trx到底值得持有吗
1. trx今日价格
1.trx今日价格是不稳定的。
2.Tron将于2020年发生的另一件事是Tron将与BitTorrent合作进行他们即将到来的项目。可以肯定的是，这件事将在未来几个月内有所发展。另外，专家们说，在这个项目之后，Tron的价格将至少上涨50%，TRX将会再次开始回到市场上的顶级硬币。大多数营销人员预测，如果一切都有利于TRX，那么到2020年底，它有可能达到1美元。但是根据我们对2021年Tron价格预测的分析，TRX价格2021年底预计突破1.98人民币。目前，TRX价格为0.1168美金，总市值更是一路加速突破，已经达到119亿美金，24小时涨幅高达11.26%。
3.TRX币，中文名是波场币，它是由原瑞波大中华区首席代表孙宇晨创建的，波场自创建以来的目标就是推动互联网的去中心化，它作为一个去中心 TRX币，中文名是波场币，它是由原瑞波大中华区首席代表孙宇晨创建的，波场自创建以来的目标就是推动互联网的去中心化，它作为一个去中心化的内容协议，其数据更加自由，内容赋能更多，基础设施的建设更加完备，这些特点让波场在短短一年的时间里就得到了快速发展，截止到2021年7月16日15:30，波场的流通市值已经达到了41.30亿美元，其24小时交易额为10.83亿美元，在全球数字货币的排名为第21位。
拓展资料
TRX币值得长期持有吗？
TRX币不值得长期持有。波场TRON，代币总量设计为1000亿，号称全球三大公链之一，所采用的的DPOS共识机制。业界对于波场褒贬不一，可以从以下几个方面看，比如项目技术团队临时搭建，项目落地难度较高。还有就是技术上毫无创新与亮点，难以与EOS和以太坊等竞争。以及项目想要脱离政策监管而实现用户言论自由会受到很大的阻力。最后项目开发周期长达9年，不确定性因素大。虽然波场不适合投资者长期持有。但基于波场创始人孙宇晨强大的营销能力，和筹码的高集中度，在短期某个时点，将价格再拉上一波也不是没有可能。
2. 从维密超模到专业运动员都在练的TRX，有多酷
许多人第一次听说它是通过明星、维密超模的社交账号，第一次练习它是为了燃脂、虐腹。这项早已登上IG热门Hashtag的训练到底是什么？能达到哪些训练目的？它到底有多酷？别急，现在就来告诉你。
明星和超模们热衷TRX，借助它 高效燃脂、塑形 ；而运动员们重视它的功能性，以 达成更精准的训练目标 。只需要一根TRX悬挂绳，随时随地就可以开练。
现在，TRX训练被列入更多健身者的日常，不仅是因为它title够酷，听说很好，更是因为它适合任何运动水平和阶段的人群，还可以不断变换出多种训练，值得大家持续练习。
TRX，也被称为悬挂训练系统。全称Total Resistance Exercise， TRX全身抗阻力训练。 源自美国海豹突击队，以“all core，all level”之名风靡健身界，着重身体核心区训练，全方位高强度调动核心肌群。
它并不是一套动作，而是一套训练系统。
将身体看作一个整体，藉由悬挂绳提供不稳定的核心训练，迫使练习者与自身重量抗衡，增加肌群的协调与稳定。
因此， 练习TRX可以强化核心，燃烧脂肪，雕塑线条，效果极佳。
TRX的训练动作，由七大基础动作模式转化而来。
而通过调节训练绳长度，配合不同训练动作，可以变换出上百种功能性训练方式，以最小投入，实现最大回报。
可以在任何地方，为任何体能水平练习者，达成任何训练目标。
我们选择一项运动，会看它能否有针对性的帮助练习者有效提升训练效果。TRX可以配合不同训练，而且它更安全、精准、高效。
练习时每次轻微的晃动，都会迫使核心肌群发力维持身体的稳定。每一个看似简单的动作，其实都需要强大的“硬核”支撑。看上去很简单？不如试着挑战看看。
友情提示各位新手玩家，开始尝试时请在专业指导下练习，正确掌握悬挂绳的使用方法和核心发力的感受后，再尝试灵活运用，进阶练习。
从维密超模到奥运冠军都在练习的TRX训练，同样适合任何体能水平的练习者，适用于包括减脂、塑形、强健体能、强化核心等在内的任何运动目标，TRX训练追求的是精准与稳定，更关注动作的完成质量，是值得学习与尝试的训练项目。
3. 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱
Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。
但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. trx和trc20一样吗
最近流行一种论调！
都在说，现在DEFI啊 公链啊 这条赛道已经彻底堵死了，没有更多机会了
我最近这一段观看了一些自媒体里面的文章
都充满着一种情绪和论调：说未来的公链赛道只剩下以太坊了，其他的包括EOS和波场这些公链都只可能有思路一条，没有生路和活路
对于这种看法，如果你是有足够的独立思考能力的话，只需要深入地批判性思维就能够发现其实根本就站不住脚！
就比如：
在15年前，大家都认为诺基亚已经彻底一统天下了，谁都无法撼动诺基亚在手机领域的霸主地位一样，只是当时大家的眼光和思维被局限住了
在科技领域，就算是苹果谷歌亚马逊阿里巴巴 腾讯京东网络
其实内部都人人有危机感，都知道进化和变化是很快的，后来者是完全有可能会后来居上的
怎么能够说已经ETH彻底赢了呢？
今天，我反而觉得有一个潜在的竞争者非常有实力和杀伤力，有可能在未来和以太坊相抗衡！
这就是后来者：波场 TRX
其实孙宇晨这个人的是是非非在国内的论坛里面实在是谈得太多了
但是其实大家对于孙宇晨的判断还是有失公允的，类似于老孙这样的企业家要是是在国外，比如说美国的话
老美会觉得孙宇晨是成功的企业家，推崇备至，就比如孙宇晨在美国的Twitter的粉丝是很多的，大家还是很认可老孙的
但是老孙在中国的形象似乎就是一个割了别人韭菜的一个骗子跑到美国去了这个印象，其实非常不然
在币圈里面，比起孙宇晨更加乱来的人多了去了
而且其实孙宇晨还是在认认真真地做项目的，我们这些长期持有TRX的人从三年左右来看根本就没有亏钱，而且还赚了不少了
今天为什么说孙宇晨的波场其实非常有潜力，而且可能会有50倍以上的涨幅？
很多人猜测可能是DEFI的原因， 比如波场的JUSTSWAP JST这些生态的加成
其实不是！！
完全不是！！
根本不是！！
孙宇晨的波场的生态里面，其实有一个超级杀手锏，而且是大家都忽略了的——严重忽略了的一个杀手锏！！
波场里面的USDT TRC20
下面的内容我会细细道来这个USDT TRC 20的厉害之处
现在的USDT就在四个公链里面有：
分别是：
BTC公链上面的 USDT OMNI
ETH公链上面的 USDT ERC 20
EOS公链上面的 USDT EOS
以及
波场TRX公链上面的 USDT TRC20
用过比特币和以太坊的USDT的人都知道里面的费用多么昂贵！
里面的速度多么龟速，多么慢！！
但是如果你要是体验过TRX上面的USDT TRC20的话，客观地说良心话
这个还是非常良心非常顺滑丝滑的体验
在这里：我们在币圈常常说这些公链都没有实际的应用都在炒概念，USDT这个可以说是真实的实实在在的真需求，真正的应用了吧
为什么说TRX上面的USDT更加有杀伤力呢？
一条铁律再次：得屌丝者得天下！！
就像这个世界已经有苹果 三星 华为了
但是小米也有很大的一个市场！ 因为得屌丝者得天下！
世界上有了京东 淘宝 天猫，
拼多多也有很大的市场，因为的屌丝者得天下，而且
拼多多现在的市值也完全超过了京东
未来如果稳定币有巨大的市场的话，因为绝大多数的用户还是屌丝
波场的TRX的USDT这种屌丝效应也可以攫取大量的用户，而且越是下沉的用户数量越多
后期的爆发力可能更强！！
这个完完全全不是炒作而是真正的应用了
在USDT这个强应用的基础之上再次叠加DEFI JUSTSWAP 等等生态和
BTT JST这些矩阵的加成之下
相信未来波场应该是以太坊的一个非常强劲的对手
按照现在的波场的价格来看，确实还是很低的
遇上牛市来一个50倍的上涨应该不难，因为下面这些逻辑太硬了：
USDT TRC20得屌丝者得天下
屌丝用户才是大多数
USDT ERC20这些太贵太慢
USDT速度快而且便宜
TRX其他矩阵内部的项目会有加成效应比如：BTT JST等等
大家如果继续去使用ETH主链上面的去中心化金融的话，就会不得不缴纳巨额的手续费
但是我们币圈的这些老韭菜们并没有人是傻子
会去这样白白交更多的
很容易得出一个结论，这些想要赚钱的新韭菜老韭菜里面大家都会进行轮动
下一个没有被吹起来的风口，没哟拥堵的网络
公链天下
现在能够在去中心化金融方面掀起波澜的只有三位英雄
以太坊
柚子
波场
而当
以太坊的网络彻底堵死之后
一交易就要话费0.5左右的以太坊
这种费用不是人类可以承受的
我更加看好的就是当年的王者——大家心中的痛
柚子EOS !!
原因何在？
且听我细细道来
告诉大家为什么现在这个时间点，就是EOS发威的时候
首先,EOS采
DPOS这个共识机制虽然被大家嘲笑和诟病中心化程度太高
但是，在节省手续费方面的作用基本上是无与伦比的
大家用过MYKEY还有其他一系列的柚子上面的应用的人都会为这个这种丝滑的体验感觉到无比开心
后续
EOS会超越以太坊的DEFI是大概率的
因为生态也是会迁移和调整的
等待合适的机会就可以在适度的实践中发生合理的跨越
真的是这个样子的
而对于DEFI来说，大家越来越认识到——手续费极端重要！！
因此，后面
时间里，相信能够为大家节省手续费的项目会得到青睐
就是柚子！！
一个特别重要的理由：
币乎的MYKEY后面会成为巨大的主推力量
大家来看，现在很多玩DEFI都在mykey上面来玩，确实体验很好
而且币乎和MYKEY都是建立在EOS上面的重要应用
他们极大程度地方便了新人小白使用去中心化金融的方便程度
而且大家一上来玩币乎和MYKEY就会顺势从里面来参加柚子的项目比如说
大丰收DFS！
我们看到大量的人都在玩大丰收，这不都是因为币乎的功劳吗
而且整个体验是非常流畅舒服的，比起在uniwsap上面真的舒服多了
从易用性，好用的角度来看，EOS的去中心化金融可以说有赢得了议程
那么还有最后一个极其重要的原因是什么？
那就是：
EOS已经被低估被人看空很久了
已经积累和挤压了很久的势能，后续真的是巨大的空间
EOS被人吐槽，BM和BB被大家辱骂也很久了
这种就是情绪见底的迹象，其实也就是要反弹的节奏
5. 存U挖TRX是骗局吗
是骗局。
波场TRX都是骗人的把戏，不是正规，请相关部门严厉查处给予取缔，避免更多的人上当受骗，揭穿TRX等币骗人的鬼把戏。
可是2020年底到2021年一月开始，由于赚钱心切，把全副身家都放在了TRX波场合约链上，用钱去买TRX的币，之后锁在TRX的保险里面，靠着每天挖矿出来的币，在市场上卖掉。
6. 波场币值得选择吗最被低估的币种
说到波场币，对金融投资有所了解的人对波币都很熟悉。波场货币TRX是基于波场TRON发布的波场协议的主要网络货币。2018年正式上线，总发行量1000亿枚。投资者对波场币关注度很高，兴趣也很大，所以波场币到底靠谱不靠谱，看完这篇文章你就知道了。
与同年发行的数字货币相比，波场币的发展速度和现状超出了很多投资者的预期，因此引起了很多投资者的广泛兴趣。如此快速发展的代币是否值得持有，是否可靠，成为越来越多人关心的话题。
去年9月20日，继Valkyrie波场创信托基金成立后，波场代币基金 VanEck TRON ETN（VTRX）正式在德意志交易所电子平台Xetra挂牌上市，并通过Clearstream与泛欧交易所对接。未来还有望在伦敦、阿姆斯特丹、巴黎、瑞士等14个欧洲国家进行交易。至此，TRX作为数字资产的主导货币，正在被更多的国家、地区和个人所接受，并将逐渐成为未来数字资产世界的硬通货。
作为全球公链赛道领导者，波场创网自2018年成立以来，已成为全球最大的开放区块链平台之一，全网用户超过1亿，交易超过36亿笔，在DeFi、NFT、稳定币、分布式存储协议等热门智能合约的行业应用中处于领先地位。TRON还是最大的稳定货币流通地（USDT），全球市场份额超过50%，连锁加密货币资产超过500亿美元。此外，就锁定在DeFi（TVL）的总价值而言，它在世界上排名前三，目前超过110亿美元。
虽然波场公链的用户数量和生态规模都在快速增加，但是波场TRON的主要网络货币TRX已经进入通货紧缩时代，成为全球第一个通货紧缩的数字货币。2021年3月30日至4月5日的一周内，波场TRON主网上的代币TRX完成了历史上的第一次通缩。根据波场Tron的区块链浏览器TRONscan的数据，总发行量从101678790175下降到101673029723，累计通缩高达576万TRX。价值78万美元（根据4月6日10: 20 （UTC+8）币安最新价格），成为全球第一个通货紧缩的数字货币。至此，TRX正式进入通货紧缩时代，完成了从通货膨胀到通货紧缩的重大历史进程。
TRX进入通货紧缩主要由三个因素组成。它不仅是一个历史机遇，也是社会共识的结果，促成了世界上第一个通货紧缩的数字货币的诞生。
波场币因其安全稳定的特性，至今仍炙手可热，受到广泛关注。而且TRX已经被很多投资机构认定为被严重低估的货币！
7. trx是什么
TRX全称Total Body Resistance Exercise，也就是全身阻力运动的意思。通过自身重力加悬吊训练，提升全身肌肉的力量、稳定性、灵活性，特别是对核心肌群刺激很强。与普通的力量训练不同，TRX阻力只来自于自体重量，可以满足所有人锻炼的需求。
8. trx币一天能挖多少
60个每天。
1、 Potron致力于推动互联网的去中心化，致力于为去中心化的互联网建设基础设施。其TRON协议是全球最大的基于区块链的分散应用操作系统协议之一，为协议上的分散应用操作提供高吞吐量、高扩展性和高可靠性支持。Wave field TRON还通过创新的可插拔智能合约平台，为Ethereum智能合约提供了更好的兼容性。
2、 TRX货币总发行量。最大供应量为100，850，743，812 TRX。目前供应量为100，850，743，812 TRX。流通中的71，659，657，369TRX波场货币TRX币的特点
拓展资料
1、 TRONIX是TRON区块链的基本记账单位。其他所有代币的价值都来源于TRON值，TRX也是所有TRON20代币的天然桥币。波场权重TRONpower (TP): TP是一个锁定的Tron，用户可以锁定自己的TRONIX来获取TP。TP的本质是拥有投票权的TRONIX，意味着TRON POWER的持有者拥有更高的生态权。TRON20 Token:内容主体(IP、个人、团体)可以通过TRON20标准自由发行数字资产，而其他人则可以通过购买数字资产享受内容主体不断发展带来的利益和服务。TRX币具有信用储存和身份识别的双重价值。用户在TRX的访问和消费记录将作为核心身份信息保存在区块链网络中，并将被所有TRON应用程序识别和继承，这是用户通过全球娱乐系统的唯一凭证。同时，TRX币不仅是用于存储信用值的代币，也是TRON娱乐系统中用户身份的象征。
2、 TRON项目介绍。Wave field TRON是一个基于区块链的开源分散内容娱乐协议。Wave field TRON致力于利用区块链和分布式存储技术构建全球免费内容娱乐系统。该协议允许每个用户自由发布、存储和拥有数据，并通过数字资产分发、流通和交易的方式决定内容的分发、订阅和推送，赋能内容创作者，形成分散的内容娱乐生态。拥有千万用户的伴侣APP将成为未来第一个兼容波场TRON协议的内容娱乐应用，进而波场TRON也将成为第一个用户突破千万的智能合约区块链协议。
3、 Trx硬币项目团队Tron基金会议。[TRON]的团队，作为Tim Berners Lee爵士的信徒，我们深信，从协议诞生的第一天起，它就属于全人类，而不是少数人用来牟利的工具。因此，TRON(波场)在新加坡成立了TRON基金会。该基金会的主要任务是公开、公平、透明地运营Tron网络，不以盈利为目的，支持TRON的开发团队。创基金获得新加坡会计和企业管理局(ACRA)的批准，并受新加坡公司法的监管。TRON基金会由合格受托人组成的独立于政府的受托人委员会或管理委员会管理和运营。
9. trx训练带什么牌子好trx训练带买什么牌子
trx训练带是这几年在国内很火的一个健身器材，别看它就一根绳，训练效果肯定让你震惊。下面我给大家讲讲trx训练带什么牌子好？trx训练带买什么牌子？
trx训练带什么牌子好
健力美
训练带用于墙上或者天花板吊装的固定盘，非常结实，好沉的，看那几颗螺钉有手指头那么粗，绝对不会有安全问题。用于调节训练带长短的卡扣，金属材质，很有份量，采用的是大面积的密齿设计，捏紧夹子调到满意的长度松开，就能死死地卡住训练带，固定得很牢，不会移动。本人是个健身爱好者，平时在家锻炼的时候，会用到弹力拉绳，哑铃，健腹轮，速臂器等等适合家用不占地方的器具。同样的这款trx悬挂式训练带也具备同样的功能，体积小巧不占地方，方便拆卸，不过提供了不同的锻炼方式，做出上拉等一些其他器具做不到的动作，锻炼到平时不容易锻炼到的肌肉。
康汇
有一个装着训练带的兜子，这样携带起来就变得方便了。而且她本身也不重，放到背包里完全不是负担，不管是出差还是偶尔在家里和单位之间移动，都不存在问题。除了训练带以外，包装中还配备连接用的卡扣、产品使用说明书等。仔细看的话，任何一个连接用的不管是扣子还是胶皮，那质量真是一个好，手感和质感都是一顶一的。这款训练带，不管是产品质量还是功能性都非常强悍，是居家健身不可或缺的神器中的神器。
品健
是质量比较好的绑带。自己没接触过这个。所以也不知道怎么用。如果卖家能提供详细说明书更好。手抓的地方手感很好，颜色也好。手感超好，绝对不会起老茧。扣环很重很结实。应该比较耐用。
健动
快递很快就到了，好大一包拿手里还挺沉的，拆开看了下部件还真不少。家里比较小，先挂门上拍下，扣环质量真心好.....缝线很牢，没有线头还有防断绳，把手泡沫很好，双环设计可以手握可以挂脚。抹茶绿不怕脏，配套训练表和DVD能给锻炼者很好指导，做工很好没瑕疵，五金也是硬货，赞。
trx训练带是练哪里的
trx训练带是现在很多健身房都有推出的项目，并且特别受欢迎，这个小小的训练带可以有上百种不同的训练姿势来变换，所以全身的肌肉都能训练的到，很值得一试。
trx训练带训练心得
最早知道trx是私教带的，上了一节之后真的好爽，立马长草在特别买的一根回来。
trx真的是非常有趣啊，我和老公都很爱这项运动，既好玩又能减肥，而且对身体也不会有伤害，不用天天担心伤膝盖伤腰什么的。
自己在淘宝买了一根200多的用着挺好，正品好像要一两千吧，不过我也没打算买，万能的特别买的这根挺好用。
trx训练带真的好万能啊，感觉什么都能用它训练，每天都想拉几下。
10. 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。
不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。
8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。
老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。
同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。
不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。
侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。
毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。
车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。
同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。
Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。
例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。
此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。
说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。
首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。
在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）
与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。
既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。
避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。
除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。
当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
-The End-