trx4用天地飞
❶ 汽车上的TRX4 是什么意思
你好，超级四轮驱动力自由控制系统，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
❷ TRX4电池2S标号30C和50C哪个好
这是代表电池的放电能力,这个C,在电池专业术语里叫""放电倍率"",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数, 比如,一个电池的容量是1000mAh,那么我们用2000mA电流来放电,就叫2C放电,这个电池要是说用5C来放电,那么电流就是5000mA,如果是20C,那么就是20000mA(即20A)电流.平时大家说的C数,比如,20,表达的就是说这个电池可以20C放电,它代表这电池的最大正常放电能力。
50c的放电能力比30C要大，但是你需要考虑的时候，你是不是需要这么大的放电能力，因为放电能力越大，功耗也越大，会很烫的。同时电路设计也会越复杂，价格也高。
❸ trx4攀爬车能改桥舵嘛
可以。
具体改装步骤：先将转向舵机上的四个螺丝拆下，再将固定底座下的螺丝，从攀爬车的底部拆卸下来，注意在拆卸时要将车子的开关给关掉，将舵机底挪到旁边，拿出舵机，之后自带舵机臂把多余部分削掉，然后用锉刀轻轻搓一层，然后塞进金属舵机臂在装到银燕舵机上，使劲锁紧两个舵机臂螺丝后拿出来直接安装trx4原厂舵机臂即可。
在更改桥舵时要注意一定要将攀爬车的开关给关掉，避免在更改时攀爬车启动，铰到手指。
❹ trx4可以玩几年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。
❺ trx4电池什么接头
Type-C
Type-C双面可插接口最大的特点是支持USB接口双面插入，解决了“USB永远插不准”的世界性难题，正反面随便插。Type-C充电端口形状为“条形圆弧”，支持正反插。
❻ TRX4 开山斧还是好盈1080
各有各的优势，看自己爱好。
刷电机的马达有很多型号，每一个型号都有各自的优势和劣势。
❼ trx4原厂轮胎尺寸
轮胎规格为175/70 R14，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸。轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
1、高压胎
高压胎用两个数字之间加一乘号来表示，即D×B[“D”表示轮胎的名义外径（英寸），“×”表示高压胎，“B”表示轮胎断面高度（英寸）]。
高压胎在汽车上应用较少，汽车上广泛应用的是低压胎。
2、低压胎
低压胎亦用两个数字和中间一个对开线分开，即B-d[“B”表示轮胎断面宽度（英寸），“-”表示低压胎，“d”表示轮辋直径（英寸）]。
3、超低压胎
超低压胎的表示方法与低压胎相同。
❽ Trx4用8闪灯开启tsm之后怎么关闭呢遥控恢复设置也关闭不了 求大神帮忙
方法/步骤
1
首先，我们打开手机，找到和平精英这款游戏。
❾ TRX4原厂避震O圈规格
TRX4原厂避震O圈规格是90mm孔距。避震O型密封圈在耐油，酸碱磨化学侵蚀等环境依然起到良好密封减震作用，因此O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
TRX4原厂避震O圈注意事项
应用常用工具，以防沟槽金属材料锐边将手指头刮伤，安装前清理沟槽，在嘴唇擦抹些润滑脂，不可以硬质的敲入，先将密封圈压进孔槽，再慢慢彻底，匀称的捋压而入，不可以毁坏唇边唇边若有细微伤疤，就很有可能造成显著的漏油漏汽。
定检防逾期脆化定期维护避免损坏，脆化状况漏油漏汽，立即拆换新的密封圈，拆换规格型号要一致要严苛依照规定，同样规格型号的密封圈，以确保密封性规定，拆换合格产品拆换前查验延展性和工艺性能，表层光洁无凹凸裂缝等缺点再应用。
❿ TRX4遥控器怎么调节速度
将转向旋钮设置为零。
转向和油门终点设定TQI发射器允许你设定的舵机的行程限制范围独立设定舵机左右终止点当控制转向通道时和油门/刹车行程在控制油门通道时。这项设定允许您微调舵机设置以防止卡死损坏舵机。由转向舵机或油门在这种情况下比他们的机械极限更远。您所选择的调整设置将代表您希望的伺服最大行程，转向百分比或制动百分比，函数不会覆盖端点设置。
中位调整是用来精确地设置中性点的。转向或油门舵机设定，只需设置微调旋钮到零以便调整没有归零的转向或油门SubTrim允许更精确地调整舵机输出轴的位置，使其精确。中性点的设置。始终将转向旋钮设置为零。在进行最后调整如有必要前，使用次微调。如果油门先前已调整，油门将需要重新调整为零，然后用sub-trim做最后的调整。