-45872)/256; //重新装载初值
TL0=(65536-45872)%256;
num++;
}
⑸ 函授 专科 开采技术毕业论文怎么写
姓名 学号 专业 所属科站 指导教师 完成日期 年 月 日 重庆邮电大学成人及继续教育学院高等函授毕业设计(专科)任务书 表格内使用宋体,小四或五号字 [第1页/共2页] 姓名 学号 专业 所属站 通信地址 电话 E-mail地址 设计(或论文)题目 指导教师、指导教师组 组长及成员姓名 职称 工作单位及所从事专业 专业方向、基本理论、技术要求及设计(论文)内容纲要 本人在该设计中具体完成的工作 主要参考文献、资料: 要求完成报告书的时间: 审 批 意 见 函授站 (盖章) 年 月 日 审 批 意 见 重邮成教院 (盖章) 年 月 日 注:第2页/共2页;本表由指导教师填写一式四份(三份)。 重庆邮电大学成人及继续教育学院高等函授毕业设计(专科)评定表 姓名 学号 专业 所属站 设计(或论文)题目 毕业设计(或论文)的评语: 指导教师(签名) 年 月 日 备注 重庆邮电大学成人及继续教育学院高等函授毕业设计(专科) 评阅意见表 毕业论文题目 评 价 项 目 得分 选题 质量 01 选题符合专业培养目标,体现综合训练基本要求 选题综合得分(共10分): 02 题目难易度 03 题目工作量 04 理论意义或实际价值 能力水平 05 查阅文献资料能力 能力水平综合得分(共50分): 06 综合运用知识能力 07 研究方案的设计能力 08 研究方法和手段的运用能力 成果质量 09 文题相符 论文成果综合得分(共40分): 10 写作水平 11 写作规范 12 篇幅 评阅人评定成绩(共100分) 评阅人: 重庆邮电大学成人及继续教育学院高等函授毕业设计成绩总评表 姓名 学号 专业 所属站 设计(或论文)题目 毕业设计指导委员会意见: 根据毕业设计指导教师和评阅教师意见,经成人及继续教育学院高等函授毕业设计指导委员会认真评定,该学员的毕业设计总评(四级评分制)成绩为: 毕业设计指导委员会主任: 年 月 日 【摘要】 网络的服务质量,变成各种运营商在用户竞争中的一种关键的不同之处,对于它的要求,………………。 空一行。 摘要正文,宋体小四号,500字左右,1.5倍行距。 关键词】全球移动通信系统 网络优化 覆盖优化 切换优化 关键词之间空两格(一个中文字符)。 左对齐加黑。 关键词,宋体小四号,3~8个。 目录 空一行。 空一个中文字符行。 前言………………………………………………………………………………4 第一章 移动通信系统概述 ………………………………………………………5 第一节 移动通信系统发展历史及趋势 …………………………………5 一、 发展历史 ………………………………………………………………5 目录正文,宋体小四号,1.5倍行距。 …………… 第二节 GSM 移动通信系统结构简介 …………………………………………6 一、 GSM 系统的基本特点 …………………………………………………6 …………… 第二章 GSM 移动网络及优化概述 ………………………………………………8 …………… 第三章 GSM 网络覆盖优化 ………………………………………………………20 …………… 第四章 GSM 无线网络切换性能优化 ……………………………………………27 …………… 第五章 掉话之案例分析 …………………………………………………………39 …………… 结论……………………………………………………………………………41 结束语……………………………………………………………………………42 参考文献 ……………………………………………………………………………43 附件……………………………………………………………………………44 一、工程设计图纸………………………………………………………………59 二、源程序………………………………………………………………………60 三、毕业设计(论文)教学档案………………………………………………61 “前言”,分页,居中, 加黑宋体二号。 空一行。 空一个中文字符行。 GSM是一个开放的标准系统,自1992年投入商用以来,GSM标准得到不断验证,而且稳步发展。现在的核心问题就是数据通信,包括承载业务和115kbit/s的分组交换数据业务,另外,GSM将成为最复杂的移动电话系统——覆盖整个地球的卫星系统的基础。GSM正在不断进入新的应用领域,如开发微蜂窝、微微蜂窝基站,为室内商业环境提供无缝无线接入。对于GSM通信系统和移动网络,在论文中都将得到详细和完整的介绍。由此可见,GSM网络正在处于飞速发展阶段。因此加强网络优化,搞好运行维护是提高移动通信网络质量的关键。一个完善的网络往往需要经历从最初的网络规划、工程建设投入使用,到网络优化的历程,并形成良性循环。 前言正文,宋体小四号,1.5倍行距。 第一章”,分页,居中,加黑宋体二号。 空一行。 第一节 GSM移动通信的发展历史及趋 随着社会经济得法展,人类交往活动范围的不断扩大,人们迫切需要交往中的各种信息,而移动通信则是达到通信最终目的的有效手段,随着社会科学技术的不断发展,特别是无线电通信技术的发展和成熟,从18世纪末以来,移动通信技术取得了极大的进展。 正文均为宋体小四号,1.5倍行距,首行空两个中文字符,标点用全角,西文及数字用半角,正文总数要求10000字以上。 ……………第二节 GSM移动通信系统简介 一级标题“一、”,左对齐,加黑宋体三号。 GSM系统的基本特点 GSM移动通信系统是完全依照ETSI制定的GSM规范研制而成,任何GSM数字蜂窝移动通信系统都必须符合GSM技术规范。GSM系统是一种典型的开放式结构,它具有一下主要特点: 正文中的小点用“①”,退两格,按正文对待,不作分级标题。 ① GSM系统由几个分系统组成,各分系统之间都有定义明确且详细的标准话接口方案,保证任何厂商提供的GSM系统设备可以互连。同时,GSM系统与各种公用通信网之间也都详细定义了标准接口规范,使GSM系统可以与各种公用通信网实现互连互通; ② GSM系统除了可以开放基本的话音业务外,还可以开放各种承载业务,补充业务以及与ISDN相关的各种业务; 空一行。 ………… 二、GSM系统的组成 GSM系统由一系列功能单元组成,从图1.1的系统结构可以看出,整个系统可以分为四个相互独立的子系统,由移动台MS(mobile station)、基站子系统BSS(base station subsystem)、………………。 二级标题“1、”,左对齐,加黑宋体小三号。 1、移动台 MS 移动台是公用GSM移动通信网中用户使用的设备,……………… 图1.1 GSM系统组成 图编号及图名“图1.1 ……”,位于图下,居中。 、基站子系统 BSS 三级标题“⑴、”,左对齐,加黑宋体四号。 基站子系统BSS是GSM系统实现无线通信的关键组成部分。它通过无线接口直接与移动台通信,进行无线发送、无线接收及无线资源管理。另一方面,它通过与网络子系统NSS的移动业务交换中心,………………。 ⑴、基站收发信台 BTS 基站收发信台BTS属于基站子系统BSS的无线部分,………………。 四级标题“①”,左对齐,加黑宋体小四号。 ① 收发信台组成 BTS包含有若干个收发信息单元TRX(Transceiver),而一个TRX有八个时隙,………………。 五级标题“●”,左对齐,加黑宋体小四号。 ● 收发信息单元 收发信息单元是………………。 ● 其它辅助单元 辅助单元包括………………。 ② 收发信台作用 收发信台的主要作用有………………。 ⑵、基站控制器 BSC 基站控制器BSC是基站子系统BSS的控制部分,………………。 3、网络交换子系统 NSS 网络交换子系统NSS主要包含有GSM系统的交换功能和用于用户数据与移动性能管理。NSS由移动业务交换中心MSC、归属用户位置寄存器HLR(home location register)访问用户位置寄存器VLR(visitor location register)、鉴权中心AUC(authentication center )、移动设备识别寄存器EIR(equipment information register)和操作维护中心OMC(operations and maintenance center)六个功能单元组成。 ………………。 表编号及表名“表1.1 ……”,位于表上,居中。 典型小区类型参数如表1.1所示。 表1.1 典型小区类型参数 小区类型 大小区 宏小区 微小区 微微小区 小区半径 100~500km 35km 1km 50km 安装 LEO/HEO/GSO 建筑物/塔顶等 路灯柱/建筑物墙 建筑物内 终端速度 500km/h 100km/h 10km/h 第二章 GSM移动网络及优化概述 第一节 GSM网络的功能
⑹ 光纤收发器的六个指示灯代表是什么意思
POW是电源指示灯,FRX是光口工作状态指示灯,TRX是电口工作状态指示灯,10/100M是10M、100M工作速率指示灯,TPL和FPL是全双工或半双工模式切换。
⑺ 猛禽靠边儿站!全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战!
[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡,道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样,道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。
前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后,克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳,不过这次不是在硬派越野SUV领域,而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者,挑战其市场地位呢?我们拭目以待。(文/图汽车之家王申)
⑻ 移动通信专业面试时会被问到的问题及回答技巧
一方面面试时注意1,自我介绍一定要把握好时间,最好在2分钟。
2,回答问题时要看着HR的眼睛。
3,当HR问到所学专业与应聘职位的关系时,最好保持中立。
4,大谈特吹自己的实践能力与优势,肯定会有加分。
5,凸现自己的综合素质及适应力。
6,向HR提问要先出风度,千万不要问自己都觉得没意思之类的问题。
7,不要随便打断HR的话,尽管她(他)会随时打断你的话。
8,如果你被HR问到无话可说,就不停的微笑和点头。
9,做到以上八条,你会发现自己真的很想走人了,不过,相信很快就可以收到下一轮的面试通知。二方面一般专业知识会问以下这些:(给你套题吧,是移动的笔试题,你好好准备下)1. GSM网中,一个S2/2/2的基站最多可同时容纳42个无线用户的通话。
2. 移动通信系统目前采用_FDMA_、_TDMA_和_CDMA_三种多址方式,GSM采用FDMA/TDMA(或TDMA)多址方式。
3. GSM系统按照功能分为MSS、BSS和 MS等三部分。
4. 无线接口上CCCH包括 PCH 、AGCH 、RACH三类信道。
5. 常见的基站组网方式有 星 形、 链 形、 树 形 和环形灵活组网。
6. 在GSM系统中,移动台(MS)与基站(BTS)间传输的数字话音信号速率为 13 Kbit/s, 移动交换局(MSC)与基站间传输的数字话音信号速率为 64 Kbit/s,因此在BSS 与MSC之间需增加码型变换设备。
7. 分集技术是对付快衰落的有效方法,在众多的分集技术中,我们目前在市区最常用的是
__空间分集__。在郊区最常用的是 极化分集 。
8. 切换一般是指MS在 通话 状态(空闲、通话)下由于位置改变而要进行的行为。
9. 在GSM网中,一个2M最大能带 15 个载频。
10. 数字蜂窝PLMN可提供的业务分为基本业务和补充业务。二、判断题:
1. 如果手机没有SIM卡,就不能进行任何呼叫了。 (错误)
2. HLR中存储着移动用户识别号码、访问能力、用户类别和补充业务等数据。(正确)
3. MSC寻呼被叫用户时,一定是在整个VLR范围发送寻呼命令。 (错误)
4. 移动用户发起位置更新时,并非每次都由VLR分配新的TMSI。 (正确)
5. GSM900/GSM1800双频系统可以共用交换子系统和基站控制器,还可以共基站。(正确)
6. GSM网个人鉴权密钥Kc存放在仅存放在HLR/AUC 里。 (错误)
7. TCH与SACCH组合时51帧为一复帧,控制信道组合时26帧构成一复帧。 ( 错误 )
8. GSM蜂窝小区的覆盖半径在设计时,即使把功率输出调至最大,地形再平坦,其覆盖范围也不可能超过35公里。(正确)
9. 在关机注册中,手机只有受到系统证实消息才能关机 (错误)
10. 在空闲状态时,可能进行软切换 (正确)
11. 天馈线系统的驻波比要大于1.4. (正确)三、选择题:
1、下面哪些信道类型属于控制信道 A、C、D
A、AGCH B、TCH/F C、FCCH D、SACCH
2、一个S2/2/2的基站最多同时可容纳多少个无线用户在通话? B
A、36 B、42 C、 48 D、 64
3、天馈系统驻波比变差的可能原因有:A、B、C、D
A.接头没有接好
B 接头密封不好导致进水
C.天馈避雷器驻波大
D.馈线某处有折损
5、以下哪些措施是GSM系统用来提高频谱效率的( 1、2、4 )
1)跳频 2)DTX 3)信道编码 4)功率控制
6、以下属于双向信道的是( 1 )
1)SACCH 2)AGCH 3)BCCH
7、上行链路的测量报告是在( 3 )上传送的:
1)SDCCH 2)RACH 3)SACCH 4)FACCH
8、西门子MSC可以和MOTOROLA的BSC互连的原因是因为存在标准的( 1 )接口:
1)A 2)B 3)C 4)D
9、掉话与切换失败有那些共同的可能原因: abcd
A 干扰程度较高 B 硬件有故障 C 天馈线联接方向错误D 越区
10、 绝大多数情况下,基于小区拥塞的切换HOTRAFFIC是:b
A 服务小区的中心的手机用户切换到其他小区上,以缓解拥塞;
B 服务小区的边沿的手机用户切换到其他小区上,以缓解拥塞;
C 将服务小区中新的提出信道占用请求的用户切换到其他小区上,以缓解拥塞。
11、处理切换失败的思路: abcd
A 查干扰源 B 排除可能的硬件故障 C 减少小区间的交叉覆盖区 D 排除设计上的不足(有同频同BISC/同频小区间互为邻小区)
蜂窝的切换失败的处理: e
A 调整频率及BSIC设计 B 调整邻小区的定义 C 查找室内分布系统的问题 D 切换门限的调节 E 以上均可以
11、 MS对目标小区进行重选时,不需要核对的信息是: d
A cro B Cell bar C Location Area D Time advance
12、 加快切换速度可以: bcd
A 切换成功率就会下降,
B 适当减少掉话,
C 切换量会增加,
D BSC负荷会增加
13、 掉话的原因: abc
A 干扰程度较高 B 硬件有故障 C 天馈线联接方向错误
14、 处理掉话的思路: abcd
A 查干扰源 B 排除可能的硬件故障 C 减少或增加小区间的交叉覆盖区 D 查天线的连接
15、 LAC区设置不当而导致的位置更新过多,手机可能会有什么现象:d
A 手机有信号,被叫录音提示不在服务区
B 手机有信号,无法作被叫
C 手机信号不稳
D 以上全是
16、 小区的信号很强但用户不能起呼(可以切换进入)的原因:d
A 有强外部干扰 B 小区未在交换中定义 C 手机制式与GSM协议不匹配(如未升级的某些手机在开通DCS1800的区域)
D 小区未定义SDCCH信道。
20、位置更新中利用的逻辑信道是哪个:b
A,TCH B,SDCCH C,SACCH D,FACCH
21、解决位置更新过多的方法有:abd
A,重新规划位置区
B,位置区边界尽量避开小区重选频繁的地段
C,给边界处的小区多配置信令信道
D,修改CellReselectHysteresis参数
22、GSM网络采用900/1800MHz频段,其中移动台发、基站收为:B
A 908-914MHz B 909-915MHz C 910-916MHz
25、当移动用户使用分组数据业务的时候,需要给用户分配IP地址。与核心网分组部分有关的设备也应当分配IP地址,例如:A C
A BSC 、PCF B PDSN、RADIUS服务器和HLR C DNS服务器、防火墙和各种应用服务器
27、GSM/CDMA网内主叫号码传递原则规定中,正确的是:A C
A网内话路接续过程中,原则上不对主叫号码做变换 B GSM/CDMA用户做主叫时,在网内主叫号码格式采用国际有效号码 C国内其他网的主叫号码在接入联通网的GMSC时变为标准格式,并在网内进行传送
28、下面那些论述是错误的:ABC
A,鉴权过程在每次通话前或位置更新前均必定会发生。
B,Ciphering过程在每次通话前或位置更新前均必定会发生。
C,TMSI再分配过程在每次通话前或位置更新前均必定会发生。
D,交换中可以定义使鉴权过程, Ciphering过程,TMSI再分配过程使他们并非每次都发生。
30、手机正在通话状态下,它切换进入了一个新的位置区中的小区,那么: C
A,它会通话过程中进行位置更新。
B,它会在下次跨LAC区时进行位置更新。
C,它会在通话结束后马上进行位置更新。
31、手机正常关机后,下列那些情况是正确的: C
A,系统仍旧会通过PAGING信道对它发出PAGING请求,虽然手机已经收不到了。
B,短消息被排队到数据库中,如果在用户开机前还未被更新掉,短消息也不能发送到用户。
C,其他用户对该手机的呼叫请求会被拒绝。
D,发给它的短消息肯定会丢失。
32、下列那些描述是正确的: D
A,每次位置更新均需牵入HLR。
B,位置更新均发生在不同的VLR上。
C,几类位置更新的优先顺序是一样的。
D,每次位置更新中均要改动用户数据的存放位置或指引位置。
33、下列哪种技术不属于抵抗多径衰落现象: b
a) 信道编码 b) DTX c) 跳频 d)交织
34、TMSI再分配的主要目的是: A
A,防盗打 B,加密 C,漫游 D,IMSI数量不够时的补充。
35、解决位置更新过多的方法有: ABD
A,重新规划位置区 B,位置区边界尽量避开小区重选频繁的地段
C,给边界处的小区多配置信令信道 D,修改CellReselectHysteresis参数四、问答题
1、请列出切换失败的几种原因(请至少列出三种)
(1) 硬件问题(例如时钟板出了问题,无法同步)
(2) 原小区存在干扰导致无法解码HANDOVER COMMAND 的信息;目标小区存在干扰
(3) 孤岛效应(同BCCH,BSIC)
(4) 要切入的目标小区信道资源短缺
(5) 恶劣的无线条件导致MS无法收到原小区的切换命令或无法占用目标小区所指配的信道(恶劣的无线条件往往是由小区之间覆盖重叠较少引起)
(6) 覆盖问题:目标小区与源小区没有足够的重叠区域
(7) 由于天线受到阻挡或同一小区的两根天线覆盖不均匀导致
(8) 直放站放大了噪声
(9) 参数设置问题:如T3103设置过小,导致MS没来得及占用上目标小区的信道
(10) A接口负荷过大产生拥塞,导致MSC内或MSC之间传送切换请求和切换命令时无时隙可用。
MSC的LAC表定义不全。2、移动台为空闲模式下,移动台接收到小区1和小区2的信号电平如下:
AV_RXLEV = 26 in cell 1 , AV_RXLEV = 20 in cell 2
具体参数如下:
小区 1: TXPWR_MAX_CCH = 39 dBm
RXLEV_ACCESS_MIN = 20
CELL_RESELECT_HYSTERESIS = 4dB
小区2: TXPWR_MAX_CCH = 33 dBm
RXLEV_ACCESS_MIN = 14
MS是否执行小区选择?
a) 如果是 phase 1 MS,小区1和小区2属于同一个位置区
b) 如果是 phase 1 MS ,小区1和小区2不属于同一个位置区
提供以下信息:
C1 = AV_RXLEV - ACCESS_MIN - Max (0, MS_TXPWR_MAX_CCH - P)
MS GSM900 Phase 1, power class 3 = 37 dBm.
CELL 1:C1=26-20-2=4
CELL 2::C1=20-14=6
C1(CELL2)>C1(CELL1)进行小区重选
不同LAC:
当C1(CELL2)〉C1(CELL1)+ CELL_RESELECT_HYSTERESIS时,才进行小区重选
3、如果发现一个BS240基站宕机,而电源是好的,重新开关基站后发现基站仍然无法正常工作,试图连接LMT也未能成功(假设LMT是好的),请分析一下,一般可能是什么原因导致如此故障,并采取何措施进行恢复。
应为COBA负责LMT的连接功能,可能COBA损坏或备板损坏,需要更换COBA进行恢复;
4、BS240基站配置成8/8/8,硬件包括一个基本机架和两个扩展机架。在开通过程中,发现三个机架CU模块的创建很顺利,但在创建扩展机架的DUAMCO时,总是不成功。无论尝试多少次,系统是中提示DUAMCO的状态是“not installed”。现假设机架的备板没有问题,机架间相连的电缆也没有问题。请解释可能的原因。
ACT故障
合路器损坏
CAN BUS故障
COBA或COSA隐性故障
合路器背板故障
COBA合COSA背板故障
机柜内部连线是否紧密选择题
1,在GSM移动通信系统中,开放的通信接口有:(abd )
a, Air接口
b, A接口
c, A-bis接口
d, O&M接口
2,在GSM移动通信系统中,空中接口使用的协议是:( d)
a, LAPD信令 b, A-bis信令 c, CCS7信令 d, LAPDm信令
3,在呼叫时,用于进行鉴权和呼叫建立的信道有:( b )
a, FACCH
b, SDCCH
c, PCH
d, FACCH
4,郑州市区一个GSM900的基站,可能的BCCH频率为:( bc)
a,29
b,83
c, 96
d,1020
5,三代站基站重启过程中BCFA板停留在0006状态,可能的原因有:(
cd )
a,传输不通
b,传输通,但信令不活
c,信令活,下载软件包
d,信令活,但BSC机房未加数据
6,开通三代站基站时,传输路由和传输板TRUA都没有问题,但是基站传输板亮黄灯,可能的原因有:( a )
a,同步设置不正确
b,分支表设置不正确
c, TRUA跳线有问题
d,基站后背板跳线有问题
7,开通四代站基站的过程中,所有载频停留在 状态,可能的原因是:( cd )
a, BB2A有问题
b, BOIA有问题
c, traffic manager有问题
d, 传输板有问题
8,一对爱立信的微波,如果有一端的发射频率为14930.00,那么对端的发射频率应该为( a )
a,14510.00
b,15350
c,13920.00
d,15940.00
9,开通一个微蜂窝基站,其传输从一个宏蜂窝基站做交叉连接分时隙并经过微波,开通之后本站载频能够工作,但是出2993告警,拨测无法占用户,可能的原因:( d )
a,微波故障 b,宏蜂窝基站传输板故障 c,微蜂窝基站传输板故障 d,宏蜂窝基站交叉连接故障
10,一个NOKIA微波,其电源指示灯亮黄灯,可能的故障原因有:(ad )
a,时钟未校准
b,馈线和室外单元故障
c,2M中断
d,2M通路环路
11,下列那些单元可以生成13M时钟:( ac)
a, BCFA
b, MCLG
c, BOIA
d, VXTA
12,某个三代站载频TRXA不能够执行调频功能,可能的故障点在:(a )
a, BB部分
b, TX部分
c, RX部分
d, MCLG部分
⑼ trx6用了开山斧550车灯怎么取电
你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。