trx4和scx10那个好
『壹』 trx4攀爬车需要配重
42克。YeahRacing(以下简称YR)将给TraxxasTRX-4攀爬车推出配重块，重量42克，直接安装在轮圈接合位置。配重后的TRX-4能够获得更好的抓地力以及改善行走姿态。
『贰』 trx4路虎和福特烈马怎么选
选择福特烈马。
62年，福特研发了野马的第一辆概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
『叁』 纠结啊纠结，这2个攀爬选哪个好呢
如果着急买来解毒的话，不妨去看看坛子里的二手区，前几天好多出幽灵的，如果价格和成色都能接受的话，也是一个不错的选择。如果不着急买，那就再等等。同时多翻翻老帖，认真翻个五六十页，你就能知道自己想买什么了。我刚进攀爬区时也是什么都不懂，当时我是照着100页的目标潜水的。那时候还没有幽灵，没有tf2，山猪也没有复刻。如果想体验仿真攀爬车的乐趣，那就选scx10吧，这是坛子里公认的性能性仿真爬。如果想高仿真，平时在家或小区等简单玩玩，那范围就广了。你所说的D90，没错，是路虎卫士。指的那个车壳。大多数用D90的为了更仿真，内饰更和谐，选择rc4wd那款D90专用底盘。rcruns家也有。也有用scx10上D90壳子，不过scx10天生的波箱与大齿对D90内饰的安装是个考验。还有一款主流车是田宫的cc01，保有量也很大，cc走仿真没得说，但是通过性远不如scx10。其他的我也不一一介绍了，建议还是多翻老帖，真的管用。给你的窍门儿：去那个万能的TB网，打上scx10，会出来很多东西。当然，东西是店家卖的，进入店铺，可以看
『肆』 trx4大齿多少t的
原厂电机齿11T，大齿45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
在出厂时原厂的电机齿是11T，购买后有专业玩家会进行重新组装，安装一个是个攀爬的电机齿，一般会选择35T，45T，80T等等，具体的选择是要根据攀爬的地势决定。
『伍』 trx4攀爬车减速比多少
嗯，Trx 4攀爬车的减速比，大概是2.0
『陆』 TRX4 开山斧还是好盈1080
各有各的优势，看自己爱好。
刷电机的马达有很多型号，每一个型号都有各自的优势和劣势。
『柒』 汽车上的TRX4 是什么意思
你好，超级四轮驱动力自由控制系统，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
『捌』 trx4可以玩几年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。