ram1500trx几把锁
⑴ 道奇RAM 1500 TRX 8月17日亮相 大马力V8发动机 强劲越野性能
日前，有外媒透露，道奇RAM1500TRX将于美国东部时间?8月17日正式发布。此前，道奇汽车发布了一条最新的预告片，该预告片中疑似露出了RAM1500TRX车型的前部谍照，使即将发布的新车有了更多的悬念。
据悉，道奇RAM1500TRX车型将于美国东部时间?8月17日（下周一）正式发布，并预计在今年第四季度开始生产，并将于2021年正式上市并同步开启销售。
有关新车的更多消息，我们将继续关注。
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⑵ 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱
Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。
但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。
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⑶ 地球上马力最大的量产皮卡 道奇Ram1500 TRX发布
[汽车之家新车首发]?在福特F-150猛禽独守细分市场10年之后，终于有选手愿意挑战它的地位了。道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram1500Rebel车型的Ram1500TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米。
『图为F-150猛禽性能劲化版』
除了澎湃的动力，福特F-150猛禽还配备了能够应付更强冲击的悬架与减振器组合，可以支持车辆本身自带的包括“Baja”模式在内的多种驾驶模式。
编辑总结：
我相信此刻观众朋友们最关心的问题便是，这样一款车是否会正式引进国内销售。在目前这个阶段我只能说，如果按照乘用车来报关那么肯定没戏，6.2升发动机造成的排量税会让这辆车的价格高到不可理喻。当然，如果还是像F-150猛禽那样按照卡车来报关，那么各种税费会低廉很多，只不过城市通行政策以及15年强制报废就是需要仔细权衡的问题了。参考底特律其他两家车企都向祖国正式输出过自己的看家皮卡车型，我觉得这款Ram1500TRX还是有那么一点可能引进国内销售的。（文/汽车之家丁伯骏）
⑷ 堪称地表最强越野车，2021款Ram 1500 TRX有何魅力
早些时候，新款Ram1500TRX正式揭晓。该车搭载了全新的V8发动机，是目前市场上速度最快的量产级皮卡车。
此外，2021款Ram1500TRX提供了一种新的Baja驾驶模式。在该模式下，新车可以最大限度地利用四轮驱动设置和自适应悬架，即使在沙漠中也能平稳前进。新车还搭载了一组规格为18英寸的铝制车轮，这些车轮具有标准和锁紧的控制模式。
2021款Ram1500TRX预计首批交付将于今年年底开始。
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⑸ 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。
不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。
8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。
老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。
同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。
不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。
侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。
毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。
车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。
同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。
Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。
例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。
此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。
说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。
首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。
在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）
与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。
既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。
避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。
除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。
当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
-The End-
⑹ 全新道奇Ram 1500 TRX预告图 可达717马力/将于8月17日亮相
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⑺ 道奇Ram 1500 TRX即将亮相 有望年内海外上市
近日，从海外媒体处获得了一组全新道奇Ram1500TRX的路试谍照图，该车将于8月17日在海外正式亮相，并有望于今年年底前在国外上市。
动力方面，新车将会6.2升机械增压V8发动机，最大功率为717Ps；并且新车还将提供功率较小的5.7升HEMIV8和3.6升自然吸气6缸发动机，传动系统均匹配8速自动变速箱。
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⑻ 道奇霸王龙后斗尺寸
22款道奇霸王龙6.2T TRX限量版 沙漠黄/黑 0712 满配 备注：TRX限量版
配置：限量包（18英寸x 9.0英寸机加工面黑色车轮，带停止和前进的自适应巡航控制，双窗格全景天窗，车道保持辅助，真皮和碳纤维平底方向盘，下部双色漆，4 个可调节货物系紧钩，可展开尾梯，Mopar喷图在箱体上，TRX特选版图标，行人紧急制动，真碳纤维内饰口音，“TRX特别版”控制台徽章） LV2套件（19扬声器哈曼·卡登 高级音响，盲点和十字路口路径检测，车身同色门把手，数字后视镜，包裹式驾驶员和乘客辅助手柄，驾驶员座椅记忆，带记忆的外后视镜，前门口照明，全长高级升级控制台，抬头显示，加热型第二排座椅，加热方向盘，仪表LED，真皮和麂皮平底方向盘，皮革饰边斗式座椅，LED中央高位停车灯，豪华前门装饰板，明亮踏板套件，ParkSense 前后驻车辅助，捡拾箱照明，8向电动驾驶员和乘客座椅，带记忆功能的功率可调加油刹车踏板，高级包裹式仪表盘挡板，收音机/驾驶员座椅/后视镜/踏板记忆，雨感挡风玻璃雨刷，后门口照明，后排座椅下储物箱，后窗除霜器，遥控无钥匙进入，电动尾门，后60/40分体折叠/卧式座椅，带照明梳妆镜的遮阳
道奇霸王龙从车身的尺寸这一方面来看，高度和宽度都在2387毫米，车身的长度为6706毫米。道奇霸王龙也会选择串联轴的技术，所以就能够把强大的马力比较均匀的分配上各个不同的车轴上。
22款道奇霸王龙的真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。22款道奇霸王龙全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
⑼ 702马力/880Nm 道奇祭出Ram 1500 TRX
鹏友说：
基本上，咱们只能望图止渴，这台猛兽官方是绝对不可能引进中国的，或许有那么一两位情怀深厚的朋友会通过平行进口的渠道弄进来。这台车在米帝的售价是69995美元，大概的类比一下，美国的卡宴应该是7.8万美金左右吧，按着卡宴的价格应该差不多。
皮卡的世界里，如果对手是这台道奇Ram1500TRX，可能敢接招的也只有猛禽，猛禽再来个牛X一点儿的版本就能一较高下了。注定是情怀的产物，天朝无藏身之处。
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⑽ 福特猛禽迎来最强对手 道奇Ram 1500 TRX将于8月17日亮相
在皮卡领域，福特猛禽系列可谓是当仁不让的霸主，不过在热门的北美市场，其实还有不少优秀的皮卡厂商。近日，道奇Ram系列宣布将于8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。经过10多年的挑战，新车将成为猛禽最合适的对手。
写在最后：一直以来福特F-150系列都是皮卡届的明星车型，无论是名气还是实力都是第一梯队。不过道奇的Ram系列也是专业皮卡车型，从其Ram1500TRX的推出来看，道奇有挑战猛禽霸主的地位的野心。新车将于8月17日亮相，届时让我们拭目以待。
（图片源自Motor1.com）
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