地狱猫trx声浪

① 702匹马力的高性能皮卡 道奇Ram 1500 TRX下线

洋葱点评：Ram1500TRX在越野与性能方面十分强悍，同时配置也十分的丰富，但高昂的价格是否能让消费者所接受，这就要看道奇公司的市场应对措施了。

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② 暴躁的“地狱公羊”道奇 Rebel TRX版皮卡曝光

日前，海外媒体曝光了一组道奇Ram 性能版皮卡的路试谍照，根据此前的消息， 新车将搭载Hellcat“地狱猫”6.2L V8发动机，并命名为Ram 1500 Rebel TRX。

Rebel TRX作为Ram系列的顶级性能版车型，在外观方面也进行了较大升级。 新车前脸延续家族化的设计语言，巨大的进气格栅与两侧大灯融为一体；新车在轮眉处配有宽体饰件。

新车基于Ram 1500打造，相比此前的Rebel 1500进行了很多调整，车灯外，包括车标、轮圈、保险杠等部件，均为黑色。 在悬架方面，装有特意定制的避震弹簧以应对突发状况的冲击，同时还配备了37英寸全地形轮胎。

动力方面，新车将搭载道奇Hellcat“地狱猫”6.2L V8机械增压发动机 ，最大功率717马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配10AT变速箱， 相比现款福特F-150搭载的V6涡轮增压发动机可谓是后来居上。

据外媒报道，Ram 1500 Rebel TRX总共有40辆试验车，其中30辆为黑色，10辆为白色。其中一台测试车 搭载Demon“恶魔”的6.2L机械增压发动机，其最大功率852马力，峰值扭矩可达1044牛·米。 作为参考，搭载此发动机的道奇Challenger Demon版本，0-96km/h加速时间仅需2.1s。

值得一提的是，Ram 1500 未来还将提出TR版本， 搭载的是7.0L V8自然吸气发动机，最大功率527马力，其同样具备一定的越野性能。 新车预计2021年正式亮相。

③ 猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。

前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图汽车之家王申）

④ 702匹马力 4秒多破百！这辆巨无霸新车太炸了！价格感人

如果说国人近年来对SUV有着狂热的追求，你觉得美国人对什么车有偏好？

没错，是皮卡

皮卡曾经的定位是农用车，专门负责在农场干脏活、累活，随着时间的推移，人们发现皮卡的使用场景并不亚于任何一种车型，它可以乘坐、可以装货、又可以在周末时拉着小船或者房车去海边钓鱼或度假，岂不乐哉。

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⑤ 堪称地表最强越野车，2021款Ram 1500 TRX有何魅力

早些时候，新款Ram1500TRX正式揭晓。该车搭载了全新的V8发动机，是目前市场上速度最快的量产级皮卡车。

此外，2021款Ram1500TRX提供了一种新的Baja驾驶模式。在该模式下，新车可以最大限度地利用四轮驱动设置和自适应悬架，即使在沙漠中也能平稳前进。新车还搭载了一组规格为18英寸的铝制车轮，这些车轮具有标准和锁紧的控制模式。

2021款Ram1500TRX预计首批交付将于今年年底开始。

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⑥ 动力猛兽 道奇Ram 1500 TRX下线

撰写丨牧原

日前，天天汽车获悉，道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram1500Rebel车型的Ram1500TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡。

动力方面，道奇Ram1500TRX匹配了“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为516kw，最大功率为881N.m。

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⑦ 道奇Ram 1500 TRX 搭载地狱猫6.2L V8发动机702马力4.5秒破百

福特猛禽在高性能越野皮卡的霸主地位无人能敌，其竞争对手只能望尘莫及。如今这一局面，即将被打破！道奇Ram1500TRX正式发布，它是道奇Ram皮卡针对越野和性能升级打造而来，搭载的6.2L?V8机械增压发动机，最大功率702马力，在数据上完全碾压猛禽。

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⑧ 直线给力，声浪好听！哪些车型能满足这些要求

玛莎吧，SUV或者Ghibli都行，我的是Ghibli，四年了没出过什么毛病。喜欢听声浪就得开Sport模式，最好同时开手动模式。开过朋友的Levante，声浪更浑厚，但这两款车加速都一般，5秒而已。奔驰SL级也是不错的(双门跑车)。马上国内要开卖奥迪Q8，也刚好在你这个价位上，外形没得挑，性能未知，毕竟没见过。如果你愿意等到宝马8系开卖，8系也可以。玛莎拉蒂的吉卜力声浪好听，离远了看与一台普通的C级并没有多大的区别，当你走进了听到这这款车V8发动机带来的隆隆轰鸣声，才发现这是一款可以扮猪吃老虎的性能小怪兽。

科技时尚的外观，流畅的线条，看起来极具未来感，内饰有着宝马家族式风格，但看起来更科技，虽然是轿跑车型，但是8系的尺寸达到5088*1932*1410mm，车身看起来很修长大气；新的克尔维特c8，新车从以前的前置后驱换成了中置后驱，光看百公里已经超过了488。但是得等平行进口，国外预定才刚开始而且反响很不错。

⑨ 最大功率523kW，来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了

“猛兽出笼”。

作为经典的美式皮卡之一，道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。

总体来说，道奇Ram1500TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。

只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。

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-TheEnd-

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⑩ 配置比肩猛禽，动力碾压猛禽，道奇Ram1500香不香

近日，道奇在北美发布了RAM1500车型的高性能TRX版本，早在四年前道奇就曾推出V8机械增压的RebelTRX概念车，经过四年的等待，它终于来到了我们面前。它的高性能版本定位剑指福特F-150Raptor猛禽，轮径、承载能力、牵引能力等各项参数均比肩猛禽，特别是动力性能方面RAM1500TRX具备压倒性优势。

拖车倒车转向辅助功能与福特F-150猛禽非常相似，预先设定拖车长度等基本信息，通过操纵旋钮设定拖车的转向方向，系统会自动提示牵引车的操作步骤。TRX版本的准牵引质量达到8100磅（约合3674kg），准承载质量达到1310磅（约合594kg），较福特F-150猛禽的牵引8000磅、承载1200磅均有着一定优势。

越野高性能版半吨级皮卡的市场一直被福特F-150猛禽和丰田坦途TRDPRO所占据，不过近年来坦途迟迟未更新，猛禽似乎已经难寻对手。2021年初，RAM1500TRX的推出无疑在性能上碾压了福特F-150猛禽，不过我并不认为它会直接影响到猛禽的销量。猛禽的起售价在5.3万美金左右，配置稍高的版本不过5.6万美金，RAM1500TRX价格直接来到了7万美金，702台限量首发版增加了防脱轮圈，哈曼卡顿19喇叭音响以及后货厢备胎架等配置后，售价更是高达9万美金。以实用至上的北美消费者究竟是否真的需要702匹的过剩动力呢？我想只有少数极端玩家才会为此埋单。

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