菲亞特虛擬貨幣

『壹』 幣安INFO指的是什麼

據我了解，幣安 Info是一個綜合信息聚合平台，為區塊鏈資產交易者提供最新的行業相關新聞，市場數據以及項目信息報告。
另外，幣安Info提供了一個開放的信息平台，任何人均可參與其中，是一個以共同創建社區為導向的全面的信息聚合平台。

『貳』 請問「國有企業」與「合資企業」的區別與國內最大的汽車行業前5名！

合資企業一般指中外合資
中外合資經營企業是由中國投資者和外國投資者共同出資、共同經營、共負盈虧、共擔風險的企業。外國合營者可以是企業、其他經濟組織或個人。中國合營者目前只限於企業、其他經濟組織，不包括個人和個體企業。經審查機關批准，合營企業是中國法人，受中國法律的管轄和保護。它的組織形式是有限責任公司。目前合營企業還不能發行股票，而採用股權形式，按合營各方的投資比例分擔盈虧。

國有企業
國有企業是指企業全部資產歸國家所有，並按《中華人民共和國企業法人登記管理條例》規定登記注冊的非公司制的經濟組織。不包括有限責任公司中的國有獨資公司。
資產的投入主體是國有資產管理部門的，就是國有企業。
國有企業雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司，也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人，一般並不由最高國家機關（最高國家權力機關或中央政府）直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則，分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。
這幾天，我把國內外的汽車集團（主要是轎車和SUV）的資料整理了一下，主要是各個品牌之間的關系，請樓主看看。

首先是國內的：

1）東風汽車集團：
東風標志 東風雪鐵龍 （東風汽車50%，標志雪鐵龍50%）
東風悅達起亞 （東風汽車25%，江蘇悅達25%，起亞汽車 50%）
東風本田 （東風汽車50%，本田汽車50%）
東風有限 （東風汽車50%，日產汽車50%）
東風日產 （東風汽車51%，鄭州輕型19%，日產汽車 30%）

2）第一汽車集團：
一汽轎車 一汽馬自達 （第一汽車25%，一汽轎車50%，馬自達 25%）
一汽大眾 （第一汽車60%，大眾中國10%，德國大眾 20%，奧迪10%）
一汽海馬 （第一汽車49%，海南汽車49%，海南省政 府2%）
一汽夏利 （第一汽車50.98%，天津汽車33.99%）

天津一汽豐田 （第一汽車20%，一汽夏利30%，豐田汽車 40%，豐田投資10%）
一汽豐田銷售 （第一汽車36%，天津一汽豐田25%，豐田 汽車32%，四川豐田5%，長春一汽豐越2%）
四川豐田 （成都一汽50%，豐田汽車45%，豐田通商 5% ）
成都一汽

3）廣州汽車集團：
廣州本田 （廣汽集團50%，本田汽車50%）
廣州豐田 （廣汽集團50%，豐田汽車50%）

4）上海汽車集團：
上海大眾 （上汽集團50%，大眾集團50%）
上汽雙龍 （上汽集團51.92%）
上海通用 （上汽集團50%，通用集團50%）
上海通用北盛 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 15%，通用投資10%）
上汽通用五菱 （上汽集團50.1%，柳州五菱15.9%，通用 中國34%）
上汽製造

5）通用中國集團：
上海通用東岳 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 25%）

6）北京汽車集團：
北京賓士 （北汽控股50%，戴克集團50%）
北京現代 （北汽集團50%，現代集團50%）

7）南京汽車集團：
南京菲亞特 （南汽集團50%，菲亞特50%）
MG ROVER

8）長安汽車集團：
長安福特 （長安汽車50%，福特汽車50%）
江鈴控股 （長安汽車50%，江鈴集團50%）
長安鈴木 （長安汽車50%，鈴木50%）

9）華晨汽車集團：
華晨寶馬 （華晨金杯40.5%，沈陽市政府9.5%，寶 馬50%）
華晨金杯

10）江鈴汽車集團：
江鈴汽車 （江鈴集團41.03%，福特汽車30%）

11）中航二集團：
昌河汽車集團：昌河鈴木 （昌河集團51%，鈴木汽車39%，岡谷精機 10%）
哈航集團 （三菱技術合作）

12）福建汽車集團：
東南汽車 （福建汽車50%，台灣中華50%，三菱技術 合作）

13）長豐汽車集團：
長豐汽車 （三菱19.5%）
14）台灣裕隆集團：
中華汽車 （裕隆80%，三菱20%）

15）吉利汽車集團：
華普汽車

單獨產業（國有企業）：華泰汽車，奇瑞，長城，力帆，中興，比亞迪，江淮，雙環

除單獨產業外全是合資企業！
合資企業前五位：一汽、上汽、東風、長安、廣汽。

『叄』 我有一個寫著Fiat-1899的硬幣,上面有老爺車標志，請問是什麼

菲亞特汽車公司的紀念幣

『肆』 什麼是MP啊

貓撲網的一種虛擬貨幣。能買很多道具。像救生圈，醒目燈什麼的。

『伍』 金融危機下外商對華投資的政策

金融危機下的歐美對華投資前景

由美國次貸危機引發的全球性金融海嘯已經持續多日，以金融和房地產業為核心的全球虛擬經濟在第一輪沖擊波中全面受損。種種跡象表明，金融海嘯正在從虛擬經濟層面向實體經濟延伸，第二輪沖擊波將引發金融海嘯中心區的西方實體產業重新洗牌。
中國由於虛擬經濟欠發達，在金融海嘯第一輪沖擊波中，宏觀經濟受損較小，而且由於中國現代金融業與西方差距較大，中國企業沒有在第一輪沖擊中貿然「抄底」。面對第二輪沖擊波的到來，以實體經濟為主的中國通訊設備製造業、家電業、機械工業等產業，面臨著殘酷的競爭，但同時伴隨著難得的機遇。
一、國內輿論看好危機後外國對華投資的前景，並認為會出現人才的轉移。中國應當增強信心、抓住機會引人人才，推進技術創新。國內輿論普遍看好中國在此次金融危機之後的發展前景。商務部研究院跨國公司研究中心副主任何曼青博士撰文指出，中國雖然承受了壓力，但在全球經濟中依然當之無愧地扮演了「穩定器」和「發動機」的角色。中國經濟，包括銀行業、製造業、充足的美元儲備及人民幣堅挺並繼續保持對美元小幅升值態勢等，都是穩定全球經濟的重要因素。更重要的是，推動中國經濟增長的動力並未因華爾街金融風暴而受到根本性削弱，中國經濟基本面也並未因華爾街金融風暴而更改。因為，中國經濟涉足美國經濟的程度畢竟不很深，中國金融體系相對獨立和穩定，中國工農業生產形勢穩定，內需潛力巨大，消費對經濟增長的貢獻率日益提高。此外，中國的政策操作空間還比較大，包括財政政策、貨幣政策、結構政策、產業政策，都有較多的餘地。因此，國際輿論普遍把中國當成是世界經濟衰退「沙漠中的綠洲」，一些跨國公司和企業家也把中國當作躲避這次金融危機的避風港和比較選擇後的最佳投資地。他們看好中國，投資中國。（何曼青，《從金融危機看中國利用外資的新機遇》，2008年10月29日）
專家們同時認為，美國金融危機引發的全球危機必然還會帶來全球產業結構的調整和新的分工，對包括資本、人力等在內的各種生產要素在世界范圍內重新洗牌。商務部研究院跨國經營研究部研究員邢厚媛認為，當前，華爾街過剩的金融服務機構與高端技術，正在尋找出路，金融界不少人才已從華爾街轉向中國尋找工作。面對金融危機，其他發達國家也在把越來越多的服務外包出去。這對中國來講也是難得機遇，應當實時引入人才、技術創新，解決中國長遠發展的技術瓶頸。（邢厚媛，《非金融海外投資：防範風險還要抓住機遇》，2008年10月30日）
二、統計數據顯示，歐美對華投資有所下降，中小型企業對華投資減緩。根據《每日經濟新聞》報道，歐美對華投資已經減少：歐洲企業大幅減少在中國的投資轉而把資金投向東歐、俄羅斯、印度等國。8月13日，商務部研究院外資研究部負責人馬宇證實了這一被外國媒體熱議的消息。馬宇同時表示，不止是歐洲，日本、美國在華投資也在縮減，投資低潮期從2006年開始延續至今。來自商務部的統計顯示，2007年歐盟對中國的外商直接投資為38億美元，同比2006年的54億美元下降29%。從規范的跨國公司來看，在華投資都是進行實體生產，但是他們的投資意願在下降。（江旋，《歐美對華投資量少錢多，提防投機資本》，2008年8月14日）
根據21世紀網對美國商會亞洲事務負責人布賴·恩特的采訪，此次金融危機延緩了美中小企業對華投資：中小型美國企業（年銷售額在1000萬美金到10億美金之間的企業）在短期內會放慢對華投資。這些企業中有大量新技術企業，他們可能已經找到了合作夥伴，但是因為金融危機導致的資金不足而暫緩投資。（熊敏，《金融危機延緩美中小企業對華投資》，2008年10月15日）
三、大型歐美公司在中國的策略仍為積極布點、不會撤出。中國應抓住其投資熱點如與基礎建設相關的消費行業、金融業等，積極招商引資。美國商會在接受21世紀網的采訪時指出，大型美企在中國的策略是不變的，仍然積極在中國布點，不會撤出。這些企業會繼續依賴中國主要是因為中國是企業的市場和出口來源地。許多歐美企業與機構正積極的在中國尋求發展機遇，如：全球最大的獨立軟體廠商之一Sybase非常看好中國IT市場，在中國的業務不斷壯大，現在正與中國企業合作，開發網路付款系統、風險管理系統及安全資料庫。（新華網，《程守宗：金融危機不會使中國受根本性影響》，2008年11月4日）
9月16日，投資2.5億美元的通用汽車中國園區暨前瞻技術科研中心在上海正式破土動工，通用中國總裁甘文維表示，通用重視中國的汽車市場；無獨有偶，就在今年年內，已有大眾、寶馬、豐田、日產、本田、現代等數家跨國車企向中國追加投資，擴充其合資企業產能，而克萊斯勒、菲亞特等企業，也在積極調整中國布局，尋找新的合作夥伴，以期迎來發展新契機。（國務院發展研究中心信息網，《歐美市場疲軟跨國車企加大對華投資》，2008年9月19日）
在11月2日舉行的上海市市長國際企業家咨詢會議第20次會議上，美國安永會計師事務所全球主席兼首席執行官特黎先生指出，「很多外資都希望在這里找到機遇」。（東方網，《金融危機下服務業投資青睞中國》， 2008年11月2日）
私人股本投資（Private Equity）在中國的投資也出現了新動向：10月中旬，由私人股權投資公司英聯（Actis）牽頭的投資聯盟在一周不到的時間里分別向中國酒店業和教育業投下兩單，並宣布其攜華平基金向經濟型酒店7天連鎖酒店投資6500萬美元，該項投資將用於擴大7天連鎖酒店在全國的網路覆蓋及優化公司資本結構；同月下旬，英聯再次出手，宣布聯合其他兩家基金向安博教育集團注資1.03億美元。（第一財經日報，《金融危機風暴未平 PE抱團逆勢投資中國消費業》，2008年10月22日）
綜上所述，未來一段時間內，歐美對華投資總體形勢看好。特別是一些面向內需的行業，如快速消費品、零售、金融業以及與基礎設施相關的消費行業等值的關注。

『陸』 諸葛亮對魯肅說，讓魯肅借給他二十條船，每條船上要上三十名軍士，（改為直述句）

諸葛亮對魯肅說，讓魯肅借給他二十條船，每條船上要三十名軍士。（改為直述句）
答案：諸葛亮對魯肅說：「你借給我二十條船，每條船上要三十名軍士。」