trx4g500和路虎卫士

① 大众途锐3.0V6TDI、丰田兰德酷路泽4.7V8VX-R、路虎卫士、奔驰G500、日产途乐这几款车谁的越野性能最好

越野性能肯定是奔驰G500最高，但G500实在是太贵了，很少会有人愿意拿这种贵族越野车跑去泥地里撒欢，或者开到水里泡着。也就是说G500空有一身的能力，却并没有真正的意义。
路虎卫士越野能力排名第二，但~~~~~~~卫士只是一辆“农夫车”，这几辆车里唯一只配了2.4L直列四缸引擎、粗糙不堪的内饰、没有自动挡、没有安全气囊、没有天窗、没有后排电动窗、没有丝毫舒适性可言~~~在国外只售3万多美元，在国内却被当成了宝贝，竟然售价74万多，中国人的钱就是好骗啊。
兰德酷路泽4.7越野能力排名第三，兰德酷路泽4.7是一辆实实在在的好车，在全球越野车里的口碑堪称最好，也是丰田在国内合资生产的唯一一辆没有缩水的车，皮实耐用，适应性非常强，是全球科考队指定必备的越野车，空间足够大、不挑食、93、97号油来者不拒，真不行，90号也照样跑。
尼桑途乐越野能力排名第四，途乐在国内能见度很低，但不能否认途乐强大的越野能力和媲美丰田兰德酷路泽任劳任怨的耐用性，途乐也是联合国维和部队的指定用车，有时候在新闻联播最后的国际新闻里经常可以看到印着“UN”字样的途乐。
途锐越野能力只能排名最后了，也是这几辆车中唯一的一辆不是非承载车身结构的SUV，途锐偏重公路性能，4-MOTION电子式四驱系统在越野性上是弱项，你别指望途锐可以爬山陡峭的土坡，它只适合铺装公路，偶尔走走烂路可以，越野还是免谈了。空气悬挂确实舒适，但真的碰到连续几个小时的烂路狂奔，可靠性就远不及使用传统悬挂的越野车。

如果你想选一辆皮实可靠，且舒适实用，且越野能力超强的越野车，兰德酷路泽是绝对的首选，次选途乐（能买到的前提下），奔驰G500排名第三，路虎卫士第四，途锐第五。

呵呵，抱歉，我知道你不一定去买，但我还是以购车的眼光来为你分析上面这几辆车。

② 全新路虎卫士评测怎么样

如题主想要了解的“全新路虎卫士评测怎么样?”相关内容介绍有以下：
全新路虎卫士评测，参数：
1、路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型；
2、随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”（Range Rover）和“发现”（Discovery）相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”（Defender），也表明了它在军队中的广泛应用；
3、路虎汽车的生产于1948年夏天在索利赫尔工厂（Solihull）如火如荼地正式开始。最初车款由1595cc的汽油发动机驱动，汽油发动机带动低传动比的四轮传动系统，提高了车辆的越野行驶能力。这一特点成为之后路虎汽车的特有标志。

③ 喜欢越野车，很多人都推荐的路虎卫士到底怎么样

作为路虎的忠实粉丝，我一直对路虎情有独钟，但是因为一些原因一直没有入手，正巧最近朋友买了辆路虎卫士，我就借此机会体验了一把，不得不说这款车真的满足了我对越野车的所有幻想。这款车在颜值这块是拿捏得死死的，它的全地形能力也是真的厉害，能够应对不同天气和路况，开起来安全爆棚。另外，车内的空间很大，实用性也大大广，日常通勤或者自驾游都很适合，个人还是很推荐路虎卫士的，以后我也一定要买一辆。

④ 路虎卫士怎么样

路虎卫士挺不错的。

外观方面， 路虎卫士整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5018*2008*1967mm，结合3022mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

路虎卫士的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，路虎卫士顶配版搭载3.0T 400马力 L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型SUV，路虎卫士凭借着外型设计耐看,动力够用,空间足够等优点，以4.42的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。

同时，新车于2020年7月24日开幕的2020成都车展正式上市，而国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也在未来被引入国内。

随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。

以上内容参考：网络-路虎卫士

⑤ 路虎卫士和雷克萨斯gx460哪一款性价比比较高一点

雷克萨斯GX460。舒适的SUV，却又不失越野性能，将城市与郊野放在一起，面对的是全能型的车型，低调中不失豪华的气质。在外形看上去还真以为是自己加以改装的普拉多，真的有太多相似的地方了，车子还是轿氏以自身迹帆歼的城市型SUV为亮点。

⑥ 2020年最值得期待的4款豪华SUV 全新一代路虎卫士领衔！

2020年伴随着疫情的事件到来，这个年过得很不令人愉快。但总有一些好的事情值得我们去关注，比如2020年最值得期待的几款重磅豪华SUV车型，那么今天小哥将要和大家聊聊今年将上市的这4款豪华SUV，不妨先了解一下。

新款奥迪Q7

新车亮点：采用家族最新设计语言，同时整体科技感得到了明显提升。

预计上市时间：2020年2月。

内饰上新车采用了路虎最新内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子挡杆等。

动力方面，新车搭载了2.0T和3.0T发动机，其中3.0T发动机还配备了48V轻混系统。

写在最后

除了以上4款车型以外，在2020年还有很多豪华SUV将陆续上市，包括奥迪Q3Sportback、全新奔驰GLA、国产林肯冒险家、全新宝马X5M等。而以上盘点的4款车型对于品牌而言都有着重要意义，它们或是家族旗舰，或是品牌开启新战略走出的第一步

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 路虎卫士的对手也许是奔驰G作为越野车谁更讲究

Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级，基本可以说代表了整个欧美系越野车的发展历程。它们从军车、工具车走来，伴随着时代的变迁，或归于平民化的玩具，或走向高端成为旗舰，而回顾历史，展望未来，路虎卫士和奔驰G级的故事尤为引人注目。

不列颠情怀与德意志硬汉

如果聊起路虎卫士和奔驰G级的历史，就不得不说回到二战后的欧洲。两次世界大战对欧洲造成了史无前例的伤害，将几百年来欧洲在全世界搜刮和累积财富、信心与荣耀一次性全部推倒，无论是农村还是城市，人们的生活方式、社会的结构，无一不经历了巨大的改变。在这一切发生之后，欧洲又缓缓从废墟中崛起，逐渐从分化走向繁荣，同时伴随着对所有产业前所未有的影响与变革。

全新路虎卫士的出现，对于所有汽车爱好者则是更令人激动的。我们佩服路虎有这样的勇气和魄力，开发一款足够前瞻到足矣脱胎于所有越野车的产品，同时也庆幸路虎有这样的技术实力，将Wilks先生的理想一次又一次地变成了现实。

未来的越野车，我认为无论是受制于排放法规，还是出于消费者不断变化的需求，亦或者是得益于汽车制造技术的发展，终究是要和大排量自然吸气内燃机、整体桥悬架、非承载式车身、纯机械式四驱结构这样的词汇渐行渐远。

电气化的全新路虎卫士，其实就是站在现有技术高地上，远眺未来的一次尝试。但人类的探险精神伴随着越野车的存在，则永远不会停止前进的步伐。用技术的进步不断强化自身性能，而不是进行无奈之下的取舍，才是越野车应该讲究的原则。

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⑧ 欧式硬汉单挑，是奔驰大G最强还是路虎卫士真香

讲到豪华品牌的硬派专业越野车，奔驰G级似乎是这个细分市场“垄断”般的存在；手里揣着上百万购车预算的多金消费者来说，如果想买一台越野能力强大的豪华车，似乎也就只有奔驰G级这一个选择了。但是自从路虎卫士正式引进国内市场之后，消费者们拥有了一个新的选择。

单从硬件设计上看，奔驰G级显然拥有更加硬核、更加靠谱的经典越野车底盘设计；但路虎作为英国最重要的越野车品牌，他们旗下的硬派越野车当然也不是吃素的；至于谁的越野性能更强，还是得亲自到专业场地试驾过才能知道。不过，又有多少富豪会真的开着这些售价过百万的豪华越野车到荒山野岭处玩穿越呢？同为外形个性、内饰精致豪华的硬派SUV，无论是奔驰G级还是路虎卫士都是城市里一种极具特色的通勤工具，它们都能凸显车主的个性；至于在这两款车型到底谁更好？就看钱包里的预算能买得起哪一款吧。

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⑨ trx4路虎卫士可以改2.2寸轮毂吗

可以。
车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上或者是类似的处理不当。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。