trx4四驱越野车怎么样

『壹』 四驱越野车相比于两驱，有什么优点

四驱车辆在刹车时，因为有中央的中央差速器，如有一侧制动趋于抱死，后轮则会产生差速，所产生的运行限制扭矩就会朝着驱动方向作用于锁止侧，另一侧则作用于刹车方向。所以，四驱车辆有着更大的刹车减速能力！

很显然，无论在何种路况下，四驱车辆都有着更为可靠的脱困能力、驱动性能、稳定性能以及刹车性能。这也就是越野车为什么要采用四驱形式了！

『贰』 电动四驱的车有越野的能力吗越野的能力怎样

电驱动是新兴起的一种驱动方式，前后桥可以分别用两个电机单独驱动。相对于结构复杂的机械四驱来说，电驱动更简单更容易做到，控制也更为简单，但是电动四驱并不适合用来越野！

电机的特点是功率大，在散热条件允许的情况下可以短时间的超载使用。其次电动机在额定功率内转矩并不随着转速变化而变化。

电机功率减半也只能运行八分钟而已！可能有人说了，发动机可以发电啊？你要指望着在极端情况里用发动机发电来驱动电动机，那么你就会失望！发动机最大功率仅有140kw，而且还不能长时间满功率运行，去掉发电机损耗后两个电机分到50kw的功率，还要考虑电机的启动电流……发动机发电对电机来讲就是杯水车薪，和薅自己头发脱困是一样的道理！

因此电动四驱系统，并不适合长时间大电流放电，并不适合玩泥巴，玩冲坡还是不错的。尽管如此，电动四驱系统通过能力、四驱脱困能力要比同级别的燃油SUV强太多，但是用来和越野车做比较就不适合了！

『叁』 电动四驱越野车的性能，和传统越野车相比如何呢

电机的特点是功率大，在散热条件允许的情况下可以短时间的超载使用。其次电动机在额定功率内转矩并不随着转速变化而变化。而且燃油车油量并不影响发动机动力输出，哪怕油箱里只剩最后一滴油了，在这滴油耗尽之前发动机仍然可以正常输出动力。而电动车电量下降后可能无法保证电动机大功率输出。转速才能获得最大的扭力，所以在日常驾车很容易让我们感觉电动汽车的提速更快更有力道。而且电动汽车理论上可以将电机装在轮毂上，动力输出更加直接，结构简单还省去了差速器差现在的电动四驱一般是前后各一个电动机，并且多使用开放式差速锁；传统硬派越野车是一个发动机，通过机械带动四个轮子转动，带差速锁、中央锁，或电子离合锁。

『肆』 越野车4X4一i四驱系统和4X4四驱系统全时四驱的区别哪种四驱系统更强大专业懂车的进谢谢!

第一个为适时四驱，象奇骏、CRV等车采用，不带中央差速锁
全时四驱又称AWD带有中央差速锁，理论上说，只要有一个轮子不打滑，就可以把车带出险境，所以更为强大，豪华SUV才采用，如Q7、X5等
AWD如果再配上非承载式车身，就更完美了。

『伍』 请问四驱越野车对于承载式车身和非承载式车身的各自的优缺点是什么

越野车都是非承载式车身。优势：抗扭曲性能好、抗抗击能力强，结构强不易变形，比如牧马人、普拉多、奔驰G500 陆虎卫士等都是这样的车身结构、劣势：油耗高 ，驾驶成本高，舒适性差
而城市SUV 基本上都是承载式车身。优势：和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好。因为车身结构比较弱抗抗击能力不强易变形，不建议去越野。偶尔走走坏路是可以的。
在这2种车身结构中：现在有些越野车也在向舒适性和省油方面妥协。这样就出现了。用加强式承载式车身的车子。兼顾公路性和越野性：比如 帕杰罗 和铃木的超级维特拉

『陆』 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 很多人都喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV到底有啥特点

当越野车成为蓝海，主要制造商争相建造越野车，尤其是城市越野车。毕竟性价比高，适合大多数家庭。大家都知道SUV主要分为两轮驱动和四轮驱动(其他更多的驱动模式就不提了)。很多老司机说买SUV一定要买四驱版。其实四驱和二轮都有各自的优缺点，可以根据自己的需要买车，但不一定要买四驱版本。但是今天我们要讲几个模型。如果我们买车，我们应该买四驱。又是什么原因呢？我们聊聊吧。

四轮驱动是穿越高山和山脉所必需的

途达

感觉ix35打着合资品牌的旗号在卖国产车的价格。当然，这种做法赢得了国内很多消费者的青睐。所以不是有些品牌的产品不好，口碑不好，而是价格不够便宜！只要是“便宜卖”的，没人会担心买。去年，它售出了13万辆汽车。韩系车能在不受全行业青睐的情况下获得如此高的销量，真是令人欣喜。简单总结一下，这款车小毛病少，动力一般，油耗一般，空间好，内饰一般。整体产品实力绰绰有余，价格贴近百姓，尽显诚意。另外优惠价格很大，入门级四驱车型只需要14万起步。现代ix35虽然不是最好的合资SUV，但却是性价比最高的SUV。如果新车能在外观和内饰上得到升级和优化，同时在未来将华保持在这样的价格，它的销量肯定不会比那些在缤智受欢迎的运动型多功能车差多少

『捌』 TRX4硬壳好还是软壳好

我觉得软壳比较好，因为软壳手感更好，而硬壳的话。相对于来说，手感触摸不是那么好。