trx4履带怎么保养
Ⅰ trx4大齿多少t的
原厂电机齿11T，大齿45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
在出厂时原厂的电机齿是11T，购买后有专业玩家会进行重新组装，安装一个是个攀爬的电机齿，一般会选择35T，45T，80T等等，具体的选择是要根据攀爬的地势决定。
Ⅱ 田宫坦克模型，履带粘接问题：我这个模型的履带是那种整条黑色橡胶那种，连接处是4个小齿的那种，但是我涂
黑色的履带是橡胶做的，而田宫流缝胶是PS塑胶和DS树脂才能用的，当然粘不上橡胶的，其实说明书上有使用方法，固定好先接处后，用烧热的如钉子头热压固定，再用细铁丝夹住加固，滑大吵或者直接用订书机订仿桥上，再上粉彩做出泥信侍土的旧化效果，最后套在负重轮上，并作出下垂效果。
Ⅲ 履带式抛丸机的操作及注意事项
（一）、机器的操作：
1、 本机的工作原理性能及操作方法、润滑等方面有全面的了解，方能进行操作；
2、 将弹丸（200kg）陆续加入室体内，然后放入工件，关闭加料门，准备开车；
3、 启动除尘器风机；
4、 依次按钮启动：提升机、抛丸器、供丸闸门，开始清理工作。清理完毕后，依次按钮关闭：供丸闸门、抛丸器、提升机、除尘器风机，再启动振打电机清灰，到一定时间后振打停止；
5、 抛丸器完全停止后，打开加料门，将工装及工件吊出。
6、 遇有紧急情况，可按急停按钮，机器立即全部停止工作；
7、 全部工作完毕后，应及时关闭除尘器；
8、 在通风除尘系统中，装有两个蝶阀（见除尘系统图），根据情况调整两蝶阀，可得到良好的分离效果；
9、 抛丸器定向套的调整：
定向套的调整可参考图四所示的示意图调整
10.本抛丸清理机共有三种抛射速度，当需要改变抛射速度时，可通过改变抛丸器电机皮带轮来完成。更换步骤如下：
首先，关掉抛丸器及总电源，待抛丸器完全停止后，松开电机紧固螺栓，卸下V形带，然后用六角扳手松开皮带轮紧固螺栓，用三个M12螺栓将圆锥轴套与皮带轮顶开分离，卸下皮带轮。将所需要的皮带轮与圆锥轴套配合好，压入电机轴内，然后用六角扳手拧紧三个M10皮带轮紧固螺栓。再上好V形带，最后，将电机用顶丝顶到合适的位置，拧紧螺栓紧固好电机。注意：电机皮带轮的外端面应与抛丸器皮带轮的外端面在同一平面上。否则，应松开三个M10皮带轮紧固螺栓，进行调整。
三种抛射速度分别与两种提升机提升量相对应，提升机电机链轮的安装与调整方法同上。
三种抛射速度与皮带轮及链轮的直径对应关系如下： 抛射速度 75m/s 80m/s 85m/s 皮带轮直径 131mm 141mm 151mm 链轮直径 179mm/28齿 136mm/21齿 136mm/21齿 11. 本机拥有手动分丸闸，在正常工作中手动分丸闸处在供丸开，卸料关的状态，此时向电磁供丸闸提供丸料。当需要卸料时，只需将手动分丸闸手柄扳到相反的位置，即可卸料。注意，不管是卸料还是供丸都应将手柄用紧固螺栓固定在相应位置。
12. 使用本机一周后，应及时打开室体前面下部的检修门，清除筛板上的大块物料，并检查筛板的磨损状况，及时更换筛板。
（二）、注意事项：
1、 应定期清除除尘器下方集尘箱中的粉尘，以防阻塞排尘管，影响除尘效果；
2、 应经常清理清理室底部以及分离器漏斗中筛网下的杂物；
3、 应经常清扫设备周围的弹丸，以防滑倒伤人；
4、 应经常检查清理室中履带及提升机皮带有无跑偏现象，以免损伤皮带；
5、 禁止在抛丸器没完全停止时打开加料门，以防出现事故。
六、机器的维护及保养
1、每一工作班后，均应将机器清扫一遍；
2、应经常检查清理室中的护板及抛丸器中定向套、分丸轮等耐磨件的磨损情况，磨损严重时应立即更换；
3、应按规定定期润滑，并经常检查机器是否动转灵活。设备润滑点见表二；
4、定期检查各传动部分，清洗零件，更换磨损的零部件；
5、机器在检查维修时，必须切断电源，避免事故的发生；
6、清理室的耐磨护板可根据磨损情况定期更换。更换护板时，应把护板间的安装间隙控制在2毫米以内。
Ⅳ TRX4原厂避震O圈规格
TRX4原厂避震O圈规格是90mm孔距。避震O型密封圈在耐油，酸碱磨化学侵蚀等环境依然起到良好密封减震作用，因此O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
TRX4原厂避震O圈注意事项
应用常用工具，以防沟槽金属材料锐边将手指头刮伤，安装前清理沟槽，在嘴唇擦抹些润滑脂，不可以硬质的敲入，先将密封圈压进孔槽，再慢慢彻底，匀称的捋压而入，不可以毁坏唇边唇边若有细微伤疤，就很有可能造成显著的漏油漏汽。
定检防逾期脆化定期维护避免损坏，脆化状况漏油漏汽，立即拆换新的密封圈，拆换规格型号要一致要严苛依照规定，同样规格型号的密封圈，以确保密封性规定，拆换合格产品拆换前查验延展性和工艺性能，表层光洁无凹凸裂缝等缺点再应用。
Ⅳ trx4攀爬车需要配重
42克。YeahRacing(以下简称YR)将给TraxxasTRX-4攀爬车推出配重块，重量42克，直接安装在轮圈接合位置。配重后的TRX-4能够获得更好的抓地力以及改善行走姿态。
Ⅵ 吊车的安全与保养
、桥式起重机检查与维护制度 由于桥式起重机的吊车配件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1.每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3)检查吊车配件卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5)检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2.每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2)检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3)检查吊车配件吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6)检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7)对齿轮进行润滑。
8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9)检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10)检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11)检查连轴器，其猜慎上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12)检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13)检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接头上下、左右错位是否超过1mm。
14)对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3.半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2)检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4)检查穗拦敬主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5)检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。衡氏
6)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4.桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油(脂)。
4.1丹江电厂桥机主要润滑部位
①桥机的卷扬;②各种轴承;③各齿轮联轴器;④减速器;⑤钢丝绳;⑥制动器上的铰接点。
4.2润滑注意事项
1)保持润滑油(脂)的洁净;
2)不同牌号的润滑油(脂)不可混合使用;
3)选用适宜的润滑油(脂)按规定时间进行润滑;
4)采用压力注脂法(用油枪或油泵，旋盖式的油杯)添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上;
5)潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效;
6)各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。
二、门座式起重机维护保养的内容
1.门座式起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损，致使启动和制动时有冲击，如安全设置不可靠，会发生臂架超过行程而坠落的危险。
2.门座式起重机的液压传动变幅驱动装置是具有结构紧凑、能承受双向力等特点，但其活塞、缸筒、推杆都有一定的精度，要加强维护保养。
3.安装连接螺栓要使用扭力扳手，这样使预紧力比较均匀。由于门座式起重机操作中易出现震动，要定期检查螺栓是否松动。
4.采用液压驱动的制动器应经常检查液压油的数量，不足时要适量补充。要检查油管接头处是否有液压油漏出或空气进人油缸内部，如油缸内有空气应及时排除。
5.运行机构和制动器要经常检查，特别要检查起重机制动器电磁铁是否因震动而被卡住不动，还要检查电磁铁的线圈是否受潮。
6.油泵内的液压油的品种，应根据地区温度来选择。为防止油泵在工作过程中吸入空气，要经常检查排出。
7.由于门座式起重机的自重大，因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次，保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。
三、履带式起重机的安全使用和维护保养
1.履带式起重机的使用操作要点
1)发动机启动时，必须将所有操纵手柄放在空档位置。启动后应检查各仪表指示值和听视发动机运转情况，确认正常后，方可开始工作。
2)作业前，应先试运转检查各机构工作是否正常可靠。特别在雨雪后作业，应作起重试吊，确认可靠后方能工作。
3)起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。工作时起重臂下方不得有人停留或通过。严禁用起重机载运人员。
4)起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵。对无提升限位装置的起重机，起重臂最大仰角不得超过78°。
5)起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载和吊不明质量的物体。严禁用起重钩斜拉、斜吊。
6)满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上，先将重物吊离地面20～50mm，检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后，才能继续起吊。动作要平稳，禁止同时进行两种动作。
7)如遇重大物件必须使用双机抬吊时，重物质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%。绑扎应注意载荷的平均分配，使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%。在统一指挥，密切配合下，两机的吊钩滑轮组应基本保持垂直状态。
8)液压和气压驱动的起重机，应按规定的压力、转速运行，严禁用提高压力、加快转速等手段来满足施工需要。
9)采用蜗杆、蜗轮传动的变幅机构，严禁在起重臂未停稳前将牙嵌离合器拔入空档。
10)起重机带载行走时，起重机臂应与履带平行，重物应拴拉绳。行走转弯时不应过急，路面崎岖或凹凸不平的地方，不得转弯。
11)起重机在坡道上无载行驶，上坡时应将起重臂的仰角放小一些，而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重机的重心。严禁下坡时空档滑行。
12)如遇大风、大雪、大雨或大雾时，应停止起重作业，并将起重臂转至顺风方向。
2.履带式起重机转移运输
1)长距离转移应采用铁路运输，如用凹型平车装运，可整体装车只须拆下作业设备。如用普通平板装运，则须将机棚及工作装置拆开，分装两个车皮，按铁路超限货物运送规则办理。
2)市内运输可采用相应载重量的平板拖车装运，运输时应将起重臂和配重拆下，并将回转制动器刹住，再将插销销牢，在履带两端加上垫木并加以绑扎牢固。为了降低起重机高度，可将起重机上部人字架放下。
3)短距离采用自行方式转移时，一般不要超过10km，每行驶约1小时应检查行走机构各部分，并进行润滑，以免过度磨损。
四、塔式起重机的日常维护保养
1.机械部分的维护保养：须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况，定时紧固和上油漆。
2.液压系统的维护保养：按时添加或更换液压油，并检查油管及其接头、安全阀、液压泵和液压缸等，发现问题应及时处理。
3.电气系统的维护保养：电线、电缆应无损伤，安全装置的行程开关须可靠，接地保护电阻要符合要求。
4.润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。
5.为保证塔机正常工作，确保人机安全，必须做好以检查、调整、清洁、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。
五、悬挂式起重机维护保养
1.检查紧固传动轴座、变速箱、联轴器及轴链。
2.检查调整制动器与制动轮间隙，特别是大车同步传动器与制动轮间隙的均匀及一至性，并要求灵敏可靠。
3.检查调整钢丝绳，卷扬筒、吊钩、滑轮有无断丝、裂纹及磨损情况。
4.检查调整制动器是否灵敏可靠。
5.检查变速箱油位、油质，并按规定添加新油，同时对吊车配件轴承座、制动架、联接器注入适量的润滑脂。
6.检查限位开关是否灵敏可靠，导电架是否安全可靠，电器箱要清除烧毛部分，调换触头，防护装置是否齐全有效。
7.查看信号灯、电传是否有效可靠。
8.擦拭吊车外表，做到无积发、油垢、锈蚀，补充各部紧固件、保持设备清洁完好
Ⅶ trx4可以玩几年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。
Ⅷ 三一135挖机全车保养有哪些
三一135挖机全车保养方法：
一、日常保养内容
1、燃油油水分离器放水，必要时从燃油箱里放水和沉淀物；
2、工作装置绞接点加注黄油，特别是铲斗前端的4个部件；
3、检查机油油位，必要时加注三一挖土机指定机油；（标准：标尺刻度的H-10至H+5mm之间）；
4、检查冷却液，必要时加注三一挖土机专用冷却液；（标准：加水口上端开始－45mm以内）；
5、副水箱（标准：20℃，中间~FULL；热车， 中间FULL+10mm）；
6、检查发动机风扇皮带、空调皮带、水泵皮带、发电机皮带是否松动或损，有异响及时调整；
7、检查液压油位（停机状态：动臂与斗杆垂直，铲斗水平着地），必要时加注三一挖土机指定液压油；（标准：油温20℃，H-25~H-40油温50℃，H-1~H-25）；
8、检查整机螺栓螺母是否松动或丢失，随时处理；
9、检查检测仪表的工作情况；
10、检查发动机启动平稳性，排气的亩型颜色和异常噪音；；
11、检查履带松紧度，张紧油缸是否漏油（在平整硬地面上正向驱动行走3米以上，测履带在导向轮与托链轮间的下垂量）（标准：履带下垂量符合25～35mm）；
12、检查履带行走部件的螺栓是否松动（铰点销轴、履带板、支重轮、导向轮）；
13、行走时支重轮、托链轮是否转动（标准：能转动）；
14、检查各液压原件、管路、接头是否漏油，及时排除；
特别提醒
Ø 每班最少加注一次黄油，有异响时随时加注黄油；
Ø 冷机启动后应低速运行2～3分钟，待水温上升到40℃才能正常工作；
Ø 低速或怠速2～3分钟后，才能熄火，严禁发动机高速运转时熄火
二、首保50小时保养内容
1、给工作装置的铰点上油脂；
2、给回转机构轴承上油脂，一边缓慢旋转、一边注油；
3、更换发动机机油和其滤清器的滤芯（首次更换）；
4、排掉燃油滤清器中的尘埃和水；
5、检查空气滤清器和进气管路的连接部位情况；
6、检查和保养空调。
三、每250小时保养内容
1、进行日常保养和50小时保养检查；
2、更换发动机柴油滤芯；
3、清理空气滤清器外部空气滤芯，检查安全滤芯，必要时更换全部滤芯；
4、更换发动机机油和机油滤芯；
5、检查回转装置润滑油并补充；
6、更换燃油滤芯；
7、检查工作装置铰点销子和套圈的磨损情况；
8、检查蓄电池充电情况；
9、检查和注满行走装置齿轮油。
四、每500小时保养内容
1、进行250小时的保养内容；
2、清洁散热器的内外面；
3、更换油水分离器滤芯（安装R90PT滤芯的）；
4、加注回转机构轴掘旦承的润滑油脂；
5、更换液压油回油滤芯、先导滤芯、吸油滤芯；
6、更换空气滤芯（外部和内部）；
7、清洗空调滤网；
8、更换行走装置齿轮油（首次时更换）；
9、更换变速箱和桥的齿轮油（首次时更换）；
10、将履带张紧装置黄油释放并进行重新张紧；
11、呼吸阀保养(更换滤网或清洗)。
五、每1000小时保养内容
1、进行500小时的保养内容；
2、给回转装置上油脂；
3、更换液压油吸油滤芯；
4、更换行走装置齿轮油；
5、更换空调滤网。
六、每2000小时保养内容
1、进行1000小时的保养内容；
2、检查发动机、启动器及抗振迅散猜橡胶垫；
3、更换液压油、齿轮油、冷却液；
4、性能测试和精度检验；
七、每4000小时保养内容
1、进行2000小时的保养内容；
2、检查水泵；
3、检查启动马达；
4、更换蓄能器；
5、检查高压管路管夹是否有松动，橡胶是否硬化；
6、检查压缩机的工作状态；
7、更换高压管路管夹。
Ⅸ 新的trx4向右跑偏怎么办
一、“跑偏”的原因新手开车容易“跑偏”，通常是由以下两点因素造成的。1、视线范围窄。不少新手驾驶人在开车时视线喜欢停留在发动机盖前，导致视线范围窄，因此容易将车辆开偏。2、过于紧张导致打方向盘幅度过大。新手因为紧张，调整方向时打方向盘幅度过大，或是由于抓方向盘太紧、紧张的手有所倾斜导致汽车跑偏。二、如何将车开直1、方向盘要扶稳扶正。在方向盘已经回正的情况下，其平放不动就能够直线开车。行驶过程中可能会稍微偏离直线，此时应将方向盘往相反方向转移些许角度，切忌大打方向。另外应扶稳方向盘，别因为紧张手抖而让汽车走“S”型路线。2、行车时寻找合适的参照物。新手驾驶人可学会寻找路上合适的参照物，帮助保持车辆直线行驶。驾驶人可以参照路中间的标线、路边线、马路牙子或路边的大树。3、往前方远处看。不少新手在宽阔的道路上行车时，最容易把车辆开偏。因为此时空间及视野过大，路边及标线的参考效果容易被弱化。此时驾驶人应把视线往前方远处看，这样较为容易发现自己是否开偏。