trx4乌尼莫克改装

1. 改装乌尼莫克怎么画

去改装店或者视频平台看一看。
乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Ger_t”，意思是“泛用自走机具”。
初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

2. 关于奔驰乌尼莫克

此车在新疆的石油勘探单位中用的很多，是四缸柴油机，国内无现货，一般是从相关单位订购，比如我单位就是从胜利油田的改装厂订的货，他们把底盘连驾驶室一套买回来，连绞盘一起，仅装一个普通大厢差不多就共要100万左右了，在乌鲁木齐有特约维修，在沙漠里面跑大概一公里一升油，公路上百公里30多升，现在车型都是电子档位，也就是电脑发出指令由气缸推动齿轮，只有拔片开关，无档杆，换档时如发动机转速与时速不匹配时，电脑选择最佳档位，最高时速奔驰公司设定为89公里，有自动充放气，排气刹车，定速巡航，涉水深度1，2米，四轮驱动带差速锁，可上70厘米垂直台阶，大概就这些了，希望能满意。

3. 乌尼莫克越野车的性能特点有哪些

由于采用了门式传动的技术，使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心，因此乌尼莫克拥有比一般高机动多用途轮式车更高的离地距离。乌尼莫克还使用了柔性车架，车轮在垂直方向上有较大的活动空间，这样当车辆在异常崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时仍能保持较为舒适的驾驶状态。

一车多用是乌尼莫克的重要特点。在欧洲，乌尼莫克被广泛地用于民间，包括搭载修理路牌、路灯的升降机和牵引各种农用机械。在工地，它可以用于拖动推土机、挖土转台、吊机等，或牵引20轮大平板车运送30吨推土机或挖土机。

另外，在火车维修中心还可被当作短距离牵引车头来使用。同时，由于乌尼莫克卓越的越野性能，因此包括德国、瑞士、南非和纽西兰在内的八十多个国家都把它用于军事用途，例如改装成装甲运兵车或牵引坦克运载车。

U404是乌尼莫克系列中最为着名的一款。

4. 越野 | 两台乌尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米创最高纪录

人类对于地球恶劣环境的探索和挑战从未停止，越野车作为可靠便利的工具深受探险家们喜爱。最近一则新闻振奋了越野圈：今年1月，两台经过改装的乌尼莫克U5023卡车征服了世界最高的火山，成功爬上位于智利的奥萨斯·萨拉多火山海拔6694米的高处，打破了轮式越野车的最高海拔纪录。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 奔驰乌尼莫克创下新纪录，登上6694米的火山

近期奔驰确定将停产皮卡X-Class，他的销售不如期待，确定五月正式退出旗下车款。或许你会觉得奔驰对于货车领域不够纯熟导致问题发生，但你可别忘了奔驰有出拖车头以及此次主角Unimog货车，并且创下驾驶Unimog登上6694米高度的火山，刷新轮式车辆的最新高度纪录。

Jeschke先前曾使用MercedesZetros创下6675米的卡车纪录，以前任何轮式车辆的纪录是在2007年，由1986年铃木吉姆尼在OjosdeSalado火山，创下6688米的纪录，这次虽然使用的车辆等级有些不同，但奔驰Unimog确实达到了6694米的新纪录。

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6. 这个算是什么型号的乌尼莫克，

这个是梅赛德斯-奔驰商用车乌尼莫克（UNIMOG）的千系列，越野性能超强。当然后面坐人的位置和整车的防滚架是改装上去的。车的原形应该是这样的：

除了原车以外的设备全是改装上去的。

7. 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车

乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。

发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。

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8. 乌尼莫克有升顶升顶房车吗

有升顶房车。
新车不同于乌尼莫克常见的改装思路，整体为大额头房车造型，升顶结构可拓展头部空间，细节方面额头区域又没有和驾驶室形成整体结构，官方资料解释到：为了让乌尼莫克适应更严苛的越野环境，防止额头区域碰撞后影响驾驶室，因此采用了这种分体设计。
SOD Rise 4x4采用了加长的车头设计，四门布局驾驶舱可乘坐4人，值得一提的是内部安装了具有按摩功能的AMG独立座椅，表面采用皮革和Alcantara材质制成，舒适性提升明显。在外观设计上，SOD Rise 4x4还原了乌尼莫克车型的野性，整台车配备越野套件，包括前保险杠、车头探照灯、便于储物的车顶行李架、车尾备胎架、摩托车架以及定制轮圈、后爬梯等。

9. 能不能用乌尼莫克来改皮卡

乌尼莫克本来是德国的一家专门生产拖拉机的厂家，后被德国奔驰收购。因皮实耐用、越野能力请、外接多个液压管路，改装空间余地大，被多个国家购买采用。改装成各种需要的车型，如：清障、扫雪、擦护栏、扫马路、洒水、石油钻探、割草伐木等等车型。因价格昂贵，多用于市政或军队用车。我国也有采用，多用作石油勘探。
有一个事例：中国的某沙漠是无孔不入的流沙，地下贮藏大量石油，但是很多车都进不去，进去该沙漠，车也坏里面，因为流沙，随行的记者，带着的10多万元的防尘相机都用不了。唯独乌尼莫克可以再此沙漠正常行驶，可见其品质。
据我所知：乌尼莫克的车桥、发动机、驾驶室正压技术，保证车驾驶室及精密部件，一尘不染，世界其它车型，还没有采用此技术的。无孔不入的流沙都阻挡不了乌尼莫克的脚步，泥泞和雨水，更是坦途了。
乌尼莫克本事就是卡车，那就是大人的大玩具，越野的利器。改成皮卡更不在话下，只是过于奢侈。当然土豪完全可以忽略不计~！
希望能帮到你~！

10. 不走寻常路，乌尼莫克公铁两用消防车

2018年8月，首批乌尼莫克U423顺利抵达天津港，交付给青岛四机设备工程有限公司。一年以后，公铁两用的乌尼莫克U423以多种角色的姿态陆续进入国内，在多个领域发挥作用。

消防展上展出的齐格勒乌尼莫克公铁两用消防车

在2019年10月举行的北京消防展上就有部分厂家将乌尼莫克的公铁两用车型改装成消防车，改款车大多数采用乌尼莫克U423底盘。公铁两用消防车主要应用于城市轨道消防，使用轨道能够快速精确的机动。

乌尼莫克U423凭借其诸多的特点，一直受到改装界的青睐。而随着城市轨道交通发展的日趋完善，这类公铁两用消防车的需求量一定会越来越高。在我们脑海中，乌尼莫克是越野的代言词，公铁两用的乌尼莫克也让我们看到，不走寻常路不仅仅是越野，还可以在铁路上与火车并肩飞驰。

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